特斯拉最近宣布推出全新的Quicksilver車色，為其熱門的Model 3電動轎車增添更多選擇。這種新車色旨在突出Model 3的流線型設計，並隨著觀看角度和光線的變化而改變顏色。Quicksilver選項的售價為HK$14,000，適用於所有Model 3車型，與Stealth Grey和Ultra Red相同。隨著Model 3轎車和Model Y SUV在香港的需求持續增長，特斯拉推出了低息融資計劃，讓更多香港消費者更容易擁有特斯拉電動車。此外，特斯拉還在馬鞍山、紅磡、荔枝角、新蒲崗及堅尼地城新增了Supercharging充電站，使全港的Supercharging充電站總數超過80個，充電樁超過400個，另有超過160個目的地充電站和1,000個充電樁，為特斯拉車主提供無縫的出行體驗。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
比亞迪泰國廠正式投產，但歐盟加徵關稅卻讓人擔憂。歐盟對中國進口產品加徵高額關稅，對比亞迪影響甚鉅。比亞迪泰國廠投產後，將生產電動汽車以應對歐盟關稅，但仍難免受到波及。比亞迪在泰國設廠，希望透過該廠出口歐洲市場，減少關稅影響。不過，歐盟的關稅政策仍是一大挑戰。比亞迪必須思考更多解決方案，以因應歐盟加徵關稅的影響。加徵關稅不僅是比亞迪面臨的問題，也是全球企業普遍關注的議題。比亞迪泰國廠的投產，將在未來面對更多挑戰，必須積極因應歐盟加徵關稅的影響。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
手機市場已經過了全盛時期，消費者對於手機換機的需求不再像過去那樣一年換一支新機，手機市場的成長趨緩，導致手機廠商也要求新求變，或是尋找新的產品來提高利潤。在中國手機廠商中，小米以及華為都選擇了跨足電動車廠商。 在今年的MWC2024，小米也發佈了他們的首款電動車 Xiaomi SU 7，正式披露他們這款電動車的外觀。小米的說法是，他們從「智慧手機x AIoT」向「人家車全生態」升級。 華為與小米最大的優勢是軟體，手機可以與車上的系統整合，讓車主有無縫的資訊體驗。不過，這些話聽到原本中國的電動車廠商耳裡，可能不是滋味。原本中國電動車市場競爭激烈，現在手機廠商也要來分一杯羹，市場的利潤勢必更小。 蔚來汽車則是反其道而行，在虧錢的情況下推出了蔚來手機，為蔚來的防禦策略。蔚來汽車可以與其他手機連接，蔚來手機提供最好的連接體驗。希望能夠給蔚來車主提供一個幫助他們改善或者進一步提升用車體驗的手機。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
馬斯克（Elon Musk）的母親梅伊馬斯克（Maye Musk）最近來到香港旅遊，並在社交媒體上驚嘆表示，在香港看到了許多特斯拉（Tesla）電動車。根據運輸署的數據顯示，2023年上半年，本地新登記私家車總數達到20,916輛，其中電動車佔市場63.6%，特斯拉更是獨占鰲頭，共有4884輛。由於電動車「一換一」優惠計劃將於2024年3月31日終止，許多新款電動車預計將於2024年第一季度抵港交付，其中包括新改良版的特斯拉Model 3。梅伊馬斯克還分享了自己在香港觀光的照片，包括觀賞世界上最長的自動扶梯、美麗的公園和聖誕樹。特斯拉在香港的受歡迎程度可謂是一枝獨秀。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪的銷售量將會超越特斯拉，這是根據最新的消息報導。比亞迪是一家知名的電動車製造商，他們的產品在市場上越來越受到消費者的歡迎。特斯拉雖然一直以來都是電動車市場的領頭羊，但是比亞迪的表現逐漸超越了他們。這是一個令人驚訝的趨勢，也顯示出消費者對於更多選擇的需求。比亞迪的成功也反映了他們在電動車技術和市場營銷方面的優勢。這個消息對於整個電動車行業來說都是一個重大的事件，它可能會改變市場格局，並帶來更多的競爭和創新。希望比亞迪和特斯拉都能夠在這個競爭激烈的市場中繼續取得成功，為消費者帶來更好的產品和服務。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
