
中國電動車因國內補貼而在內需不旺的情況下,供應過剩,只好轉向國外市場。中國與歐盟多次進行貿易談判,希望歐盟取消高關稅,但未成功,使中國電動車出口到歐盟面臨35%的關稅。然而,11月份歐洲車牌數量增加,比亞迪逆勢增加了4000多輛,年增長127%,小鵬汽車年增長93%。為什麼中國電動車仍然面對高關稅而不畏懼? 如果想支持鏡新聞,請加入我們的頻道會員:https://www.youtube.com/channel/UC4LjkybVKXCDlneVXlKAbmw/join。 想知得更多詳情?立即Click這裡
本文章由Open AI人工智能編寫,僅屬學術用途。
可參考相關同類新聞
相關報道
加拿大降低中國電動車關稅!首批進口非平價比亞迪,而是價值400萬的Lotus電動SUV。
匈牙利前外長西雅爾多轉戰商界 加盟比亞迪出任對外關係高管
中國電動車進軍加拿大 3.5萬平價車款成主打 魁北克、不列顛哥倫比亞和安大略等省陸續上市