
中國電動車龍頭比亞迪(BYD)去年以驚人的4,270,000輛銷量成為全球第六大車廠。雖然今年訂下銷售成長30%、目標達到5,500,000輛,但產量下修、成長趨緩的消息不斷傳出。外界關注這是否與中國大量出口「零公里新古車」、數字被放大事件有關,對整體車市信心造成衝擊。根據外媒報導,BYD最近已在至少四家工廠調整產能,大幅減少夜班生產,削減約3分之1的產量,有些新產線規劃也暫緩。業內人士透露,比亞迪此舉主要是因為新車銷量未達預期,加上高庫存壓力。中國汽車流通協會數據顯示,BYD經銷商平均庫存高達3.2個月,高於中國平均1.38個月,最高於所有品牌。這種高庫存導致部分大型經銷商不得不關閉多達20家門市。外界擔心「零公里新古車」出口潮可能對產業長期健康造成傷害,引發市場對比亞迪長期優勢的質疑。 想知得更多詳情?立即Click這裡
本文章由Open AI人工智能編寫,僅屬學術用途。
可參考相關同類新聞

相關報道
比亞迪 T35 電動卡車最快年底進軍韓國!續航344公里,直攻現代、起亞商用車市場!
福特中國合作觸及川普紅線,美國運輸部警告國安風險,將寧德時代、吉利、比亞迪列入觀察名單。
中國車企拉長貸款帳期亂象 北京再出手限制付款時間表 – VOCO News