比亞迪汽車的動力電池終身保用條款引起關注。競爭事務委員會指出，手冊中的用詞含糊，可能讓車主誤以為必須使用特約服務供應商才能保持電池終身保用，限制了消費者的選擇。比亞迪積極配合競委會，承諾修訂保用手冊，澄清車主可以自由選擇非特約服務供應商進行保養和維修，只要操作不導致電池損壞，終身保用仍然有效。競委會歡迎比亞迪的合作態度，認為這有助於促進市場競爭，保障消費者權益，讓車主在選擇服務供應商時享有更大自由度，也有望降低維修保養費用。此舉對於整個車輛保養及維修服務市場都具有積極影響。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
BYD電動車
在今年上半年，國外陸續傳出中國品牌的車款疑似有竊取車主隱私的情況，像是高合汽車、理想汽車、蔚來汽車等品牌，都被爆出過類似案件。近期，則是輪到中國新能源車霸主比亞迪捲入疑雲，有澳洲車主指稱，他購買的Atto 3電動車存在一個隱私漏洞，可能讓車廠透過軟體竊聽車內對話，這一消息再次引發全球對電動車駭客風險的關注。 比亞迪Atto 3純電休旅是澳洲當地銷售量第3名的電動車，採用BYD刀片式電池組，電池容量有60.48kWh以及49.92kWh兩種，WLTC測得續航力分別為420公里與320公里。至於動力輸出來自一具前軸的馬達，可輸出204匹馬力與31.6公斤米扭力，0~100km/h加速7.3秒，極速160km/h。 Atto 3車主控訴，該車型內建的SIM卡可以被外部人員撥打，從而讓車內的音訊被傳送給來電者，且車主在毫不知情的情況下，車內的對話便可被竊聽。更令人擔憂的是，車內竟無法主動終止這通接起來的通話。BYD原廠尚未回應此問題，澳洲經銷商則表示正在與供應商合作解決。整起事件讓消費者擔憂個人資料與隱私保護不足，對於比亞迪成為全球最大汽車廠的目標而言，必須解決此問題。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
隨著電動車的普及，方便的網路和電腦系統也引起了許多車主的擔憂，擔心個人隱私和機密會被系統竊聽。最近，澳洲有多名車主透過社群平台爆料，聲稱他們擁有的比亞迪（BYD）電動車的車載系統可能存在隱藏的「後門」，使原廠能夠透過軟體竊聽車廂內的對話。目前他們還找不到方法來阻止這種情況，讓許多車主感到非常擔憂。 這項爆料引起了廣泛關注，許多人對於車輛系統的安全性提出質疑。對於這種隱私侵犯的行為，應該引起相關單位的重視，加強監管和保護車主的隱私。希望製造商能夠儘快找到解決方案，保障用戶的隱私安全，讓車主能夠更加放心地使用他們的電動車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪海獅07正式在香港開售，新車為純電動中型5座SUV，擁有230kW單馬達後驅版和390kW雙馬達4驅版兩款型號，售價分別為港幣$268,000起和$303,180起。車身設計以海洋美學為主題，採用全新Ocean-X Face造型設計和LED大燈。搭載iTAC智能扭矩控制技術，FSD頻率可變阻尼減振器，全智能安全系統等，提升安全性和舒適性。車身配備82.5kWh刀片鋰電池，4驅版綜合輸出馬力530ps、扭力690Nm，0至100km/h加速4.5秒，續航力542km(NEDC)。比亞迪將與聯大汽車合作拓展香港市場，推動新能源汽車發展。2024年全球純電車銷量預計超過1,000萬輛，比亞迪持續領先，致力推動可持續發展。詳情請瀏覽BYD/JCM官方網站。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
BYD宣布自9月30日起將召回約9.7萬輛電動車，原因是相關批次的車輛可能因為電動助力轉向管柱總成控制器的製造工藝問題，導致電容器產生微裂紋。這可能在使用過程中造成電路過熱、燒蝕甚至起火，存在安全風險。因此，BYD決定主動回收這些受影響的車輛，以確保車主和乘客的安全。如果您擁有這些車輛之一，請立即聯繫BYD進行回收和維修。BYD一向以品質和安全為重，這次的召回行動也充分展現了他們對消費者安全的負責態度。希望這次召回能夠盡快解決問題，讓所有用戶都能夠安心使用他們的電動車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（BYD）海獅系列全新車款「比亞迪海獅 07」（BYD SEALION 7）右駕版今日正式登陸香港市場。