MAXUS

最新消息指出，大通Maxus G50將推出全新的PHEV動力版本。這款車輛在中國發表，引起了車迷的矚目。這款車不僅能夠載人又省油，還能純電行駛，帶來更環保的駕駛體驗。大通Maxus G50一直以來都受到消費者的喜愛，這次推出PHEV版本更是讓人期待。除了環保和省油的優勢外，這款車還擁有豐富的配備和舒適的駕駛體驗，相信將會受到廣大消費者的喜愛。希望這款新車能盡快登台，讓更多人體驗到它的魅力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

傳聞中計畫登場的大通Maxus G50，最近在中國推出全新的PHEV動力，既節能又省油，還可以純電行駛！上汽大通不久前才推出燃油版G50 MAX改款，換上全新的車頭和更精緻的內裝。為了進一步開拓新能源車市場，他們再推出了G50 PHEV插電式油電車型，預售價從15.28萬起，約合新台幣70萬。G50 PHEV外觀與汽油版相同，採用原廠稱為「星河之翼」的前格柵，搭配立體的氣壩造型，是MPV車型中少見的動感風格。頭燈採用分離式設計，LED日行燈整合在引擎蓋上，主要大燈與保桿融為一體。根據原廠數據，G50 PHEV車身尺寸為4825×1825×1778mm，軸距2800mm，與燃油版G50 MAX相同。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

國內多家新車審驗機構已經送測大通G50 Plus。這款車在中國市場經過改款工程，外觀更加質感和流線，車內也有更新，並更名為G50 Max。最近，G50還推出了PHEV車型的預售活動，售價為15.28萬人民幣，在WLTC標準下純電續航能力達85公里。這款車的外觀和內部設計都經過了提升，吸引了不少消費者的注意。這款車的性能也有了一定程度的提升，是一款值得關注的新車型。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

Maxus G50 Plus被視為繼Sienta之後的另一款百萬內MPV，可能會由MG品牌來販售。然而，由於原廠正在努力達到國產車自製率的條件，上市時間被延遲。在中國，上汽大通正式展開新款G50 PHEV的預售，售價15.28萬人民幣，換算約69萬台幣，擁有1.5 PHEV插電式油電動力，平均油耗70.4km/L。目前，上汽大通的中型MPV車型包括G50、G70、G50 Max，其中G70比G50稍大，而G50 Max則是G50的小改款。G50 Max上市初期只提供單一車型，售價12.98萬人民幣，搭載1.5升渦輪引擎，180匹馬力、29.1公斤米扭力。新款的「G50混動」則是G50 PHEV，預售價比汽油版本高約10萬台幣。G50 PHEV擁有強大的動力單元，加上18.65kWh電池和雙電機變速箱，0~100km/h僅需7.9秒，WLTC測試下純電續航85公里，油耗表現驚人。外觀配備豐富，內裝舒適，安全配備雖不完整，但整體性能優異。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

英之傑集團代理上汽大通MAXUS，最近推出了全新的eDELIVER 5純電動客貨車。香港市場上有SWB標準版和LWB長陣版，分別有3座位和6座位的低頂和高頂選擇。其中，市場上熱銷的是高頂標準3座位版，還有新推出的低頂長陣6座位版本，不到2米高的車身可以輕鬆進出各大室內停車場。新車享有商用電動車免首次登記稅優惠政策，售價為HK$328,000起，首批新車預訂更可獲得價值HK$54,000的獎賞，包括首次免費保養服務和3年的「智行無憂保養計劃」等。試駕發現，新車搭載64kWh鋰電池，續航力達332km，支援70kW DC快充，充電時間為42分鐘。具有多套主動安全系統，如ESP電子行車穩定操控、FCW＆AEB前方碰撞預警和自動緊急制動等功能。座艙設計寬敞舒適，配備12.3吋中控觸屏、360全景泊車鏡頭和無線Apple CarPlay介面。MAXUS eDELIVER 5 LWB的詳細資料可向新宇汽車查詢。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

您是否正在尋找一款兼具動力、負載能力和柴油功能的商用車？Maxus推出T60 MAX和Deliver 7柴油車型，這些車型也與HVO柴油相容。儘管電動和永續旅行在汽車領域日益普及，但柴油在汽車市場中仍然扮演著重要的角色，尤其在商品運輸方面。T60 MAX擁有直噴式柴油發動機和全輪驅動，可處理各種地形和承載超過一噸的物料，煞車牽引力高達3,500公斤。Deliver 7則適合中長途運輸，具備2.0渦輪增壓柴油發動機和最大允許重量3,500公斤，適合城市交通和重型貨物運輸。這兩款車型都與HVO柴油相容，符合EN 15940:2023標準，減少碳排放並提高永續性。Maxus也提供純電動車型，如eDELIVER 3電動貨車，支援快速充電和先進的安全技術。無論您是尋找柴油商用車還是電動貨車，Maxus都能滿足您的需求。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

