近日在中國網路上流傳一段影片，展示一輛小米SU7電動汽車冒煙起火的畫面，引起廣泛關注。對此，小米汽車強調，這起事故是由於駕駛操作不當所導致的。根據媒體報導，這段影片於16日在中國網路上被分享，畫面中只見一輛小米SU7。小米汽車表示，他們已經展開調查，並將盡快釐清事故原因。此事件再次引起了對電動汽車的安全性問題的關注，許多人對電動汽車的安全性提出了質疑。對於這起事件，小米汽車表示將積極應對，確保車輛的安全性和品質。希望這起事件也能引起更多對電動汽車安全性問題的關注，促進更加嚴謹的監管和措施以確保消費者的安全。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米電動車
天津敏信機械有限公司是一家百分百台資企業，位於天津市開發區，是MINTH集團的全資子公司。公司專業從事汽車零部件及相關產品的研究、開發、設計、生產及銷售，並提供完善的售後服務。擁有國際領先的生產線，員工約750人，主要客戶包括長城汽車、一汽豐田、東風日產等知名汽車製造商。 公司被認定為國家級高新技術企業，擁有先進的生產能力，包括汽車多版本格柵總成、三角外板、玻璃側裝飾條等產品。在企業價值觀上秉持“正直誠信”，並獲得多項榮譽稱號，如“國家高新技術企業”、“天津市綠色工廠”等。 公司通過質量管理、環境管理及職業健康安全管理體系認證，確保符合相關國家標準。重視生產效率，推動技術創新和環保措施，致力於成為行業佼佼者。未來將持續創新，為客戶提供更優質的產品和服務，並在全球汽車供應鏈中扮演更重要的角色。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
一位中國女子最近在直播賣車時，突然發出謎樣的高音尖叫，讓許多網友嚇了一跳。原來她在賣車時，不慎被電動車的後車箱門夾住了手。這一幕讓觀眾感到驚訝，紛紛表示擔心和同情。這位女子在痛苦中努力掙脫，讓人看得心疼。這起意外也提醒大家在使用電動車或其他機械設備時，要格外小心，以免發生意外。希望這位女子能盡快康復，並且提醒大家要保持警覺，確保自身安全。這段直播的畫面儘管有些驚悚，卻也呼籲人們要謹慎小心，避免類似的意外再次發生。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
大摩最近發表報告指出，對小米-W(01810.HK)第二季的電動車毛利率達到15.4%，感到相當驚喜。除此之外，小米-W在上一季度的盈利亦超出預期，這令人們對這家公司的未來發展更加樂觀。大摩認為，小米-W在電動車領域的表現表明了公司具有強大的競爭力和潛力，有望在未來取得更多的成功。這些正面的消息也讓投資者對小米-W的未來表現充滿信心，預計該公司在市場上將有更好的表現。總的來說，小米-W在電動車領域的優異表現讓人們看到了其未來的發展前景，相信這將為公司帶來更多機會和挑戰。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
上汽乘用車的常務副總經理俞經民表示，小米汽車的外觀仿效了保時捷。俞經民認為這種抄襲行為沒有什麼不好意思的，只要最終能成功就行。最近，上汽集團的高層批評小米汽車仿效保時捷的行為成為熱門話題。這起爭議引起了廣泛討論，許多人對於小米汽車的設計是否過度參考了其他品牌的觀點持有不同意見。無論如何，這樣的爭議也顯示了車市競爭的激烈程度，每個汽車品牌都希望通過獨特的設計和創新來吸引消費者。希望這樣的競爭能夠促進整個行業的發展，為消費者帶來更多選擇和更好的產品。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
大摩指出，電動車和人工智能物聯網（AIoT）業務將持續支持小米的前景，使利潤率得以復甦。這將成為帶動小米第四季和明年發展的正面催化劑。大摩將小米的目標價調高2%至26元。小米（01810）的次季業績表現令市場滿意，摩根士丹利表示，小米在電動車和人工智能物聯網領域有著巨大的潛力。他們相信，隨著這些業務的持續發展，小米的利潤率將逐步提升。這將對小米的股價有正面影響，有望推動公司持續成長。小米在未來將繼續努力開發新的科技產品，並加強與合作夥伴的合作，以滿足市場需求並擴大業務規模。通过持续创新和发展，小米有望在竞争激烈的市场中保持领先地位。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
