近來，日產汽車陷入前所未有的低潮，不僅因引擎缺陷面臨集體訴訟和大規模裁員，如今全球銷售也明顯下滑。根據《MarketLines》統計，今年上半年全球日產汽車銷售僅161萬輛，較去年同期下降6％，排名也首次跌出前10名，名列第11名。老對手鈴木以163萬輛超越日產，讓日產面臨內外夾擊的挑戰。 日產在2025年上半年的銷售表現低迷，全球總銷量下滑5.7％至161萬輛，中國市場重挫18％至27萬輛，僅剩2018年高峰期的三分之一，日本本土也減少10％至22萬輛，創下自1993年以來新低。財報顯示，第2季虧損達157億日圓，已連續四季虧損，相較去年同期還有285億日圓的獲利，顯示日產競爭力下滑。 儘管面臨逆境，日產仍持續推動「Re:Nissan」品牌重建計畫，縮減工廠數量並裁員約20,000人。日產在美國市場推出新世代Leaf電動車和Kicks小休旅，並傳出有意重啟經典Xterra精神，打造全新電動越野SUV。未來日產能否透過新電動車策略和經典車款重生，扭轉頹勢，將成為關鍵。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
IFA 2025正式開始前，曾推出多款掃拖機器人和洗地機的追覓公司宣布將進軍汽車產業，計畫在2027年推出首款純電車款，專注於頂級超跑用戶市場。相較於以往主攻居家清潔和個人用品的小米公司，追覓的決定引來不少討論。追覓表示，早在2013年便有造車計劃，但後來專注於清潔用品。現在進軍汽車市場，是基於創辦人俞浩尋找空白市場的原則，希望在豪華超跑市場找到差異化發展機會。隨著汽車產業趨向消費電子化，非傳統車廠也開始進入電動車設計。追覓具有豐富的供應鏈和技術生態資源，以及全球營運經驗和用戶基礎，有望挑戰汽車市場。然而，挑戰也不容小覷，豪華電動車市場競爭激烈，包括Tesla的Roadster等品牌。追覓計劃在2027年推出首款電動車，並已組建千人團隊，在上海臨港設立工廠，首波銷售將面向全球市場。整體而言，追覓的汽車產業佈局將是一場挑戰，但也有機會在高端市場取得差異化競爭優勢。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
記者彭夢竺／編譯 中國電動車產業的快速發展震驚了全世界。這股成長動力來自政府補貼、稅收優惠和龐大的研發資金。晨星股票分析師Rella Suskin表示，中國電動車在全球市場的競爭力才剛開始展現。 根據外媒《CNBC》報導，中國電動車革命的速度與規模令全球措手不及，分析師認為這股趨勢毫無減緩跡象。 特斯拉執行長馬斯克曾低估中國電動車製造商的潛力。如今，比亞迪站穩領先地位，預計在2024年超越特斯拉成為全球營收最高的電動車製造商。 中國電動車公司蔚來、理想汽車和傳統車廠吉利、上汽集團，以及電池巨頭寧德時代，都在這個領域領先。中國的電動車產業已成為重塑全球汽車市場的重要力量。 在中國風起雲湧的同時，西方市場對中國製電動車實施關稅，歐美車廠尋求政策支援。中國電動車製造商也開始在全球擴張，海外工廠投資超過國內投資。中國電動車產業的競爭壓力已擴散至全球，將為未來汽車市場帶來巨大變革。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米集團2025年第二季最賺的產品是家電。小米汽車的營收增長了233.9％，預計下半年將開始獲利，成為全球第一家從宣布進入汽車製造領域後僅4年就實現盈利的科技公司。小米集團於8月19日公布的2025年第二季財報表現亮眼，業績更勝以往。如果要在手機、智能電動車和家電中做選擇，小米集團將在未來的發展中將更多的重心放在家電產品上，以此為主要賺取收益的產品。這也顯示出小米在不同領域的業務均取得了穩健的增長，並且在未來有望繼續取得成功。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