比亞迪在這款車型中融入智能科技，大幅提升了安全性和舒適度，後驅版售價起價為港幣$268,000，而4驅版則為港幣$303,180。全新比亞迪SEA LION 7是一款純電動中型5座SUV，有230kW單馬達後驅版和390kW雙馬達4驅版兩個版本。車身提供黑色、白色、亞特蘭蒂斯灰和迷迭灰四種顏色可選，設計靈感源自海洋美學，前格柵採用Ocean-X Face造型。車身配備雙U型懸浮LED大燈，後尾燈則是逐浪之光LED燈組，還有複合式空氣車尾定風翼，提升高速穩定性。車輛配置比亞迪自家研發的iTAC智能扭矩控制技術，還有FSD可變阻尼減振器，全智能安全系統和ANCAP 5星碰撞設計，以及強化車身結構和CTB車身電池一體化技術。电池容量为82.5kWh，4驅版輸出功率為530ps，扭力690Nm，0-100km/h加速4.5秒，续航里程542km（NEDC），後驅版則为313ps，380Nm，0-100km/h加速6.7秒。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2024年9月30日，中國汽車製造商比亞迪（BYD）正積極爭取墨西哥政府延長對其電動車（EV）進口的關稅減免政策。比亞迪墨西哥區負責人豪爾赫·…。公司希望能擴大在墨西哥市場的佔有率，並鼓勵更多消費者轉向使用電動車，以應對氣候變遷和空氣污染問題。比亞迪一直致力於推動環保交通，並以創新技術和高品質產品贏得消費者信任。這次的努力也顯示了比亞迪對墨西哥市場的重視和長遠發展策略。希望通過持續合作和積極溝通，比亞迪能夠獲得政府支持，為電動車在墨西哥市場的發展開創更廣闊的空間。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國國家市場監督管理總局宣布，比亞迪即日起召回96,714輛「海豚」和「元 Plus」電動車，原因是存在起火風險。這是比亞迪今年內的第二次大規模召回，上一次是因為軟件問題導致倒車鏡頭無法顯示。此次召回由兩家比亞迪子公司執行，涉及87,762輛「海豚」和「元 Plus」車款，以及8,952輛「元 Plus」車款。部分車輛在製造過程中出現電路板電容微裂紋，可能導致短路、過熱、燃燒和起火。比亞迪將為召回車輛免費安裝控制器絕緣墊片，消除安全隱患。這次召回顯示比亞迪重視消費者安全，並將採取措施解決問題。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪(BYD)今天在香港推出全新Sealion 7純電動SUV，兩家代理和諧汽車及聯大汽車同時間舉行新聞發布會。香港版Sealion 7有兩款選擇，分別是230kW後驅版和390kW四驅版，售價分別為HK$268,000和HK$303,180。首批車輛最快將於2025年2月交付。Sealion 7配用82.5kWh刀片鋰電池，230KW後驅版輸出313ps馬力和380Nm扭力，0至100km/h加速6.7秒，續航力567km；而390kW四驅版輸出530ps馬力和690Nm扭力，0至100km/h加速4.5秒，續航力542km。香港版Sealion 7應用400V平台，支援150kW DC快速充電及11kW AC中速充電。需求2025年製造貨源的車輛可能要等到2025年6月交付。Sealion 7規格包括型號、傳動、馬力/扭力、續航力和售價等。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
國產電動車比亞迪(BYD)為全新SEALION 7純電動中型5座位SUV展開宣傳攻勢，新車將於本周六(9月28日)正式開始銷售。港版提供標準230kW單馬達後驅版和390kW雙馬達4驅版兩款型號。新車價格預計分別為HK$268,000起和HK$303,180起，首批交付預計在2025年首季。SEALION 7車身尺寸較Atto 3和Tesla Model Y更大，外觀採用海洋美學設計，配備LED車燈和20吋輪胎。車輛搭載82.5kWh鋰電池，4驅版輸出馬力530ps，續航力達542km(NEDC)。車內配備Nappa真皮座椅、15.6吋觸控螢幕、丹拿音響等豪華配置。全車設有多項主動安全系統輔助，支援11kW AC中速充電。新車外形設計簡潔流暢，風阻低且具有跑車風格，兼具性能與舒適性，是一款值得期待的純電動車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
