【大紀元2025年03月01日訊】（大紀元記者李言綜合報導）小米原本是一家智能手機企業，四年前才進軍電動車行業。然而，今年小米的生產線預計將生產30萬輛電動汽車，並在上市不到一年內交付超過13.5萬輛。《華爾街日報》分析指出，小米如此爆炸式增長並非單靠市場競爭獲得，而是來自中共政府補貼和中國車企普遍採取的低價策略。然而，這種「零利潤」擴張戰略能否持久備受質疑。 這些企業通過大幅壓低價格並不計短期盈利，向全球市場傾銷廉價電動車，迫使外國車企被迫削減電動車投資，同時引發西方做出反擊。中共政府長期向電動車產業提供巨額補貼、低息貸款和政策支持，使得中國車企可以不受市場機制限制地擴張產能並不計成本地進行競爭。 中國車企的「零利潤」戰略已引發美國、歐盟等國家的警告，甚至導致加徵關稅以防止破壞當地市場秩序。中國企業如小米依賴政府補貼和低價策略搶佔市場，但這種模式是否能持久仍有待觀察。隨著市場競爭激烈和國際反應加劇，中國車企未來面臨的挑戰將更加嚴峻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米電動車
有線新聞 2025年02月28日 若要觀看此影片，請啟用JavaScript並考慮升級到支援HTML5影片的瀏覽器 支援HTML5影片 【有線新聞】小米推出新款高檔電動車，售價較預售低35%。有大行認為價格有競爭力，反映小米決心挑戰德國豪華車。 小米電動車正式邁向高價位，SU7 Ultra正式亮相。小米周四舉行的發布會，公開全新電動車SU7 Ultra，性能較之前型號全面提升。董事長雷軍指定價參考了用戶的意見，以及德國豪華房車的售價，正式售價較去年的預售低約35%。 雷軍：「我們也要讓更多喜歡我們的人能夠買得起，所以用了3、4個月時間討論，最後我們定價52.99萬元。實話實說，我們不覺得高價要有面子， 而是這個價值都要貴得有道理，要喜歡的人真正買得起。」 小米指在開售2小時，接到1萬部的訂單，已經達成年度銷售目標。今年集團研發開支，有300億人民幣，當中AI佔大約四分之一。高盛發表報告指，新車以高檔房車為定位，售價亦有競爭力，反映小米決心挑戰寶馬、平治及奧迪的同級車銷售。而且小米今年目標是在自動駕駛上與同業走向一致，繼續推出新的智能駕駛功能，花旗認為小米可以實現今年電動車出貨量40萬部目標。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。...
小米15 Ultra將成為旗艦影像科技手機，擁有最先進的光學影像技術。外觀銀色配Leica四鏡頭，專業且時尚。小米集團總裁盧偉冰表示，這款手機將在6000元人民幣檔次推出，開創高端市場。另外，小米SU7 Ultra被譽為純電高性能跑車，預售價81.49萬元，定位高端市場。雷軍預計全年銷量超過1萬部。投資分析僅供參考，市場變化快，投資前應謹慎。免責聲明指出，如有損失，概與本刊及作者無關，網誌內容僅代表個人意見。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米公司稍早宣布，將於2月27日晚上7點正式揭曉之前傳言中的小米15 Ultra手機，同時也將推出小米SU7 Ultra電動車的市售版本。小米15 Ultra外觀確認為銀黑配色，並加入了復古相機風格，機身上標誌著徠卡標誌，背面依然採用大尺寸主相機鏡頭模組，背蓋邊緣設計為圓潤弧角。另外，小米執行長雷軍也宣布將同時公布小米SU7 Ultra市售版本，並推出多款智慧物聯網設備，如米家中央空調、洗烘套裝洗衣機Pro、雙系統冰箱Pro、超級小愛音箱等。小米總裁盧偉冰透露，小米15 Ultra將鎖定高階旗艦手機市場，與全球市場的旗艦手機競爭，搭載Qualcomm Snapdragon 8 Elite處理器、2K全等深四邊微曲螢幕、支援升級版衛星通訊，並擁有多款主相機鏡頭。小米15 Ultra更由小米影像實驗室打造多種拍攝場景，以提升影像品質。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
摩根士丹利的報告指出，小米的第二款電動汽車交付將成為2025年的重要催化劑，並且小米在AIoT和智能手機業務上也處於有利地位。因此，他們將小米的目標價從35元上調至45元，並維持「增持」評級。 報告指出，小米在2024年成功交付了13.5萬輛電動車，這是產能提升的一個重要里程碑。同時，SU7的新訂單顯示出持續的銷量增長，積壓訂單強於預期。小米已經確定了他們在2025年的電動車出貨目標。 摩根士丹利相信小米在未來將會繼續取得成功，並且他們對小米的發展前景持樂觀態度。這也是為什麼他們認為小米的股價有著上升的潛力，並建議投資者繼續持有小米的股票。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
