最近中國遼寧省瀋陽市發生了一起離譜的電動車事故。一輛黑色比亞迪SUV在豪雨後行駛於積水道路時，車底的後電動馬達竟整組斷裂脫落，只剩下高壓線束與車身相連，巨大的金屬零件就這樣拖行在水中，驚險畫面在社群平台瘋傳，還有網友戲稱「比亞迪生孩子了」、「底盤是膠水黏的？」。從影片中可以看到，道路積水深度已接近車輪中央，車輛仍持續向前行駛，尾燈也正常亮起，但車尾下方拖著一大塊動力組件，不時與路面碰撞並發出摩擦聲。比亞迪客服回應表示，車輛在駛過深水區時，底盤應曾遭遇嚴重碰撞，並非車輛在正常行駛狀態下自行脫落。專家提醒，暴雨期間應避免駛入積水路段，若水位已超過半個輪胎，最好選擇繞道或低速通過，以避免底盤遭受損壞。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
片段來源：Car Something
小米和Porsche在紐柏林北環賽道的競賽中又有新進展。據報導，Porsche以Taycan Turbo GT搭載Manthey套件奪回了小米SU7 Ultra之前創下的最速量產電動車寶座。而小米已經在測試可能命名為SU 7 Ultra Extreme的新車型，車身搭載全新空力外觀，尾部還有一個類似GT3 RS的大尾翼，似乎要向Taycan Turbo GT Manthey發起挑戰。 小米SU7 Ultra擁有三電動馬達，最高輸出1527匹馬力、180.6公斤米扭力，極速達350公里/小時，0-100公里加速僅1.89秒。搭配”Track Pack”賽道套件後，在紐柏林北環賽道以7分04秒957的成績超越Taycan...
比亞迪（BYD）旗下豪華品牌騰勢（Denza）正式推出全新純電豪華轎車騰勢Z9S，採用流線Fastback斜背造型，並引入新一代AI智慧座艙，最高續航里程可達920公里（CLTC），鎖定高階純電豪華轎車市場。車色首次採用「晨曦紫（Dawn Purple）」，車頭配封閉式水箱護罩及全新雙星芒造型LED頭燈，延續騰勢最新家族設計。與Z9 GT旅行跑旅不同，Z9S採Fastback斜背轎跑設計，車尾更流暢，偏向豪華四門轎跑。車身尺寸為長5,090mm、寬1,980mm、高1,490mm，軸距3,025mm，維持大型豪華房車水準。內裝尚未完整公布，但將搭載新一代AI Intelligent Cockpit智慧座艙，強調不僅「聽見」指令，更理解語意與情境判斷，提供自然人機互動體驗。動力版本包括單馬達後輪驅動，最大輸出320kW，以及370kW版本，皆搭載102.326kWh電池。最高續航可達920公里，未來或推出三馬達高性能版本。這款Z9S是騰勢擴大高階純電產品布局的重要新車，前不久剛在英國發表了首款純電超跑騰勢Z，全球預購已突破1,000張，售價約68萬元人民幣，不到英國售價的一半。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米和保時捷在紐柏林北環賽道的競爭再度升溫。據外媒報導，保時捷憑藉Taycan Turbo GT搭載Manthey套件成功奪回小米SU7 Ultra所創下的最速量產電動車寶座後，小米已經開始測試可能命名為SU 7 Ultra Extreme的新車型。這款車擁有全新的空力外觀，尾部配有一個類似GT3 RS的大型尾翼，看起來準備挑戰Taycan Turbo GT Manthey。 小米SU7 Ultra配備三電動馬達，最高輸出1527匹馬力、180.6公斤米扭力，極速可達350公里，0-100公里加速僅1.89秒。搭配「Track Pack」賽道套件後，在7分04秒957的成績下擊敗Taycan...
中國電動車龍頭企業比亞迪（BYD）最近在澳洲爆發了一起交車年份爭議。超過1,200名消費者原本認為他們購買的是2026年生產的新車，但實際上卻是舊車。這場爭議引起了廣泛的關注和討論。比亞迪是中國領先的電動車製造商之一，其產品在國際市場上也享有盛譽。然而，這次事件對比亞迪的聲譽造成了一定程度的影響。消費者對於購買的產品質量和公平交易都有著極高的期望，這次事件讓人擔憂比亞迪是否能夠保持其領先地位。希望比亞迪能夠儘快解決這次爭議，恢復消費者對其產品的信心，並加強品質管理，確保顧客的權益。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
白宮高級貿易顧問彼得·納瓦羅（Peter Navarro）最近呼籲歐洲和其他西方國家政府，面對中國電動汽車大量在全球傾銷的情況。他對這種情況表示擔憂，認為這可能對全球汽車產業造成嚴重衝擊。納瓦羅強調，中國政府一直在大力支持電動汽車產業，並且採取了各種措施來推動其國內市場和全球市場。他認為歐洲和其他西方國家應該采取行動，制定相應政策來應對中國的競爭壓力。此外，納瓦羅還指出，中國電動汽車的傾銷可能導致全球市場崩潰，影響到其他國家的汽車產業。因此，他呼籲各國政府應該加強監管，防止中國電動汽車的不當競爭行為，保護全球汽車市場的穩定和健康發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
儘管中華汽車目前尚未正式宣布，但有關引進新品牌的消息一直傳言不斷。最近，有網友拍到了上汽通用五菱的純電車款繽果，並且從照片中可以看出並無偽裝包覆，因此很容易識別該車款。這似乎意味著中華汽車並不僅僅局限於與上汽集團合作，其他車廠也開始進入中華汽車的視野。 五菱繽果作為一款純電車，展現出中華汽車對於電動車市場的重視與投入。未來中華汽車可能會引進更多不同品牌的車款，為消費者提供更多選擇。這也顯示出中華汽車致力於擴大自己的市場份額，並追求更多創新與多元化。 無論是與上汽通用五菱的合作，還是將來可能引進的其他品牌，中華汽車的未來發展前景看好，將為消費者帶來更多驚喜與選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
〔記者高嘉和/綜合報導〕中國媒體過去一直吹噓中國的新能源汽車將取代歐洲、日本和美國等傳統燃油車大國，但今年開始情勢逆轉。在前6個月，中國乘用車銷量下降至992萬輛，較去年同期減少了21.1%，而新能源汽車和燃油車的銷量都在下降；在前六個月裡 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
市場原先預期許多平價中國製電動車將快速進入市場，但最先抵達加拿大的中國製電動車並非平價產品。而是吉利集團旗下Lotus在中國武漢工廠生產的純電豪華SUV Eletre。這象徵加拿大市場正式迎接中國製豪華電動車，也反映中國品牌進軍北美市場的策略。他們選擇從高端產品開始布局，而非直接參與價格競爭激烈的大眾市場。希望透過高品質和豪華形象吸引消費者，逐步擴大市場份額。加拿大成為中國電動車品牌的起點，將有助於推動中國電動車在北美市場的發展。這也代表著中國製造的電動車已經開始受到國際市場的重視，展現出中國汽車產業的崛起。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
