MG G50 Plus 的誕生可謂「好事多磨」，原先應該在去年下半年問世的它，因為「在地化供應鏈合作價值比率」自製率政策的問題不僅延後將近一年，同時車標也直接改用更多人熟悉的 MG 來販售。除了上汽集團對 MG 品牌全球化策略以外，對於中華汽車來說也比較方便進行認證、行銷等相關工作，也不用再花時間去溝通 MAXUS 這個品牌。
當然「遲到總比不到好」，百萬內七人座市場在 Luxgen M7、Sienta 退場之後，要馬只能選擇 Zinger 七人座、要馬就是便宜大碗的 Outlander 7 人座規格、又或者只能選擇 Luxgen URX，MG G50 Plus 的問世就是要吃下這塊看似不大、但實際上需求旺盛的餅！
符合台灣人宙美的豪奢外觀，雖然原廠一直強調 G50 Plus 試圖想搶下過去 Toyota Wish 的市場，但我看到實車後反而覺得 G50 Plus 比較接近過去的 Mitsubishi Savrin 的氛圍，在外觀細節上大量使用鍍鉻飾條，尤其是上水箱罩與大型進氣口部分，遠看還有點像 ALPHARD。而 LED頭燈內有LED日行燈、高低可調功能，整體來說車頭呈現「Bling Bling」的視覺霸氣，相當合台灣人的胃口！ 想知得更多詳情？立即Click這裡
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