摩根士丹利的報告指出，小米的第二款電動汽車交付將成為2025年的重要催化劑，並且小米在AIoT和智能手機業務上也處於有利地位。因此，他們將小米的目標價從35元上調至45元，並維持「增持」評級。 報告指出，小米在2024年成功交付了13.5萬輛電動車，這是產能提升的一個重要里程碑。同時，SU7的新訂單顯示出持續的銷量增長，積壓訂單強於預期。小米已經確定了他們在2025年的電動車出貨目標。 摩根士丹利相信小米在未來將會繼續取得成功，並且他們對小米的發展前景持樂觀態度。這也是為什麼他們認為小米的股價有著上升的潛力，並建議投資者繼續持有小米的股票。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米電動車
根據中國乘用車協會（CPCA）公布的資訊顯示，中國小米SU7於2024年4月至2025年1月期間的銷量達到16.2萬輛，超越了同期競爭對手Tesla Model 3的15.2萬輛銷量。小米SU7在首年就展現了強勁的銷售表現，例如在2024年12月單月銷量達到2.5萬輛，超越了排名第五的Model 3的2.1萬輛。 小米科技是一家長期從事家電和行動裝置的公司，於2010年4月成立，2011年8月進入手機市場。在2021年3月底宣佈進軍電動車產業，並於2023年1月首次曝光其首款電動轎車MS11。隨後，小米汽車逐步揭示了其真實身份，並將車型命名為”SU7″。在2024年3月，小米正式推出了SU7車系，共有標準版、Pro版和Max版三種車型，中國市場售價分別為21.59萬、24.59萬和29.99萬人民幣。 小米SU7自2024年4月開始生產，首月銷量超過了Model 3。儘管Model 3在接下來的幾個月銷量超過了SU7，但在2024年10月至12月，SU7的銷量大幅增加，最終在2024年10月至2025年1月期間的銷量達到162,384輛，超過了Model 3的152,748輛，成為首年的銷量冠軍。未來，小米還將推出第二款電動車YU7，預計對競爭對手如Tesla Model Y造成威脅。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。...
德國車廠曾以精密的工程技術在中國高端汽車市場佔有一席之地，但現在卻輸給了中國競爭對手。中國車廠重新定義了高端汽車：電動、智能、價格親民。《紐約時報》稱小米的SU7是中國代表性的電動車，外觀與保時捷的Taycan相似，動力也不遜色。這代表著中國車廠在高端汽車市場上的崛起，挑戰了德國車廠的優勢地位。隨著消費者對電動車需求的增加，中國車廠憑借創新的技術和競爭力的價格，逐漸擴大了市場份額。這也是一個證明，全球汽車市場的競爭正在發生變化，中國車廠正在成為更值得關注的一方。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米SU7 Ultra刷新紀錄，成為上賽最速量產車！雷軍發聲 小米汽車，刷新紀錄！ 2月14日小米集團創辦人、董事長兼CEO雷軍宣佈，小米SU7 Ultra刷新紀錄，成為上賽最速量產車。隨後，保時捷發文表示「恭喜小米汽車新圈速」。 2月15日雷軍再度發聲，表達內心喜悅與自豪。 此外，在昨天的2025海淀區經濟社會高品質發展大會上，雷軍表示，目前，小米電動車的訂單已經排到了6至7個月之後，顯示出市場對小米產品的強烈需求。預計小米今年將持續維持30%以上的成長速度。 同時，小米市值再次升破兆港元。 2月14日，盤中小米港股一度觸及44.90港元/股，創歷史新高；當天報收於44.70港元/股，漲7.32%，總市值升至11223億港元。 刷新紀錄！小米SU7 Ultra成為上賽最速量產車 2月14日，雷軍在社群媒體宣佈小米SU7 Ultra 在上海國際賽車場跑出2分9秒944的成績，SU7...
