福特（Ford）執行長Jim Farley最近在Rapid Response Podcast中提到了一段話，引起特斯拉（Tesla）粉絲的不滿：想要在中國贏得汽車市場，應該將目光放在比亞迪（BYD），而不是特斯拉，因為特斯拉「沒有更新的車款」。這番話直截了當，問題是發言者就是Farley。
Farley在傳統車廠執行長中算是對電動車最積極、押注最早的一批，他主導了Model E部門的成立，設定了雄心勃勃的銷量目標，但最終結果卻是近200億美元的資產減計和一場對外宣稱的「策略轉型」。在Podcast上評論特斯拉過時、叫美國車廠學比亞迪，語氣之自信，讓人覺得耐人尋味。
Farley對比亞迪的推崇源於他在上海空運了一台小米（Xiaomi）SU7到芝加哥，並開了六個月，最後稱讚小米是「每個月賣一兩萬台、訂單排六個月的產業巨人」。這段經歷讓他認為比亞迪在成本競爭力、供應鏈管理、製造專業度和車輛智慧財產方面做得最好。
儘管特斯拉對Farley的評論做出回應，表示在中國尚未獲批之前，新車款有所限制，但特斯拉在2026年已完成Model Y的換代，並在中國單月銷量超過3.9萬台。不過，Farley的論點指出下一波美國電動車購車潮需要的是售價3萬美元的皮卡和各種車型，而特斯拉目前沒有符合這需求的產品。Farley的言論折射出福特在電動車競賽中的現實處境，以及對美國市場下一個購車世代的判斷。 想知得更多詳情？立即Click這裡
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