根據中國乘用車協會（CPCA）公布的資訊顯示，中國小米SU7於2024年4月至2025年1月期間的銷量達到16.2萬輛，超越了同期競爭對手Tesla Model 3的15.2萬輛銷量。小米SU7在首年就展現了強勁的銷售表現，例如在2024年12月單月銷量達到2.5萬輛，超越了排名第五的Model 3的2.1萬輛。 小米科技是一家長期從事家電和行動裝置的公司，於2010年4月成立，2011年8月進入手機市場。在2021年3月底宣佈進軍電動車產業，並於2023年1月首次曝光其首款電動轎車MS11。隨後，小米汽車逐步揭示了其真實身份，並將車型命名為”SU7″。在2024年3月，小米正式推出了SU7車系，共有標準版、Pro版和Max版三種車型，中國市場售價分別為21.59萬、24.59萬和29.99萬人民幣。 小米SU7自2024年4月開始生產，首月銷量超過了Model 3。儘管Model 3在接下來的幾個月銷量超過了SU7，但在2024年10月至12月，SU7的銷量大幅增加，最終在2024年10月至2025年1月期間的銷量達到162,384輛，超過了Model 3的152,748輛，成為首年的銷量冠軍。未來，小米還將推出第二款電動車YU7，預計對競爭對手如Tesla Model Y造成威脅。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。...
德國車廠曾以精密的工程技術在中國高端汽車市場佔有一席之地，但現在卻輸給了中國競爭對手。中國車廠重新定義了高端汽車：電動、智能、價格親民。《紐約時報》稱小米的SU7是中國代表性的電動車，外觀與保時捷的Taycan相似，動力也不遜色。這代表著中國車廠在高端汽車市場上的崛起，挑戰了德國車廠的優勢地位。隨著消費者對電動車需求的增加，中國車廠憑借創新的技術和競爭力的價格，逐漸擴大了市場份額。這也是一個證明，全球汽車市場的競爭正在發生變化，中國車廠正在成為更值得關注的一方。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米SU7 Ultra刷新紀錄，成為上賽最速量產車！雷軍發聲 小米汽車，刷新紀錄！ 2月14日小米集團創辦人、董事長兼CEO雷軍宣佈，小米SU7 Ultra刷新紀錄，成為上賽最速量產車。隨後，保時捷發文表示「恭喜小米汽車新圈速」。 2月15日雷軍再度發聲，表達內心喜悅與自豪。 此外，在昨天的2025海淀區經濟社會高品質發展大會上，雷軍表示，目前，小米電動車的訂單已經排到了6至7個月之後，顯示出市場對小米產品的強烈需求。預計小米今年將持續維持30%以上的成長速度。 同時，小米市值再次升破兆港元。 2月14日，盤中小米港股一度觸及44.90港元/股，創歷史新高；當天報收於44.70港元/股，漲7.32%，總市值升至11223億港元。 刷新紀錄！小米SU7 Ultra成為上賽最速量產車 2月14日，雷軍在社群媒體宣佈小米SU7 Ultra 在上海國際賽車場跑出2分9秒944的成績，SU7...
股市 撰文： 伍鍵文 發布時間： 18 小時前 最後更新： 15 小時前 ▲ 電動車｜內地農曆新年照賣車 小米銷量追上新勢力第二 理想汽車銷量領先，單周賣出4700輛 小米汽車緊隨其後，賣4400輛 內地新春假後首周，新勢力品牌銷量排名出爐，據理想汽車...
小米集團創始人雷軍表示，小米的電動車SU7上個月的交付量超越特斯拉的Model 3。雷軍在微博轉發小米汽車副總裁李肖爽的帖文表示，小米SU7去年12月交付量超過了特斯拉Model 3。這是一個重要的里程碑，顯示小米汽車在電動車市場的競爭力。小米汽車一直致力於提供高品質、性能優越的電動車，並且積極擴大生產和交付能力。雷軍對小米汽車的發展表示樂觀，相信這將是一個潛力巨大的市場，小米將在其中佔有一席之地。這一消息也讓投資者對小米的未來發展更加看好，股價也有所上漲。希望小米汽車能夠在未來繼續取得成功，成為電動車市場的領先者。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
