日本中部經濟產業局於10月7日舉辦了一場關於電動車技術的研討會，吸引了來自日本中部地區70多家汽車零配件公司的代表參加。會議展示了多款中國品牌電動車，包括BYD比亞迪Atto 3和蔚來ET5的拆解模型，讓與會者深入了解中國電動車廠商在壓低生產成本方面的技術策略。比亞迪Atto 3的「E-Axle電動驅動系統」整合了8個零件，不僅減輕了車輛重量，還提升了生產效率，降低了製造成本。日本企業代表對中國電動車製造商在成本控制和技術設計上的巧妙之處表示驚訝，認為中國品牌注重降低成本，與日本企業更注重品質的製造哲學形成對比。展示設施自2022年開設以來已吸引450家企業、超過6,000人次參觀，預計在10月底新增中國理想L9和韓國Hyundai Ioniq 6等新車型的拆解展示。 想知得更多詳情？立即Click這裡
本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。
可參考相關同類新聞
相關報道
中國百家車企或將被淘汰，比亞迪稱剩下的20家都嫌太多
比亞迪BYD SEALION 7 Standard標準版電動SUV本地試駕｜71.8kWh單馬達後驅馬力231ps NEDC續航力520km 「一換一」售價HK$248,000
比亞迪表示補助缺席不影響動能，英歐電動車銷售預計增長 – 科技新聞 – PChome Online 新聞