國產車MAXUS G50 PLUS或延後上市，原因是未符合新規定。台灣大通可能需要調整組裝計劃，恐延後發售時程。

台灣國產車組裝新制從今年8月1日起實施，須逐年提高至35%。MG最近上市的MG4因自製率不足，導致交車延遲至8月底。另外，裕隆汽車送驗的台灣大通MAXUS G50 PLUS在環境部最近公布的汽車新車審驗資料中出現了未符合新制的情況，需要取得產發署同意函，可能影響發表時程。

雖然MAXUS G50 PLUS將以國產車身份在台灣販售，但需要解決符合新制的問題。該車使用1.5升引擎，每公升耗能13.7公里，能源效率達到4級。先前有消息指出Maxus可能由中華汽車代理，但最新資料顯示裕隆汽車涉入生產。

MAXUS G50 PLUS是高階版本，搭載1.5升渦輪引擎和7速雙離合變速箱，最大馬力達180匹。配備包括輔助駕駛、雙12.3吋螢幕、電動尾門等，具體配備尚未明確。

根據經濟部公布的國產車組裝新制，車廠需提出在地化供應鏈合作價值比率承諾，並逐年提高，第一年15%，第二年25%，第三年35%。對於已上市車款和即將上市車款，也將要求在地化供應鏈合作價值比率。想知得更多詳情？立即Click這裡

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