比亞迪旗下品牌騰勢(Denza)昨日在中國舉行汽車科技日,首次向公眾展示了「易三方」技術。這項技術由動力架構、控制架構和整車智能架構三個部分組成。易三方技術的動力架構支援插電混能和純電動平台,控制架構則透過三摩打分佈式獨立驅動,提供更大的控制自由度,增強動力分配靈活性,顯著提升安全性和穩定性。
整車智能架構基於比亞迪的璇璣架構,將電動化和智能化高效融合,為駕駛者提供更智能和互聯的駕駛環境。騰勢進一步解釋易三方的核心技術,首先是三摩打的獨立驅動技術,後輪兩個摩打具有獨立轉向能力,增加車輛操控性和靈活性。第三項核心技術是 VMC 整車運動控制技術,實現多維控制。
最後一項核心技術是 CTB 電池車身一體化,提供超高安全性、剛度和空間,確保車輛安全。比亞迪聲稱使用易三方技術的騰勢車款將擁有多項功能,如極致轉向、圓規式掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統和智能蟹行等。其他功能包括高速爆胎穩定控制、內八煞車提升穩定性、倒車穩定性和雷達主動避讓等,確保行車安全。 想知得更多詳情?立即Click這裡
本文章由Open AI人工智能編寫,僅屬學術用途。
可參考相關同類新聞
相關報道
中國百家車企或將被淘汰,比亞迪稱剩下的20家都嫌太多
比亞迪BYD SEALION 7 Standard標準版電動SUV本地試駕|71.8kWh單馬達後驅馬力231ps NEDC續航力520km 「一換一」售價HK$248,000
比亞迪表示補助缺席不影響動能,英歐電動車銷售預計增長 – 科技新聞 – PChome Online 新聞