Maxus Mining在供應緊張的情況下擴大了卑詩省的Lotto Tungsten Project。他們透過策略性的土地掛牌和地質工作來降低勘探風險。同時，APT價格和許可進程成為有意於2025年野外作業季的投資人關鍵考量。該公司的決策使得這個項目能夠繼續向前推進，並為未來的發展奠定了堅實基礎。Maxus Mining對於在這樣的環境下取得成功感到自豪，並將繼續努力開拓新的市場和機會。這個項目的擴大將為當地經濟帶來穩定增長和就業機會，同時也將促進當地社區的發展。Maxus Mining致力於在採礦行業中保持領先地位，並通過可持續的方式實現長期增長和成功。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪仰望U9創下全球電動車最高時速紀錄，以472.41公里每小時的驚人速度，震撼全球汽車工業。這不僅是一次極速的挑戰，更是中國汽車工業的一次重要里程碑。比亞迪憑藉完全自主研發的五大核心技術，打造出了具有超強動力的仰望U9。這包括全球首個全域1200V超高壓平台、30000轉高性能電機四電機平台、雲輦-X智慧全主動車身控制系統等，為車輛提供卓越的動力和穩定性。仰望U9的誕生，不僅是打破世界紀錄，更是宣告中國汽車工業的嶄新時代。超跑的誕生象徵著一個國家汽車工業的強大實力，而仰望U9的出現，更是中國汽車工業的自信展現。它的驚世駭俗的表現，將讓更多人認識和尊重中國製造，中國品牌將在國際舞台上展現出更大的影響力。比亞迪仰望U9不僅是一台速度之王，更是中國汽車工業的驕傲。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
蔚來公司的新訂單流量預計在八月份達到約57,000輛，主要得益於OnvoL90 SUV的強勁需求。詳情請訪問CnEVPost。這是一個令人振奮的消息，蔚來公司繼續在電動車市場上取得成功。OnvoL90 SUV是他們最受歡迎的車型之一，受到消費者的廣泛喜愛。這不僅是對蔚來公司產品的肯定，也是對他們營銷策略的成功。隨著電動車市場的不斷發展，蔚來公司正處於一個極具潛力的行業中。他們不僅為消費者提供高品質的電動車，還致力於推動整個行業向前發展。蔚來公司的成功不僅對他們自己有益，也為整個電動車行業帶來了積極的影響。希望蔚來公司在未來能夠繼續取得成功，為消費者帶來更多優質的產品。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉在歐洲市場的銷量持續下滑，而中國車廠BYD則在短短三年內取得驚人的增長。根據最新數據，特斯拉在歐洲7月銷量年減40%，而BYD銷量暴增225%，首次超越特斯拉。歐洲汽車製造商協會表示，純電動車銷量成長39.1%，但特斯拉卻逆勢下滑，今年迄今的累計跌幅達到37%。BYD在歐洲售出13503輛新車，遠超過特斯拉的8837輛。BYD進入歐洲市場不到三年便全面壓過特斯拉，預估可能在2025年全年銷售上超越特斯拉，取代其市場主導地位。特斯拉在歐洲市場缺乏回應與調整，導致銷售持續下滑。歐洲市況不佳並非問題所在，而是特斯拉自身策略錯誤，未能抓住轉型時機。这些数据已经否定了特斯拉CEO马斯克的说法，他认为特斯拉在欧洲表现不佳的原因是其他车厂同样不理想及FSD无法在欧洲上线。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
片段來源：Car Something
中國車廠比亞迪（BYD）旗下的高級品牌仰望（YANGWANG）推出了電動超跑U9，於2025年8月8日在德國ATP Papenburg汽車測試賽道創下了全新的電動車最高速度紀錄，最高時速達到472.41公里。這次打破紀錄的U9並非市售版本，而是特別調教的U9 Track Edition，為了衝擊極速做了大幅度的調整。車輛搭載1,200 V超高壓車用平台和30,000 rpm高性能四馬達系統，每顆馬達可輸出555 kW，總輸出超過3,000 PS。車輛也強化了電池的熱管理系統，以防止在挑戰極速時出現動力衰退。車手Marc Basseng在完成測試後表示，新技術讓他能再次打破自己的紀錄，U9 Track Edition比去年Owl的紀錄高出33.71公里。從這些紀錄可以看出中國的電動車技術已經相當成熟，但仍需解決電池能量密度和續航里程的問題。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。...
