政府在2024年的財政預算案中確定了電動車一換一計劃，雖然稅務減免上限下降，許多新車仍面臨加價。今天，Tesla在香港推出升級版Model 3 RWD版本，價格符合一換一免稅上限，並降價了長續航版。後驅版與全驅版的主要區別在於馬力和音響系統，後驅版0-100km/h需要6.6秒，續航力為513公里。從3月15日開始，Tesla將接受後驅版訂單，僅需$270,200即可獲得全稅豁免。長續航版價格下調至$344,635，僅比原價增加$16,335。後驅版的定價比長續航版便宜$74,435，有近3成的價差。有意入手的車主可以參考詳細規格及其他比較，選擇適合自己的車型。【資料來源：ezone.hk】 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
歐盟正針對反補貼進行調查，與此同時，比亞迪宣布將在匈牙利建立電動車廠。這項決定受到廣泛關注，因為它代表了對電動車市場的投資和發展。 比亞迪是一家知名的電動車製造商，他們的產品在國際市場上享有盛譽。在歐盟開展反補貼調查的情況下，比亞迪的計劃被視為對歐盟市場的重要投資，也顯示了他們對電動車未來的信心。 匈牙利作為比亞迪新廠址的選擇也具有戰略重要性。這將為當地創造更多就業機會，也有助於推動當地經濟的發展。同時，比亞迪在匈牙利的設立將促進電動車技術在當地的推廣和應用。 總的來說，比亞迪在歐盟鎖定反補貼調查之際宣布在匈牙利設立電動車廠，意味著他們對歐洲市場的承諾和信心。這將為歐盟的電動車產業帶來新的動力和發展機遇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉因Autopilot和車門解鎖問題，在中國召回超過160萬輛車。該公司表示，這項召回涉及的車輛包括了Model 3、Model S和Model X等型號，共有超過160萬輛。特斯拉表示，Autopilot系統在部分車輛上出現了問題，可能導致車輛無法正確鎖定目標、車道保持系統也有可能出現異常。此外，部分車輛的車門解鎖系統也存在潛在風險，可能導致車門無法正常鎖定。特斯拉表示，已經開始聯繫相關車主，進行召回維修。該公司強調，安全始終是其首要關注的重點，將全力確保車輛的安全性能。召回活動將在未來幾個月內進行，希望能夠盡快解決這些問題，確保車主及乘客的安全。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
華坊羅珏瑜指出，比亞迪已取代特斯拉成為電動車市場的龍頭。根據最新數據顯示，比亞迪在電動車銷量方面超越了特斯拉。比亞迪的電動車銷量一直呈現穩步增長的趨勢，這使得他們成為了新的銷售冠軍。華坊羅珏瑜指出，比亞迪能夠在電動車市場取得成功，主要是因為他們一直致力於技術創新和產品品質的提升。這些努力讓比亞迪贏得了消費者的信任和青睞，進而在市場競爭中脫穎而出。比亞迪的成功也提醒了特斯拉，市場競爭日益激烈，只有不斷創新和提升產品品質，才能在激烈的市場競爭中生存下去。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
香港政府先前宣布修訂電動車免稅計劃，包括「一換一」計劃，金額也有所調整。因此，特斯拉最近也調整了Model 3的價格，以符合政策變化。 政府先前宣布今年的「一換一」電動車首次登記稅寬減計劃，其中寬減上限下調至HK$172,500，導致本身售價較高的電動車需要支付更高的稅款。特斯拉最近調整了Model 3的售價來適應新的稅制。根據海關網站最新公佈，特斯拉Model 3 長續航版本的稅前價格由HK$328,300調降至HK$308,000，使「一換一」售價保持在HK$344,635，僅比現價貴$16,335。 更令人驚喜的是，Model 3改為Highland新款後，首次推出後驅版本(RWD)登陸香港，售價設定為HK$270,200，可享有「一換一」的全額首次登記稅寬減，相當划算。新售價將於3月15日生效。特斯拉此次定價相當進取，其他車廠是否會調整價格跟進，值得關注。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
