一位小米SU7的使用者在短短18個月內，驚人地行駛了165,000英里（約265,000公里）。他驚訝地發現，即使在近乎商業使用的情況下，這輛車的電池健康度仍達到94.5%，遠高於電動車製造商對於此類使用情況所建議的典型降解率。電動車是未來交通的方向，承諾提供平穩的駕駛體驗且無排放，這些車輛能幫助我們實現淨零目標。隨著技術的進步，電動車的載重能力已從小型汽車擴展到大型卡車。然而，一些潛在用戶對電池包的可靠性仍感到猶豫，因為這是電動車最關鍵且最昂貴的組件。
最初，長時間的電池充電時間令用戶感到擔憂，但電動車製造商引入了更先進的充電技術，並廣泛部署了相關基礎設施。另一個令人關注的問題是電池隨時間的降解，這使得電動車的使用壽命可能比內燃機汽車更短。然而，來自CarNewsChina的最新報告將大大增強人們對電池健康的信心。
這位車主的SU7 Pro搭載了94.3 kWh的電池包，根據行駛距離，可以合理推測電池包已經經歷了超過500次的充放電循環。這些完整的循環在電動車中並不常見，因為用戶通常會將電池保持在20%到80%之間充電。因此，這輛電動車的充電周期明顯高於平均水平，但其電池健康度仍達到94.5%。 想知得更多詳情？立即Click這裡
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