運輸署最近公佈了2024年6月份本地汽車市場的統計數據，並發布了2024年上半年本地汽車市場的成績表。根據數據顯示，今年1至6月份，香港新登記的私家車總數為26,600輛。這個數字反映了本地汽車市場的活力和增長趨勢。在這個時期，許多人選擇購買新車，這也促進了汽車行業的發展。隨著社會經濟的不斷發展，人們對汽車的需求也越來越高。運輸署將繼續關注本地汽車市場的動向，並根據市場需求制定相應的政策和措施，以確保市場的穩定和健康發展。希望本地汽車市場在未來能夠繼續保持良好的發展勢頭，為香港的交通運輸事業做出更大的貢獻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
大摩指出，電動車和人工智能物聯網（AIoT）業務將持續支持小米的前景，使利潤率得以復甦。這將成為帶動小米第四季和明年發展的正面催化劑。大摩將小米的目標價調高2%至26元。小米（01810）的次季業績表現令市場滿意，摩根士丹利表示，小米在電動車和人工智能物聯網領域有著巨大的潛力。他們相信，隨著這些業務的持續發展，小米的利潤率將逐步提升。這將對小米的股價有正面影響，有望推動公司持續成長。小米在未來將繼續努力開發新的科技產品，並加強與合作夥伴的合作，以滿足市場需求並擴大業務規模。通过持续创新和发展，小米有望在竞争激烈的市场中保持领先地位。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2024年9月2日，中國電動車製造商比亞迪（BYD）宣布將收購其德國分銷商Hedin Electric Mobility，以鞏固在歐洲市場的地位。Hedin Electric Mobility是瑞典Hedin Mobility Group的一部分，專注於電動車領域。自2022年與比亞迪合作以來，逐步擴大分銷和服務能力，並與當地經銷商合作。比亞迪將接管Hedin Electric Mobility在德國市場的銷售活動，提升市場競爭力。雖然德國市場潛力無限，但競爭激烈。根據市場預測，德國市場規模將穩定增長，但在全球電動車市場中的貢獻率預計略微下降。比亞迪在德國的銷售量雖然下滑，但透過收購有望扭轉頹勢。比亞迪全球擴張野心勃勃，計劃在歐洲和墨西哥設立製造基地，實現年度銷售額增長目標。今年前七個月，海外市場已佔比亞迪總銷量的11.9%，預計到2024年在歐洲的收入將達271萬美元，顯示比亞迪在全球市場持續發力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
國際評級機構標準普爾表示，考慮到小米(01810)核心業務表現強勁，且電動車支出明確，將小米的評級展望提升至「正面」。原本穩定的評級展望現在被調升至「正面」，目前小米的長期信貸評級為「BBB-」。這項評級調升代表著小米在國際市場上的表現受到認可，對公司未來發展充滿信心。小米積極擴展其業務範圍，特別是在電動車領域的投入表現亮眼，這也是標普看好小米未來發展的原因之一。隨著評級的提升，小米將有更多的機會獲得更好的融資條件，進一步推動公司業務的擴張和創新。這對小米來說是一個重要的里程碑，也是對公司實力和前景的肯定。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（1211）宣布，8月新能源汽車的銷量達到37.3萬輛，較去年同期增長36％；今年前8個月總計交付了233萬輛，較去年同期增長近30％。公司發展迅速，成績斐然，展現了在新能源汽車市場的優勢地位。比亞迪一直致力於研發和生產環保、節能的新能源汽車，並且積極推動可持續發展的理念。這些數據顯示，消費者對比亞迪的產品持有高度信任，對公司的發展前景充滿信心。比亞迪將繼續投入更多資源和精力，提升產品質量和技術水平，滿足不斷增長的市場需求。隨著環保意識的提高和政府對新能源汽車的支持，比亞迪未來的發展前景仍然充滿希望。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2024年8月29日，優分析產業數據中心報導，比亞迪在第二季度淨利潤大幅增長，達到91億元人民幣，同比增長32.8%。公司營收也增長25.9%，達到1,762億元人民幣，主要收入來自汽車相關產品，佔總收入的75.8%。毛利率上半年達23.9%，同比增長3.3個百分點，但第二季度下降至18.69%。比亞迪在中國電動車市場保持領先地位，積極拓展國際市場，但在歐洲面臨挑戰，面臨額外17%關稅壓力。