政府建議修訂東九龍智慧綠色集體運輸系統走線，全長約7公里，部分隧道走線改為高架道，全程設9個車站，新增「藍田北站」，爭取在2033年或之前通車。工聯會立法會議員鄧家彪表示，走線較預期好，但仍有再優化的空間，特別是關注藍田北站至油塘東站之間的隧道段距離，希望政府留意及作出平衡。柯創盛建議在藍田北站與油塘東站之間新增一個車站，以滿足居民需求。兩人都希望東九龍線的票價能訂於市民可負擔水平，並關注如果項目並非由港鐵中標，希望營辦商能與港鐵商討票務優惠、分段收費等銜接問題。他們認為政府應該更加關注交通連接和居民需求，以確保東九龍線的建設符合市民利益。 想知得更多詳情？立即Click這裡
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