兩年來，印尼進口電動車的配額已經用掉了大約9.2萬輛，超過了原本10萬輛的進口配額。比亞迪公司已經停止整車進口，改為在速旺智慧都會工業園內的生產線供應新車。速旺廠承諾不再進口整車，經銷商目前正在處理剩餘的進口庫存。
比亞迪印尼的公共與政府關係主管路德表示，這項進口政策是為了鼓勵公司在印尼建廠並達到指定的在地生產義務。未來兩年，公司必須在電池與馬達等項目上達到在地生產的要求。速旺廠的名義年產能為15萬輛，目前每月生產約1萬輛車輛。
路德指出，政府已設立財政過渡機制，讓整車進口轉為在地生產時稅負結構不會立刻改變。本地組裝不會自動降價，價格取決於產能與市場需求。比亞迪未來計畫在印尼進一步提高電池製造相關的組裝，以增加在地生產成分。 想知得更多詳情？立即Click這裡
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