股市 撰文： 伍鍵文 發布時間： 18 小時前 最後更新： 15 小時前 ▲ 電動車｜內地農曆新年照賣車 小米銷量追上新勢力第二 理想汽車銷量領先，單周賣出4700輛 小米汽車緊隨其後，賣4400輛 內地新春假後首周，新勢力品牌銷量排名出爐，據理想汽車...
小米集團創始人雷軍表示，小米的電動車SU7上個月的交付量超越特斯拉的Model 3。雷軍在微博轉發小米汽車副總裁李肖爽的帖文表示，小米SU7去年12月交付量超過了特斯拉Model 3。這是一個重要的里程碑，顯示小米汽車在電動車市場的競爭力。小米汽車一直致力於提供高品質、性能優越的電動車，並且積極擴大生產和交付能力。雷軍對小米汽車的發展表示樂觀，相信這將是一個潛力巨大的市場，小米將在其中佔有一席之地。這一消息也讓投資者對小米的未來發展更加看好，股價也有所上漲。希望小米汽車能夠在未來繼續取得成功，成為電動車市場的領先者。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米（1810）創始人雷軍在微博上轉發帖文稱，小米SU7上個月的交付量超過了美國電動車龍頭特斯拉旗艦車型Tesla Model 3。根據去年12月的內地電動車銷量數據，小米SU7的銷量達到25,815輛，排名第四，超越排名第五的Model 3的21,046輛。而排名前三的車型則都是較平價的，包括比亞迪（1211）旗下的海鷗，以48754輛的銷量位列第一，其次是五菱宏光MINIEV和五菱繽果。雷軍先前也在微博上轉發有關特斯拉中國新款Model Y的文章，並表示如果有想買SUV的朋友，不妨稍等，因為小米預計今年中將推出新車小米YU7。根據資料顯示，小米SU7在去年12月的銷量達到25815輛，排名第四。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
蘋果曾計劃推出電動車項目，但最終放棄，讓眾所期待的「Apple Car」成了泡影。相對地，小米被戲稱為「平價蘋果」，卻成功抓住了蘋果放棄的市場，以手機廠商的身份進軍電動車領域。尽管小米的SU7電動車設計遭受模仿保時捷的質疑，但自2024年初問世以來，在中國市場迅速創下驚人銷量，甚至引起其他國際車廠的關注。 小米在中國市場推出的SU7電動車取得了巨大成功，多次上調年度交付目標。SU7成為小米財報中雖虧損卻受矚目的亮點。小米汽車在三年內快速研發上市，得益於中國電動車成熟的供應鏈。小米的生產與中國電動車市場的成熟程度密不可分。 小米汽車打算在2025年推出SU7 Ultra，並展示其高性能。小米汽車的未來發展仍需觀察，因為面臨產能擴充、財務壓力等挑戰。小米汽車的成功取決於是否能在不斷競爭的市場中持續創新，為消費者提供價格親民、高性能的產品。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中媒報導，小米 15 日進軍韓國市場，開設官方線上商店，並推出小米 14T 系列和 REDMI Note 14 Pro 5G 手機；但暫未定韓國推出電動車，小米韓國負責人表示，三年內小米汽車只專注中國電動車市場。 小米進軍三星大本營，韓國發表小米14T、Redmi Note 14...
小米南韓官網正式運作，進軍當地市場。首先推出網上商店，銷售智能手機和電視機等產品，未來計劃開實體店。電動汽車則專注中國市場，但或為進軍南韓市場鋪路。小米由手機擴展至電動車，近日宣布開設南韓網店，展示多款新產品，包括手機、電視、穿戴裝置、尿袋和掃地機械人。南韓將成為小米新舞臺，南韓電子市場以三星為主，小米將挑戰其地位。小米南韓官網展示各種產品，包括手機、電視、平板、手錶和鏡頭等。公司負責人表示未來將專注中國電動車市場，但專家認為小米可能藉此進軍南韓電動車市場，利用其充電基礎設施作為全球試點。這是小米的新舉措，展示其多元化發展策略。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
