小米電動車

小米推出全新電動SUV YU7，比SU7外型及馬力更優勝。雷軍的X曝光了YU7的名稱、圖片和技術數據，馬力高達680匹，預計明年中推出。註冊申請顯示，車長4999毫米，重量2405公斤，最高時速253公里。擁有全輪驅動，前軸馬達功率220 kW，後軸馬達功率288 kW，總輸出功率508 kW，採用CATL的電池。小米計劃於2025年6月或7月上市，售價預計在25-35萬人民幣之間，與Tesla Model Y競爭。立即下載AM730手機APP體驗升級功能。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

小米在大陸工信部提交了第二款電動車型YU7的申請。小米董事長雷軍表示，YU7目前正在進行大規模路測，預計明年6、7月正式上市。高盛表示，這款車有潛力成為大陸最暢銷的高端新能源SUV，因此給予小米「買入」評級。這款車型的圖片可在https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-12-10/1024/20241210002744.jpg 查看。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

在全球純電動汽車銷量排名前十的企業中，有五家是中國企業，其中排名第二的是中國最大的電動車企業比亞迪，正逐漸逼近排名第一的特斯拉。另外，所有日本企業都跌出了前二十名。這顯示了中國在電動汽車市場上的快速崛起和競爭力增強。比亞迪以其技術創新、產品性能和市場拓展等方面的優勢，成功吸引了全球消費者的關注和信任。隨著全球對清潔能源和環境保護意識的提高，電動汽車市場將持續擴大，中國企業有望在這一領域取得更大的成就。比亞迪在積極開發新技術和擴大生產規模的同時，也積極參與國際合作，提升品牌形象和市場競爭力。在未來，比亞迪有望成為全球電動汽車領域的領導者之一。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

《日經新聞》援引調查公司MarkLines的數據顯示，今年第三季全球純電動車銷量中，中國車企佔前十名的一半。這顯示中國在純電動車市場上的競爭力。中國車企在積極推動電動車技術的研發和生產，以及政府對電動車產業的支持下，逐漸擴大在全球市場的份額。值得注意的是，中國的電動車銷量已超越傳統汽車市場，成為全球最大的電動車市場之一。這也反映了消費者對於環保和節能的關注程度不斷提高。隨著科技的不斷進步和環保意識的增強，純電動車在未來將會成為汽車市場的主流產品。中國車企在這個趨勢下，有望在全球市場上取得更大的競爭優勢。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

多家中國車廠在11月份相繼公布了他們的業績報告，其中小米汽車的SU7交車量超過2萬輛。小米汽車對於達到全年超過13萬輛的目標感到非常有信心。另外，零跑汽車也宣布他們在11月份的汽車交車量達到40,169輛，首次突破單月交車量四萬輛的紀錄。這些成績顯示了中國汽車市場的強勁需求，並顯示了中國汽車品牌在競爭激烈的市場中的競爭力。隨著中國經濟的持續增長，相信中國汽車市場將會繼續成為全球汽車行業的一個重要增長點。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

中國山東一名小米車主將自己的愛車SU7借給朋友使用，卻不料朋友竟然將車子用來拍攝成人片，造成車牌未碼的情況，影片更在網路上流傳。車主非常氣憤，立刻報警處理此事，並將愛車送去清洗，但即使洗了6次仍然無法洗去這個不名譽的陰影。這件事情讓車主感到非常困擾和尷尬，也提醒了大家在借出愛車時要謹慎選擇借車對象，避免發生類似的尷尬事件。希望這名車主能盡快從這個困境中解脫出來，並且引以為戒，不再輕易將車輛借給他人。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

小米（Xiaomi）不僅推出了SU7和即將推出的電動休旅，還計劃推出第三款增程型電動車（EREV），內部代號為N3。這款車將採用全尺寸休旅尺寸，擁有更方正的車身，預計提供6人座和7人座配置，目標競爭對手是理想L9。該車的設計將與小米一貫的風格相符，將會是一款外觀時尚、功能強大的車型。小米在電動車市場的發展步伐相當積極，希望透過不斷創新，為消費者帶來更多選擇。這款N3車型的推出將進一步擴大小米在電動車領域的市場份額，為公司帶來更多的商機和競爭優勢。期待小米未來在電動車領域的表現，為消費者帶來更多驚喜。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

小米冒著極大的成本虧損風險來開拓電動車新業務，目前看來似乎取得了一定的成功。這也凸顯出蘋果放棄電動車計劃可能受到每次推出新產品都要有革命性改變的包袱所拖累。小米的舉動顯示他們對電動車市場的押注和信心，以及他們對未來的願景和發展方向。這也讓人看到了科技公司在擴展業務時的勇氣和決心。希望小米在這個新領域能夠繼續取得成功，為消費者帶來更多創新和便利。電動車市場正在逐漸蓬勃發展，相信小米的參與將為這個領域帶來一些新的活力和競爭力。期待看到小米在電動車領域的表現，為科技行業帶來更多新的可能性。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

中國小米推出的首款電動車SU7才上市7個多月，就爆發重大問題！有70多位車主投訴自動停車功能故障，導致停車時不斷碰撞。小米承認系統出了問題，願意承擔全部維修費用，但車主們仍難以平息怒火。這次事件讓人質疑小米在電動車領域的實力和品質控制，也讓消費者對於購買小米電動車產生疑慮。對於小米來說，這是一次重大的危機公關事件，需要積極面對問題，積極改進產品品質和服務，以重拾消費者信心。希望小米能夠儘快解決問題，讓車主們能夠安心使用他們的電動車，也讓消費者對於未來的小米電動車保持信心。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

小米（Xiaomi）的電動車SU7一直是熱門話題，不僅打破了230天就生產10萬輛的紀錄，而且在市場需求旺盛的情況下，原本預計今年初只會售出76,000輛的計劃，後來增加至120,000輛。然而，小米總裁雷軍再次調高了年度銷售目標，宣布將在今年底前售出130,000輛SU7。这表明消費者對這款電動車的需求持續增長，也彰顯了小米在電動車市場的競爭力。SU7憑藉其高性能和創新設計，吸引了眾多消費者的青睞，成為市場上的一匹黑馬。小米將繼續努力提高銷售數字，滿足更多消費者的需求，並為品牌的未來發展打下堅實基礎。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