最近有傳言稱，中國內地著名企業家雷軍和王傳福近日在網上視頻中會面。雷軍陪同王傳福參觀了小米汽車工廠，並親自講解了工廠的情況。去年在北京車展上，雷軍也曾現身比亞迪旗下的方程式賽車。這次的會面引發了外界對於兩位企業家未來合作的猜測。雷軍是小米集團的創辦人之一，而王傳福則是比亞迪汽車的董事長兼總裁。兩人都是中國商界的佼佼者，他們之間的交流與合作，可能會為中國科技和汽車行業帶來新的動力和機遇。相信這次會面將對兩家企業的未來發展產生積極的影響，也將帶動中國產業的進一步發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
近日，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳罕見地造訪北京，並以極高調的形式向中國釋出善意。他表示，輝達將繼續在中國市場投入更多資源和精力，並致力於推動人工智慧和數據中心技術的發展。黃仁勳表示，中國市場對於輝達來說是非常重要的，公司將會繼續與中國合作夥伴攜手前進，共同推動行業的發展。他強調，輝達將持續為中國提供最先進的技術和解決方案，並致力於促進中國在人工智慧領域的創新和發展。此次高調造訪表明了輝達對中國市場的重視和認可，也顯示了公司對於在中國市場的長遠發展的信心和決心。希望透過黃仁勳的訪問，輝達能夠與中國在科技領域取得更多的合作機會，共同推動行業的進步和發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
[Newtalk新聞] 中國政府本週二宣布，將限制八項關鍵電動車電池製造技術的對外轉讓。此舉被認為是為了進一步鞏固中國在全球電動車供應鏈中的主導地位，也可能對歐美推動中國企業赴海外建廠的政策形成掣肘。根據《紐約時報》報導，中國商務部當日發佈的聲明指出，今後任何試圖透過貿易、投資或技術合作等方式向海外轉移相關技術者，都須先獲得政府許可。這項政策將對中國企業在海外設廠構成挑戰，特別是在歐盟強力倡導中國企業在歐洲本地建設電動車及電池生產線的情況下，其影響格外敏感。中國企業近年在低成本、高續航力電池方面取得重大技術突破，成為中國電動車低價競爭全球市場的關鍵優勢。比亞迪和寧德時代等中國廠商已開發出新型磷酸鐵鋰電池，取代傳統高價材料，並降低碰撞起火風險，已在全球市場占據主導地位。目前，比亞迪已超越特斯拉成為全球最大電動車製造商，而寧德時代則是全球電池供應鏈的巨頭。這兩家企業對中國政府的新政策尚未發表評論。美國車廠福特汽車原訂使用寧德時代技術，在密西根州投資30億美元興建磷酸鐵鋰電池廠，但也未對此表態。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉計劃在2026年前將日本經銷店數增加至50家，同時擴建充電網絡，改變銷售模式轉向直接接觸客戶。日經新聞報導，儘管全球銷售量不斷增長，特斯拉在日本市場的銷售一直不盡如人意。雖然特斯拉在全球市場上的表現優異，但在日本市場卻一直處於劣勢。因此，特斯拉希望透過擴大經銷店數量和充電網絡，改善在日本的銷售狀況。特斯拉的這一舉措預計將在未來幾年內實施，以提高在日本市場的市占率和品牌知名度。該公司將努力滿足日本消費者對電動車和環保交通的需求，並為日本市場帶來更多選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
根據小米官方公布的數據，小米汽車上市僅15個月，交付已超過30萬台，成為最快達成這一成績的國產新勢力品牌。相較於小米傳統家電3C品類，小米汽車在市場上表現出色。小米汽車的成功得益於其創新的科技應用和優質的產品性能，吸引了眾多消費者的青睞。未來，小米汽車有望進一步擴大市場份額，成為國內汽車行業的新引領者。隨著中國汽車市場競爭的加劇，小米汽車將面臨更多挑戰，但相信凭借著小米集團的強大實力和市場影響力，小米汽車必將在未來取得更加耀眼的成就。期待小米汽車能夠持續為消費者帶來更多驚喜和便利，為中國汽車產業注入新的活力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
記者李琦瑋／編譯 中國電動車龍頭比亞迪（BYD）於15日宣布推出車機與手機互聯功能，將廣泛應用於旗下車款，支援華為、小米、OPPO與vivo等主流中國手機品牌。比亞迪表示，全品牌攜手中國所有主流手機品牌，上線手車互聯功能，讓手機使用習慣無縫同步車機功能，提供更智慧便捷的駕駛體驗。 此次手車互聯功能支持Carlink、HUAWEI HiCar和榮耀車聯等生態系統，但需滿足一定條件，如華為手機需要HarmonyOS 2.0以上版本，榮耀手機需要MagicOS 9.0.0.169以上版本，vivo手機需要OriginOS 5以上版本，OPPO手機需要ColorOS 15.0以上版本，realme手機需要realme UI 6.0以上版本，小米手機需要HyperOS 2.0以上版本。 比亞迪此次更新的手車互聯功能，讓車主們能在車內無縫連接手機，進行導航、聆聽音樂或觀賞電影等操作更加便捷。資料來源：Reuters、pchome。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open...
