2025年3月4日，中國電動車龍頭比亞迪（BYD）剛剛完成了一筆高達55.9億美元的股權融資。這筆募資案在香港創下了四年來最大規模的紀錄。比亞迪原本計畫發行1.18億股，最終成功完成了這項融資。這筆資金將有助於比亞迪在電動車市場的發展和擴張，進一步鞏固其在行業中的領先地位。比亞迪一直致力於研發和生產創新的電動車產品，並不斷推動整個行業的發展。這次股權融資的成功將為比亞迪帶來更多的資金支持，有助於實現其未來發展目標。比亞迪將繼續努力創新，推動電動車行業的發展，為環保事業做出更大的貢獻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
全国两会正式开始，全国人大代表、小米（1810）创始人雷军发布五大提议，包括加快推进自动驾驶量产、发展智能网联新能源汽车产业生态、加快推进人才培养等。雷军表示，自动驾驶技术是未来汽车产业的发展方向，应加大研发投入，推动技术成熟和商业化进程。智能网联新能源汽车产业将成为未来新兴产业，需要政府支持和鼓励，以加快行业发展。同时，人才培养也是关键，应注重教育培训，培养更多的技术人才。雷军的提议引起了与会代表的广泛关注和讨论，大家纷纷表示支持，并希望相关部门能够尽快落实相关政策，推动产业升级和发展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
【彭博】報導指出，中國電動汽車製造商比亞迪籌集了435億港元，這是近四年來香港最大規模的股票發行交易。比亞迪一直致力於推動電動汽車產業的發展，此次籌集的資金將用於繼續研發創新技術和擴大市場份額。比亞迪在過去幾年中取得了顯著的成就，成為了中國電動汽車市場的領導者之一。這次股票發行交易的成功也反映了市場對比亞迪未來發展潛力的樂觀態度。比亞迪的成功不僅代表著企業自身的成長，也體現了中國電動汽車產業的前景和發展動力。希望比亞迪能夠繼續保持穩健的發展步伐，為電動汽車產業的進步做出更多貢獻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
運輸署公布了去年12月份本地車市統計數據，並隨之發布了2024年香港車壇的成績單。根據數據顯示，2024年1至12月，私家車（新車）的登記總數為46,709輛，比起2023年（44,169輛）增長了5.75%。其中，電動車的比例高達71.09%（33,206輛），相較於2023年的64.62%有進一步的增長。雖然香港的經濟復甦較為緩慢，但2024年全年新車登記量卻創下新高。國產電動車具有高性價比，廣受歡迎，成為推動市場增長的重要引擎。文字及部分圖片來源：文、部份圖版。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
上星期，港股一開始表現強勢，但隨後在特朗普確認對中國徵收關稅後急轉直下，市場情緒受到影響。恒生指數失守兩萬三關口，收報22,941點，全周累跌2.3%。在科技股中，小米表現較為突出。這波市場波動引起投資者關注，對於未來的走勢充滿不確定性。投資者應密切關注市場動態，適時調整自己的投資策略。特朗普政府對中國的貿易政策將是市場關注的焦點，投資者需要謹慎應對市場變化，以保護自己的投資。希望隨著國際貿易環境的穩定，市場情緒能夠逐漸恢復，投資者可以獲得更穩定的投資回報。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
英之傑集團代理上汽大通MAXUS，最近推出了全新的eDELIVER 5純電動客貨車。香港市場上有SWB標準版和LWB長陣版，分別有3座位和6座位的低頂和高頂選擇。其中，市場上熱銷的是高頂標準3座位版，還有新推出的低頂長陣6座位版本，不到2米高的車身可以輕鬆進出各大室內停車場。新車享有商用電動車免首次登記稅優惠政策，售價為HK$328,000起，首批新車預訂更可獲得價值HK$54,000的獎賞，包括首次免費保養服務和3年的「智行無憂保養計劃」等。試駕發現，新車搭載64kWh鋰電池，續航力達332km，支援70kW DC快充，充電時間為42分鐘。具有多套主動安全系統，如ESP電子行車穩定操控、FCW＆AEB前方碰撞預警和自動緊急制動等功能。座艙設計寬敞舒適，配備12.3吋中控觸屏、360全景泊車鏡頭和無線Apple CarPlay介面。MAXUS eDELIVER 5 LWB的詳細資料可向新宇汽車查詢。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國電動汽車品牌比亞迪（BYD）推出首款車型“ATTO 3”在韓上市時因購車補貼問題延遲上市，給預購消費者帶來困擾。比亞迪南韓公司在完成上市認證後開始預售，首周銷量超過1000輛，但新車尚未交付。電動汽車在韓上市需通過多項認證程序，包括環境友好汽車申報和購車補貼評估。比亞迪直到最近才提交補貼評估所需資料。部分觀點指出，比亞迪可能受歐美關稅壓力，轉向亞洲市場，因此急切進軍南韓市場。比亞迪南韓方面表示，交付時間難以確定，希望在3月內完成新車交付。【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製和用於人工智慧開發及利用】。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
片段來源：Car Something
今天（2日）中午12時42分，一輛比亞迪（BYD）電動車在大坑勵德邨道2至38號勵德邨泊車時，突然失控撞向邨榮樓外牆，右邊車頭損毀，車身受損嚴重。事故發生後，車上的駕駛員和乘客都沒有受傷，但造成外牆和車輛嚴重損壞。當地警方和救援人員趕到現場處理。這起車禍引起了當地居民的關注和議論，大家紛紛前來觀看事故現場。目前尚不清楚導致車輛失控的原因，當地交通部門已展開調查。這起意外提醒人們在駕駛電動車時要格外小心，遵守交通規則，確保行車安全。希望這樣的事故不會再次發生，保障所有行人和駕駛員的生命安全。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
