全球電動車市場逐漸普及，但日本市場卻是一大挑戰。特斯拉執行長馬斯克在第四季財報會議上表示，他認為特斯拉在日本應有與賓士、BMW等其他非日本汽車製造商相當的市佔率，而不是現在這樣低。他將此歸咎於日本人的「缺乏認知」。東京Okasan Securities分析師表示，日本推動電動車銷量困難，因消費者對混合動力車滿意，且充電基礎設施發展緩慢。去年日本電動汽車銷量大增50%，達8萬8535輛，但仍難以吸引消費者。日本市場由國內汽車製造商主導，電動車市佔率低。馬斯克認為日本人需要更了解電動車的好處，才能提升銷量。整體而言，日本市場對電動車的接受度仍有待提高。 想知得更多詳情？立即Click這裡
本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。
可參考相關同類新聞
相關報道
四中全會對經濟及股市影響分析！泡泡瑪特急瀉點部署？Tesla業績何解不對辦？
特斯拉推出平價版 Model Y Standard，擁有簡化全車配置，卻能達到513公里的續航力，挑戰對手的地位。
北水回歸前趁低買貨？Tesla推新平價版Model 3及Y 市場唔Buy？金價創新高點部署？