MG在2025年印度移動展（Bharat mobility global expo）上推出了新款7人座休旅車，名為「Majestor」。然而，這款車其實是貼牌自上汽大通Maxus／LDV D90，原廠宣稱它是同級中最高、最長、最寬的車款，並且被定位為MG在印度市場中的旗艦休旅車。車款外觀設計獨特，充滿風格，引人注目。它配備了先進的科技和豪華的內飾，提供舒適的乘坐體驗。Majestor是MG對印度市場的一個重要舉措，展示了品牌對於開發新車型和擴大市場份額的決心。這款車將為消費者帶來更多選擇，滿足他們對於高品質休旅車的需求。MG Majestor的推出將進一步豐富印度汽車市場的產品組合，為消費者帶來更多驚喜和選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

2016年，第2代Toyota Sienta在台灣上市，8年後，和泰汽車考慮第3代Sienta國產化成本過高，選擇停產，並於2024年10月停產。國內暫無售價百萬內的7人座MPV，市場關注大通Maxus G50 Plus或Honda Freed、Step WGN是否填補市場空缺。第3代Sienta採用新TNGA平台和1.5 Hybrid動力，成為日本最省油MPV，但國產化成本高，使售價上漲，市場接受度有疑慮。Sienta售價76.2~94.2萬告別，市場上5人座或7人座MPV需超過100萬，唯有Ford Tourneo Connect等選項在150萬以內。Maxus G50 Plus或許填補百萬內MPV缺口，但需克服國產化問題。Honda Freed或Step WGN進軍台灣市場，左駕版問題待解。Voxy或Noah國產左駕版本或許出現，售價或控制在百萬內。豐田尚未確認開設新產線生產Voxy、Noah，市場期待。 想知得更多詳情？立即Click這裡...

去年在越南車展上首次亮相的MG G50全新MPV，其實就是即將在台灣上市的大通Maxus G50，只是換上了MG Logo。這款G50已經準備好在越南上市，據傳將推出3種不同的車型，預估售價約為新台幣65萬元。這款車型在越南市場引起了相當大的關注，相信將受到消費者的喜愛。 MG G50擁有時尚的外觀設計和寬敞的車艙空間，配備了先進的科技和豐富的舒適配置，滿足了消費者對於乘車品質和舒適度的需求。這款車型的推出將進一步擴大MG品牌在越南市場的影響力，並提升該品牌在MPV市場的競爭力。 MG G50的亮相將為越南消費者帶來更多選擇，同時也為MG品牌在當地市場的發展注入了新的動力。我們期待這款全新MPV的成功銷售，為MG品牌在越南市場開創更加璀璨的未來。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

上汽集團旗下商用車、皮卡、休旅品牌Maxus上汽大通正式推出全新雙廂皮卡StarCraft X（星際X），全車系規劃4個車型等級，起價為155,800元人民幣。 Maxus StarCraft X（星際X）延續eTerron 9純電版的輪廓，但在車頭部分有專屬設計，導入T字形LED日形燈和全新頭燈組。其餘輪廓與純電車型相似，車尾取消貫穿式LED燈條，展現更傳統的外觀設計。 車輛尺寸方面，StarCraft X（星際X）長5500mm、寬2005mm、高1860mm，軸距3300mm，最大承載量為1200公升，後方貨斗面積為2600 x 1600mm。 車內2+3座椅布局，控台配置雙大型液晶螢幕，車輛功能統一整合至多媒體觸控螢幕，方向盤為非真圓雙幅式。車內共有20個儲物空間，8向電動駕駛座椅具通風和按摩功能，前兩座椅可折疊形成平坦表面。 動力系統搭載新開發的2.5升渦輪增壓柴油引擎，擁有221匹最大馬力和520牛頓米峰值扭力，配備ZF 8速自排變速箱和四輪驅動系統，最大拖曳力為3500公斤，平均油耗約每100公里7.9公升，符合歐盟7期排放標準。未來將進軍歐洲市場。 想知得更多詳情？立即Click這裡...