記者彭夢竺／編譯
中國電動車領導廠商比亞迪（BYD）公布了2026年1月的最新銷售數據，顯示其在國內市場的銷量達到近兩年來的最低點。這個數據不僅反映出中國國內需求疲軟，更顯示隨著官方補助的退出，全球最大的電動車市場正在進入成長放緩的「深水區」。
根據最新財報資料，比亞迪1月的銷售表現出現明顯下滑。純電動乘用車的銷量只有83,249輛，較去年同期下降了33.6％，也是自2024年2月以來的最低紀錄。包括插電式油電混合動力車在內，1月總銷量為205,518輛，整體呈現低迷。
分析師指出，1月銷量低迷的原因之一是中國官方稅收政策的調整。自2026年1月1日起，新能源車全額免徵購置稅政策結束，恢復徵收5%的購置稅。這導致消費者的購車成本增加，許多買家在去年底提前入坑，透支了今年的市場需求。
除了政策壓力，比亞迪還面臨來自本土競爭對手的夾擊。其他車廠如華為系統的問界（Aito）、吉利汽車（Geely）以及小米汽車（Xiaomi）也在市場上表現強勢。專家擔心這種情況可能波及整體經濟，市場預期政府可能在3月的人大會議後重新考慮恢復部分購置稅補助。 想知得更多詳情？立即Click這裡
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