國際評級機構標準普爾表示，考慮到小米(01810)核心業務表現強勁，且電動車支出明確，將小米的評級展望提升至「正面」。原本穩定的評級展望現在被調升至「正面」，目前小米的長期信貸評級為「BBB-」。這項評級調升代表著小米在國際市場上的表現受到認可，對公司未來發展充滿信心。小米積極擴展其業務範圍，特別是在電動車領域的投入表現亮眼，這也是標普看好小米未來發展的原因之一。隨著評級的提升，小米將有更多的機會獲得更好的融資條件，進一步推動公司業務的擴張和創新。這對小米來說是一個重要的里程碑，也是對公司實力和前景的肯定。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米集團（1810）第2季業績表現優異，期內收入年增長達30%，經調整淨利潤增長20%，均高於市場預期；毛利率保持強勁，電動車毛利率更達15%，令人驚喜。管理層預期旗下電動車盈利能力將持續增強，毛利率也將提升。隨著電動車銷售增加，加上智能手機元件成本壓力減輕，預計小米集團第3季收入將年增逾20%。建議以18.32元買入，中長期目標價為24.6元。小米集團昨日報價18.96元，上漲8仙，漲幅0.42%。 受惠全球出貨增加和中國高階市場份額增加推動，小米智能手機業務收入年增27%。物聯網業務收入年增20%，主要受惠於大型家電、平板電腦和穿戴式裝置。電動車交付量達2.7萬輛，公司預期至年底達12萬輛。雖然小米智能手機業務毛利率下降至12%，但被物聯網和電動車業務的毛利率分別為20%和15%所抵銷。至於電動車業務虧損按季收窄至18億元。若扣除電動車業務，小米第2季核心盈利達80億元。 新手機整合人工智慧引發期待。小米在中國中高階智能手機市場份額不斷提升，在可摺疊手機領域也受到關注。集團最近增加聯發科和高通智能手機5G系統單晶片（SoC）訂單，顯示下半年有上升趨勢。管理層表示，下一個智能手機推出將全面整合人工智慧。 此外，政府實施新一輪家電以舊換新補貼對個人消費者購買符合能效或水效標準的家電產品給予補貼，預計小米也將受惠。截至2024年6月底止中期業績，小米營業額達1643.95億元，年增29.6%；純利為92.8億元，年增17.9%，每股盈利0.37元；經調整淨利潤為126.66億元，年增51.3%。第2季收入年增32%，至888.88億元；純利增38.9%，至50.98億元；經調整淨利潤增20.1%，至61.75億元；毛利率20.7%，微跌0.3個百分點。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米最近透露，該公司在2024年第二季度共交付了27,307輛SU7電動車，但每輛車的虧損達到9,200美元(約台幣29.3萬元)。儘管如此，這在電動車行業中仍算是表現優異，因為像是Rivian以及福特也還在虧錢當中。前者賣一輛就虧3.2萬美元(約台幣101.9萬元)，後者賣一輛也面臨虧損。雖然小米的虧損數字不容忽視，但在競爭激烈的市場中，這樣的表現仍然受到肯定。電動車行業發展迅速，公司需要投入大量資金和資源，才能在市場上立足並取得一席之地。小米能夠交付大量電動車，展現了其實力和市場競爭力。希望隨著技術的發展和市場的擴大，小米的電動車事業能夠繼續取得成功。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
▲ 電動車｜蔚來CEO李斌：電動車迭代邏輯大幅加速 成產業難題 蔚來李斌指出，軟體定義汽車的趨勢越發明顯，成為汽車新的核心產品力，而核心配置的迭代速度大幅加快 但問題是老車主會短時間內就無法享受最新配置功能的情況 車企在切換產品時要做好現有存量用戶的服務，後續軟體更新要做好長期的規劃，也要確保二手車殘值 預計最晚明年3月份完成千個換電站的佈局 蔚來 （09866） 董事長兼CEO李斌接受內媒訪問時表示，過去數年間，軟體定義汽車的趨勢越發明顯，芯片、智能駕駛、智慧座艙等系統取代過去傳統的發動機機、變速箱，成為汽車新的核心產品力；同時，汽車也呈現出電子消費品的特徵，核心配置的迭代速度大幅加快。 李斌指出，「智能電動車迭代的確是一個產業的難題，現在智能化發展得太快了，迭代的邏輯變了，不像以前只是機械平台，現在芯片、軟體迭代都很快。」 但李斌指出問題是，車輛性能、配置迭代大幅加速，老車主會受制於軟硬體的限制，出現短時間內就無法享受最新配置功能的情況。 李斌指出，面對汽車產品智能化迭代時，企業需要作系統性的思考，認為車企在切換產品時要做好現有存量用戶的服務，後續軟體更新要做好長期的規劃，也要確保二手車殘值，令二手車殘值能夠更加穩定，對老用戶也更加友好。 另外，今年初蔚來曾宣布計畫在2024年新增1,000座換電站，但截至目前，蔚來在今年新建的換電站不到200座。李斌解釋稱，這主要受四代換電站投產時間比預計晚了兩個月左右、激光雷達產能有些受限，以及一些供應鏈瓶頸等綜合因素的影響，預計明年2月份，最晚明年3月份完成佈局。 想知得更多詳情？立即Click這裡...
