拆解比亞迪、蔚來，揭開日企研究中國電動車便宜的秘訣

日本中部经济产业局于10月7日举办了分享纯电动汽车（EV）技术动向的研修会。来自中部地区约70家汽车零部件企业参观了EV的拆解展示设施，学习了中国产EV的车身结构和零部件设计的特点。作为中国企业能够生产出低价EV的背景，零部件的通用化和自产化浮出水面。

在岐阜县瑞浪市的一所废弃学校体育馆内，展示了比亚迪的SUV车型「ATTO3」、上海蔚来汽车（NIO）的「ET5」、美国特斯拉的「Model Y」等16个车型的9万多个零部件。

三洋贸易的伊藤研一主任指出：“中国厂商非常重视低成本生产”。他表示，中国企业对于品质的看法与日资企业有所不同。

据说至今已有450家企业、6000多人前来参观。展示内容定期更新，计划于10月底追加中国新兴EV厂商理想汽车的「L9」和韩国现代汽车的「IONIQ 6」等4款车型。

在日本中部地区，丰田通商也运营着汽油车和EV的拆解展示设施「丰通学习广场」。向合作伙伴等免费公开丰田的「威姿（Vitz）」和「bZ4X」等的零部件。想知得更多詳情？立即Click這裡

本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。
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