豐田否認使用比亞迪插電混合動力技術，強調核心技術為自主研發。

關於外界傳聞指 Toyota 將在新車引入 BYD DM-i 插電式混合動力系統的消息，Toyota 近日在社交平台正式澄清，品牌 Hybrid 與 PHEV 核心技術全屬自主研發，不會採用中國 BYD 插電式混合動力技術。Toyota 強調品牌長年累積全球用戶與市場經驗，基於自家架構、軟件及熱效率研究，已建立完整成熟技術體系。Toyota 與 BYD 早在 2019 年已簽署合作協議，但合作範圍僅限純電動車（BEV）開發。新一代 RAV4 PHEV 引入全新第六代插電式混合動力系統，採用 SiC 碳化矽半導體，功率提升至 150kW，純電續航達 100 公里，並新增 DC 直流快充介面。雖然 Toyota 否認採用 BYD 技術，但 BYD DM-i 插電式混合動力技術在業界具領先地位，熱效率達 46.06%，低電量狀態下油耗僅 2.9 公升/100 公里，綜合續航可達 2,100 公里。 想知得更多詳情？立即Click這裡


本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。
可參考相關同類新聞