【大紀元2024年07月03日訊】中共官方大力扶持的電動車巨頭比亞迪，最近再次發生安全事故，一名客戶在比亞迪銷售人員指導下開啟智駕系統後發生追尾事故，引起輿論關注。7月2日下午，網絡上流傳一段視頻，顯示比亞迪旗下品牌騰勢銷售人員在用戶試駕車輛時，要求用戶離開方向盤，智駕失誤導致車輛追尾。視頻顯示，用戶試駕騰勢車輛時，銷售幫助開啟智駕功能，告訴用戶不用扶方向盤，也不用踩剎車，車輛會自動剎停。然而，在前行過程中，智駕未識別障礙物並自動剎停，導致車輛追尾。客戶質問銷售人員，後者解釋誤會。比亞迪方面目前暫未發表評論。與其他中國電動車企一樣，比亞迪近期事故不斷。根據報導，江西省新余市一名車主因車輛漏電被擊傷，家屬與當地比亞迪4S店協商無果。家屬求助社交平台。責任編輯：鄭浩宇。【推薦閱讀】1.「新車漏電致車主被擊傷住院」比亞迪又曝事故2.比亞迪稱被「惡意詆毀」砸重金懸賞查證3.比亞迪黨委書記王傳福被舉報出軌私生子居美國。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米的電動車售價打起了價格戰，專家預測將會瓜分特斯拉在市場上的佔有率。根據專家的分析，小米的電動車售價相對較低，有可能會吸引更多消費者的注意。這也表示，電動車市場將會迎來更激烈的競爭，消費者將會有更多選擇。 小米作為一家知名的科技公司，進入電動車市場將會引起不小的波瀾。專家認為，小米的品牌知名度和技術實力都將會成為其競爭優勢，特斯拉將不得不面對更具挑戰性的競爭對手。 電動車市場的發展速度快速，各大廠商都在加快步伐推出新產品。小米的參與將為整個行業帶來更多的變化，也將促使其他廠商加快創新和提升產品性能。消費者將在這樣的競爭環境中受益，可以享受到更多高品質、高性能的電動車產品。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪新能源車的銷量增長了38％，在市場上表現出色，小鵬、理想和賽力斯等品牌也吸引了眾多消費者的目光。這些新能源車在環保節能方面表現優異，受到越來越多人的青睞。比亞迪一直致力於開發並生產高品質的新能源車，並透過不斷創新和改進來提高產品的競爭力。對於消費者來說，選擇一輛環保、節能的新能源車不僅可以為環境盡一份心力，還可以降低使用成本，享受更加便利和舒適的出行體驗。比亞迪的成功也鼓舞了其他汽車品牌，推動了整個行業向著更環保、更節能的方向發展。希望未來能夠看到更多的新能源車型出現，為我們的生活帶來更多便利和美好。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉Cybertruck在上個月底已經在香港正式登場，不過當時只讓媒體朋友預覽，沒有開放給公眾。但從現在開始，特斯拉Cybertruck已經在灣仔利東街公開展出，有興趣的朋友可以前去參觀！此外，特斯拉將於即日至4月18日在灣仔利東街舉行Cybertruck公眾展出活動，這是Cybertruck在香港首次公開展示。想更深入了解Cybertruck的朋友，也可以預約參加在特斯拉灣仔體驗中心舉行的Cybertruck前端科技簡介會。此外，為了配合Cybertruck的高性能規格和可持續發展的設計主軸，特斯拉還舉辦了不同的綠色工作坊，以及關於節能和可持續發展的教育之旅。這些工作坊包括盆景沙畫空氣鳳梨工作坊、升級再造海報環保散紙包工作坊以及流動閱讀車活動。想參加工作坊的朋友請盡快報名，名額有限！【熱門報道】來源：特斯拉。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
全球汽車製造商每銷售一輛車的凈利潤正在增加。由於供應鏈的恢復和售價的上漲，12家主要車企中有9家2023年度的凈利潤超過2022年度。在增長率方面，豐田和本田等在混合動力車(HV)領域有優勢的日本企業表現突出。利潤額首位是美國的特斯拉。 根據企業資料和QUICK FactSet，以銷售額最多的10家車企、純電動汽車製造商美國特斯拉和中國比亞迪(BYD)等12家車企為對象。以截至2024年1～3月的4個季度總凈利潤除以全球銷量，並未披露季度利潤的歐洲斯特蘭蒂斯(Stellantis)採用2023日曆年度的數據。 首位是達到111萬日元的特斯拉。稅收效果將凈利潤推高了50多億美元(按當時匯率計算約為7700億日元)。如果剔除這一因素，特斯拉每輛車的利潤減少至64萬日元。德國梅賽德斯-賓士集團為84萬日元，德國寶馬（BMW）為70萬日元。除了12家車企以外，SUV 在北美銷售強勁的速霸陸（SUBARU）也高達39萬日元。日產汽車為12萬日元。 「高檔車」的堅挺令人矚目。美國調查公司Cox Automotive的數據顯示，2023年12月賓士在美國的平均售價按當時匯率計算約為1125萬日元，寶馬超過1000萬日元，高於豐田的「雷克薩斯」(約840萬日元)。雖然因純電動汽車的價格競爭激化而降價，但特斯拉售價仍超過700萬日元。 在每輛車利潤的增長率方面，日本企業表現出色。豐田增長92%，本田增長53%。南韓的現代汽車也增長27%。共同點是HV表現強勁，豐田的世界份額為60%，本田和現代分別為10%以上。 豐田的HV利潤已超過汽油車。本田副社長青山真二表示，本田也實現了與汽油車「基本相同的利潤」。 有預測認為，全球HV需求將在2030年代因被EV擠壓而見頂，因此今後必須提高EV的開發能力。花旗集團日本證券部門的董事吉田有史表示，「作為EV産品魅力的重要因素，能提高電池和軟體性能的企業將在利潤方面也佔據優勢」。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
