小米造車不到兩年時間就在中國車市掀起風潮。經過本土市場成功後,小米正式宣布計畫於2027年進軍歐洲電動車市場,推出SU7電動轎跑與YU7電動SUV等車型,將成為首批輸出海外的戰略車款,與特斯拉和比亞迪(BYD)直接競爭。
小米汽車從2024年開始量產SU7,不到兩年就取得亮眼成績。僅在2025年第二季度,小米就交付了81,302輛新車,上半年更達到15.7萬輛。隨著YU7 SUV產能提升,交付量有望進一步增加,但也出現部分車主需要等待超過一年才能交車的情況。
儘管交付數字亮眼,小米汽車在最新財報中仍有約3億元的虧損。不過,小米創辦人雷軍表示汽車部門有望在2025年下半年轉虧為盈,顯示這場「科技巨頭跨界造車」的賭注正在進入收割期。
小米已開始在歐洲建立研發中心,吸引了來自BMW和F1車隊的專業人才加入。目前尚未確定首批進入歐洲市場的車型,但預計SU7和YU7將成為主力,同時小米還在開發更大的YU9 SUV,搭載EREV增程式電動架構,擴大產品線。即使短期內未必進入台灣市場,但小米的跨界造車模式仍引起台灣車迷和市場的關注。 想知得更多詳情?立即Click這裡
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