比亞迪車輛每年更新軟體200次，背後是難以複製的供應鏈 – INSIDE

比亞迪（BYD）在2025年針對其「海洋」和「王朝」車系共推出了200次軟體更新，相比之下，Toyota一整年只有8次更新，而Volkswagen更只有5次。這種差距並非源於努力程度，而是因為比亞迪在OTA更新方面具有強大的技術基礎。

根據中國調查公司威爾森的統計，比亞迪是2025年全球汽車企業中OTA更新次數最多的廠商，超過Tesla的16次多達12倍以上。比亞迪的軟體更新包含了重大功能更新，如L4級自動停車系統，並願意承擔因此功能而引起的所有事故責任。

比亞迪之所以能夠如此頻繁且深度地進行更新，是因為其對車輛技術擁有近乎完整的控制權。從晶片層到軟體層再到數據層，比亞迪都具有自主研發和生產的能力。這種垂直整合的優勢讓比亞迪能夠快速推送更新，並持續提升車輛功能。

相較之下，傳統車廠面臨著結構性困境，受限於供應鏈分工體系，更新速度緩慢且困難。OTA的普及正在改變汽車產業的商品週期、市場競爭基線和軟體商業模式，而比亞迪在這個領域的領先地位仍在持續擴大。 想知得更多詳情？立即Click這裡


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