美國和中國之間的關稅戰對兩國的電動車產業產生了重大影響，特斯拉和比亞迪都希望在全球市場上占據主導地位。比亞迪最近的銷量在2024年整年和今年第一季度都超越了特斯拉，這顯示了其競爭力。中國和歐洲也將重新啟動電動車價格談判，這將對市場產生重大影響。華爾街對於這場關稅戰的發展也將持續關注。特斯拉和比亞迪將在這場競爭中努力爭取更多市場份額，這將有助於塑造未來全球電動車市場格局。電動車產業的競爭將會更加激烈，消費者也將受惠於不斷增加的選擇和競爭壓力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
最新的大通Maxus G50計畫推出全新PHEV動力，為消費者帶來更節省油耗的選擇。這款車在中國市場上推出，價格實惠又能載多人，還支援純電行駛功能，相當具吸引力！G50 PHEV有領航版和旗艦版兩種車型，售價分別為人民幣13.98萬和14.98萬，約新台幣57.9萬和62.1萬，被官方譽為「國民家用MPV」，讓消費者不到60萬就能擁有這款油電七座車，相當令人嚮往！車身尺寸為4825×1825×1778mm，軸距2800mm，提供寬敞的車內空間，外觀與汽油版相似，前格柵採用原廠特色的「星河之翼」鍍鉻設計，頭燈採用分離式設計，LED日行燈則整合在引擎蓋上，整體造型具有未來感。不過，為考量成本，車身並未採用側滑門設計。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
上個月29日深夜，在中國安徽省德上高速公路上，一輛小米SU7電動車突然失控撞上護欄並起火。車內的3名女大學生因為車門無法打開而未能及時逃脫，最終不幸喪生。令人震驚的是，僅一週後，廣東省湛江市也發生了一起小米SU7起火事故，駕駛撞死了2名騎乘者。這些連續發生的意外引起了人們對這款車型的安全性質疑。這兩起悲劇提醒了我們在選擇電動車時要格外注意安全性，並時刻保持警覺。希望相關部門能夠加強對電動車的安全監管，以確保駕駛者和乘客的生命安全。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
儘管中國目前仍深陷美國之間的關稅難題，遭到川普政府再一次反制，累計被徵收關稅達到了145%，但這仍不影響中國車廠經營歐洲市場的決心。比亞迪最近在歐洲市場推出新款休旅車Atto 2，並宣布旗下高端品牌騰勢(Denza)正式進軍歐洲市場。在米蘭設計週上展出的旅行車作品Z9 GT，將於年底正式啟動銷售。 Z9 GT是騰勢在歐洲推出的首款車型，去年發表，擁有近1,000匹動力。車輛配備全球首創的「易三方」技術，透過獨立驅動的電動馬達實現多種革新功能。動力架構上提供PHEV插電式油電複合動力與純電兩種版本，動力輸出強勁，續航力也表現優異。 雖然Z9 GT在歐洲的售價尚未確定，但與歐洲市場其他車型相比，價格具有競爭力。比亞迪將繼續積極拓展歐洲市場，展示中國車廠的實力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2025年4月11日，全球電動車銷售持續增長。在政策推動和市場結構變化的推動下，歐洲的純電動車銷量增長了64%，成為電動車轉型的新支柱。德國等國家在推動電動車政策方面取得了重要進展，帶動了整個歐洲地區的電動車市場的快速增長。隨著全球對氣候變化問題的重視和環保意識的提高，電動車已成為未來汽車市場的主要發展方向。預計隨著技術的進步和成本的下降，電動車的銷量將持續增長，為打造環保的出行方式提供更多選擇。2025年的電動車市場將會呈現更加繁榮的局面，帶動整個汽車產業向環保、高效的方向發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉於2025年推出新款Model Y，在香港上市，後驅版本售價優惠後為33.9萬港幣（約144萬新台幣），最快可在5月交車。