
比亞迪(BYD)代表最近在中國鄭州與印尼媒體交流時表示,正在評估在印尼建立退役電動車電池的管理、再利用與回收生態系統,以支援當地電動車產業鏈布局。印尼電動車市場逐漸蓬勃發展,純電動車市占率已接近一成,政府與業界積極推動相關政策與基礎設施建設。同時,印尼也開始積極打造電池價值鏈,與中國寧德時代(CATL)等公司合作,推動從鎳資源到製造與回收的整合項目。對於台商來說,若印尼加速建立退役電池制度與回收鏈,將對供應鏈合作模式、合規成本與文件要求等產生影響。BYD則將「二次利用」列為主要方案之一,將車用電池轉作儲能系統延長使用壽命。印尼產學界也討論制度設計,建議政府採取「生產者延伸責任」要求回收,以及建立「電池護照」追蹤來源、壽命與使用紀錄。未來仍需觀察BYD具體機制與印尼主管機關協作安排,以及回收產能與責任界定的發展。 想知得更多詳情?立即Click這裡
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