公司持續創新，高端品牌提升盈利能力，投入智能技術研發。比亞迪在今年銷售量已超越福斯合資企業總和，預計將取代特斯拉成全球最大電動車供應商。整體來看，比亞迪表現強勁，對特斯拉的霸主地位構成威脅。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米集團（1810）第2季業績表現優異，期內收入年增長達30%，經調整淨利潤增長20%，均高於市場預期；毛利率保持強勁，電動車毛利率更達15%，令人驚喜。管理層預期旗下電動車盈利能力將持續增強，毛利率也將提升。隨著電動車銷售增加，加上智能手機元件成本壓力減輕，預計小米集團第3季收入將年增逾20%。建議以18.32元買入，中長期目標價為24.6元。小米集團昨日報價18.96元，上漲8仙，漲幅0.42%。 受惠全球出貨增加和中國高階市場份額增加推動，小米智能手機業務收入年增27%。物聯網業務收入年增20%，主要受惠於大型家電、平板電腦和穿戴式裝置。電動車交付量達2.7萬輛，公司預期至年底達12萬輛。雖然小米智能手機業務毛利率下降至12%，但被物聯網和電動車業務的毛利率分別為20%和15%所抵銷。至於電動車業務虧損按季收窄至18億元。若扣除電動車業務，小米第2季核心盈利達80億元。 新手機整合人工智慧引發期待。小米在中國中高階智能手機市場份額不斷提升，在可摺疊手機領域也受到關注。集團最近增加聯發科和高通智能手機5G系統單晶片（SoC）訂單，顯示下半年有上升趨勢。管理層表示，下一個智能手機推出將全面整合人工智慧。 此外，政府實施新一輪家電以舊換新補貼對個人消費者購買符合能效或水效標準的家電產品給予補貼，預計小米也將受惠。截至2024年6月底止中期業績，小米營業額達1643.95億元，年增29.6%；純利為92.8億元，年增17.9%，每股盈利0.37元；經調整淨利潤為126.66億元，年增51.3%。第2季收入年增32%，至888.88億元；純利增38.9%，至50.98億元；經調整淨利潤增20.1%，至61.75億元；毛利率20.7%，微跌0.3個百分點。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米最近透露，該公司在2024年第二季度共交付了27,307輛SU7電動車，但每輛車的虧損達到9,200美元(約台幣29.3萬元)。儘管如此，這在電動車行業中仍算是表現優異，因為像是Rivian以及福特也還在虧錢當中。前者賣一輛就虧3.2萬美元(約台幣101.9萬元)，後者賣一輛也面臨虧損。雖然小米的虧損數字不容忽視，但在競爭激烈的市場中，這樣的表現仍然受到肯定。電動車行業發展迅速，公司需要投入大量資金和資源，才能在市場上立足並取得一席之地。小米能夠交付大量電動車，展現了其實力和市場競爭力。希望隨著技術的發展和市場的擴大，小米的電動車事業能夠繼續取得成功。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
在香港，越來越多國產電動車出現在路上。即使一換一政策有所收緊，平價車的價格優勢更明顯，15萬起就可以買到全新的國產電動車。香港有不少國產品牌，如BYD、Zeekr、Neta等，推出入門型號比外國品牌便宜得多。例如，Wuling AirEV外觀現代簡潔，車身小巧適合城市道路，內飾設計簡約實用。Neta Aya則以活力、時尚吸引年輕消費者，提供多項智能科技配置。BYD Dolphin外觀現代科技感強，搭載70kW電動摩打，充電快速便利。ORA 03則結合復古與現代元素，提供多種版本選擇。MG 4企業版外觀時尚動感，搭載125kW電動摩打，提供豐富的舒適科技配置。這些國產電動車不僅性能優異，售價也相對親民，是香港市場上的熱門選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
加拿大總理週一宣布，中國在國際市場上製造「不公平優勢」，因此加拿大將對中國製造的電動車徵收100％的關稅，並對鋼鐵及鋁產品徵收25%的關稅。中方對此表示反對，認為這是政治干預的行為。加拿大認為這些措施是保護國內產業的必要措施，並表示將繼續維護國家利益。這些貿易措施可能會對中加兩國的關係產生影響，需要進一步的協商和溝通解決。加拿大希望中方能夠理解其立場，並共同努力找到解決方案，以維護兩國之間的貿易關係和合作。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