新車延續了2023年推出的Model 3設計概念，並加入了新的設計元素。外觀方面，新款Model Y提供5種顏色可選，車輪和內飾也有多種選擇。性能方面，後輪驅動版本的續航里程為466公里，最高速度為201公里/小時，加速0-100公里/小時僅需5.9秒；長續航四驅版本的續航里程則為551公里，最高速度與加速性能均優於後驅版本。售價方面，後驅版本優惠後價格為339,798港幣（約143萬新台幣），長續航四驅版本起價為427,668港幣（約180萬新台幣）。性能版將於5月正式上市。新款Model Y的外觀設計以及性能表現都受到了消費者的關注。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
全新的MIFA 7是上汽大通（MAXUS）推出的全新7座純電MPV，是繼MIFA 9之後另一款輸港的車型。憑藉其纖巧外形、突破性的低車高少於1.8米、寬敞的車廂、全景天窗、全面的駕駛輔助系統和純電驅動系統，MIFA 7在香港的狹窄道路和停車場中展現出靈活出行的優勢，堪稱為「年度純電家庭MPV」。車長和車寬分別為4.91米和1.855米，車高僅有1.756米，方便進出停車場。車廂設有電動滑門，開啟寬度和高度分別為0.7米和1.2米，方便乘客進出。車廂配備全景式玻璃天幕，中排設有獨立大班椅和寬闊通道，方便乘客到達後排座椅。車身結構採用高強度鋼製，減輕車身重量並增加抗扭剛性。動力方面，配備前置馬達、前輪驅動，最大馬力244PS，扭力350Nm。車載90kWh三元鋰電池，續航力達480km（WLTP）。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2025年4月11日，電動車龍頭Tesla終於進軍中東最大經濟體沙烏地阿拉伯。然而，在長達900公里的主要幹道上，卻尚未建立任何充電站，必須面對高達攝氏50度的沙漠氣溫對電池續航的挑戰。同時，中國競爭對手比亞迪早在2024年5月就已進駐沙特市場，加劇了競爭壓力。 在全球其他市場，Tesla面臨著銷售不振的困境。2025年第一季全球銷量下滑13%，成績創下了近三年來最差的表現。主要原因包括執行長Musk的政治立場引發的爭議，車型更新延遲，以及來自BYD的競爭壓力。BYD早在2024年就已在利雅德設立展間，進一步加劇了Tesla的困境。 Tesla必須面對來自中東市場和全球市場的雙重挑戰，才能保持競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（BYD）昨日正式推出全新的「兆瓦閃充」技術量產車！首兩款車型為「漢 L」與「唐 L」電動車，採用全新「超級 e 平台」，擁有超高壓 1000 V 電氣架構，成為首款量產車搭載超過千伏架構的車款。官方宣稱最快僅需充電5分鐘，即可補充近400公里續航力。雖然名為「兆瓦閃充」，實際上擁有兩組可同時支援500 kW的充電孔，達到1 MW的超高充電功率。漢 L 起價為人民幣209,800元，唐 L 起價為人民幣229,800元，均比市場預期便宜許多。漢...
電動車被視為汽車產業的未來，但實際上能在這場轉型浪潮中實現獲利的品牌卻屈指可數。根據最新的產業研究報告，到了2024年，全球僅有四家純電動車品牌實現營運獲利。這顯示了電動車市場競爭的激烈程度，以及在技術、市場和政策等方面所面臨的挑戰。 儘管電動車市場前景看好，但要在這個領域取得成功並不容易。品牌需要投入大量資源進行研發和創新，同時應對市場需求和競爭壓力。此外，政府政策和法規對於電動車行業的影響也不可忽視。 對於消費者來說，選擇一家獲利的純電動車品牌可能意味著更好的產品品質和服務。因此，消費者在選購電動車時應該多加考慮品牌的經營狀況和市場表現，以確保自己的投資能夠得到回報。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