微博14日爆出消息，指黃仁勳已經抵達北京，並與小米董事長雷軍站在小米電動車前拍合照。這個消息在網路上引起廣泛討論，許多網友紛紛留言表示期待這兩位頂尖企業家的合作。 黃仁勳是知名的企業家，擁有豐富的投資經驗和成功案例。而小米的雷軍也是極具影響力的商業領袖，領導小米走向成功。這次兩人的合作，讓人非常期待他們將帶來怎樣的商業奇蹟。 網友們紛紛猜測這次合作可能是關於電動車或者科技產業的合作，希望他們能夠攜手合作，共同打造更多優秀的產品，讓消費者受益。 這張合照不僅代表了兩位企業家的友好關係，更預示著一場引人期待的商業合作即將展開，讓我們拭目以待。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國電動車製造商目前陷入一場不斷升級的價格戰，對供應商造成衝擊。比亞迪最近將入門級電動車價格降至不到8,000美元，透過要求降價和拖延付款來擠壓供應商。這樣的做法影響供應商現金流，侵蝕整體產業利潤，凸顯中國汽車產業問題。供應商被要求不斷降價，付款方式也延長，導致現金流問題。中國汽車行業受到產能過剩和消費需求不振影響，處於通縮浪潮中。內卷現象使供應商無法加薪，消費者受惠於降價，但整體增長受損。比亞迪等公司要求供應商提供成本資訊，並核實生產線工人數。供應商不滿開始公開發聲，政府關注此問題，修訂法律禁止不合理付款條件。習近平呼籲整頓內卷現象，政府研究車企金融工具風險。汽車製造商承諾60天內付款，供應商懷疑此承諾。整體而言，中國汽車產業面臨挑戰，部分公司因政府和民間融資繼續生產。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
以色列國防部最近宣布，由於對國家數據安全的高度關注，已暫停向國防軍軍官配發包括比亞迪在內的中國電動車。這是對網絡安全專家不斷提出的警告的回應，他們指出中國製造的智能電動車可能成為「移動間諜平台」，暗中將敏感信息回傳中國。这一舉措是為了保障國家安全，以色列將暫停將這些中國製造的電動車提供給軍官。這項決定引起了廣泛討論，一些人認為這是必要的措施，以防止機密信息外洩。不過，也有人擔心這可能會影響中以之間的貿易關係。無論如何，以色列將繼續密切關注這個問題，以確保國家的安全和利益。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
美國電動車領導品牌特斯拉最近在中國市場受到嚴重打擊，不僅銷量下降，市佔率也在縮小，同時還要應對中國本土企業的競爭。業界人士指出，特斯拉的困境並非個案，而是中國外企陷入中共「養虎為患」的一個例子。特斯拉的光環逐漸消失，從主角地位逐漸被取代。2019年，特斯拉CEO馬斯克在上海參加了其首個海外超級工廠的啟動儀式。然而，隨著中國本土電動車市場的迅速發展，特斯拉面臨著越來越大的競爭壓力。特斯拉需要調整策略，以應對中國市場的變化，並在激烈的競爭中保持競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