日本媒體分析指出，比亞迪首次超越特斯拉成為全球銷量最大的電動車製造商，主要是因為比亞迪在成本方面具有明顯的優勢。比亞迪以其研發實力和生產效率在市場上優勢明顯，儘管特斯拉擁有更高的品牌知名度和技術領先優勢，但比亞迪的成本控制能力讓其在全球電動車市場取得了領先地位。這也反映了中國電動車市場的競爭力和潛力正在逐漸擴大。比亞迪的成功也對其他汽車製造商提出了警示，提醒他們需要加快電動車產品研發和生產速度，以應對日益激烈的市場競爭。通过比亚迪在成本控制和市场竞争力方面的优势，日媒认为比亚迪首次超越特斯拉成为全球销售量最大的电动车制造商。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪正躍躍欲試地挑戰特斯拉，這是否代表汽車業即將迎來新的轉折點？根據香港經濟日報的報導，比亞迪正積極擴大市場，並投入研發電動汽車技術。特斯拉一直以來在電動汽車市場佔有一席之地，但比亞迪的崛起可能會對市場格局產生一定的影響。 比亞迪不斷推陳出新，不僅在技術上不斷創新，還積極擴大市場份額。特斯拉雖然一直是市場的領頭羊，但面對來自比亞迪等新興競爭對手的挑戰，也許會迎來更激烈的競爭。 汽車業一直是一個競爭激烈的行業，市場的變化隨時都可能發生。比亞迪對特斯拉的挑戰可能是汽車業發展的一個新的轉折點，讓我們拭目以待。香港經濟日報將繼續關注這個議題，為讀者提供最新的資訊。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2024年1月27日，烏茲別克總統米爾濟約耶夫在北京與中國領導人會晤後，隔日來到深圳參觀比亞迪總部。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福特別為米爾濟約耶夫贈送禮物，交付比亞迪在烏茲別克市場的第10,000輛新能源汽車─仰望U8。米爾濟約耶夫表示，烏茲別克人民對比亞迪車輛非常信任，需求不斷增加，期望比亞迪擴大在烏茲別克的產量，並希望未來能擴大到中亞和獨聯體國家銷售。 米爾濟約耶夫在比亞迪的針刺實驗室，親眼見證了針刺比亞迪刀片電池的演示；並在室外智能泊車展示區觀賞了仰望U8的原地掉頭和智能泊車功能。刀片電池相較於三元鋰電池具有高安全性、長循環壽命和低成本等優勢，通過針刺測試，刀片電池表現不起火、不爆炸。 此外，米爾濟約耶夫與王傳福一同參加了比亞迪烏茲別克工廠的新能源汽車生產啟動儀式。去年9月，烏茲別克與比亞迪達成協議，合作生產電動和混合動力汽車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
香港將於4月1日實施新的電動車稅制，其中一換一首次登記稅的上限將下調至$172,500。這對原本定價較高的車廠可能帶來壓力。根據海關汽車核准公布零售價查詢系統，入門版新車價格將為HK$270,200，新價格將於3月15日生效。 據了解，特斯拉Model 3煥新版RWD後輪驅動的新價格將以HK$269,000推出。而BYD Atto 3也將在2024年3月14日至17日在九龍灣MegaBox 5樓中庭展示給公眾參觀。 這些調整對於電動車市場將帶來什麼影響，還有待觀察。如果您對相關產品開箱影片感興趣，請立即點擊此處，通過應用程序觀看更多內容。来源：海關汽車核准公布零售價查詢系统。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
日經中文網報導，根據最新數據顯示，今年1月日本進口的電動車銷量增加了11%，其中比亞迪佔了其中的2成。這代表日本市場對電動車的需求正在逐漸增加。比亞迪是一家中國知名的電動車製造商，其在國際市場上也逐漸擴大影響力。日本作為一個重要的汽車消費市場，其對電動車的接受程度將對未來電動車產業的發展產生重大影響。隨著環保意識的提高和科技的進步，電動車將成為未來汽車市場的主流產品之一。希望未來能夠看到更多廠家加大對電動車的投入，為環境保護和可持續發展作出貢獻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
