特斯拉作為電動車行業的領導者,2023年第四季度的新車交付量超出預期。然而,全球電動車銷量仍然不及中國車廠比亞迪。特斯拉在過去三個月的新車交付量為484,507輛,超過分析師預期的483,173輛,但比亞迪則以526,409輛成為上一季的市場領先者。
一年前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示,預計在2023年生產200萬輛新車;結果特斯拉全年實際交付了180萬輛新車的目標,但未能達到馬斯克之前的預估。一些分析指出,特斯拉嘗試通過一系列的減價促銷來激發更大的市場需求,但始終未能實現。
比亞迪在元旦宣布,2023年新能源汽車總銷售數量達到3,024,417輛,其中私家車佔3,012,906輛。雖然比亞迪去年第四季的電動車銷售量超過特斯拉,但特斯拉的收入和利潤仍然比比亞迪高,主要原因是價格較高的Model 3和Model Y佔新車交付量的95%,並且在中國和美國等最大的市場都設有生產線,有助於降低成本。
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