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[Rti央廣新聞] 根據路透社報導，中國電動車廠商比亞迪一直難以進入日本市場。他們今日針對日本的K-Car（輕型車）推出新產品，希望能打入這個市場。比亞迪已經在全球範圍內擴展業務，但在日本市場一直面臨挑戰。日本是一個對於車輛品質和性能要求很高的市場，中國車廠在這裡面臨著很大的競爭壓力。比亞迪希望通過提供符合日本市場需求的產品，擴大在日本的市場份額。這也是中國企業在國際市場上不斷努力拓展業務的一部分。比亞迪相信，他們的電動車技術和產品品質能夠贏得日本消費者的信任和青睞。希望比亞迪在日本市場能夠取得成功，為中國電動車業務開拓新的局面。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

中國汽車製造商比亞迪（BYD）在日本推出了專為當地市場設計的輕型電動車款「RAKKO」！這款車擁有與當地暢銷車N-BOX相當的車身尺寸，並配備了後座滑門，方便乘客上下車。BYD此舉是為了正式進軍占據輕型車市場5成份額的主要激烈競爭區。透過推出RAKKO，BYD希望能夠在日本市場上擴大自己的影響力，並與其他海外車廠展開激烈競爭。這也代表著中國汽車製造商在國際市場上的競爭力正在逐漸提升。BYD的RAKKO將會如何在日本市場上表現，值得大家拭目以待！BYD將會如何在日本市場上表現，值得大家拭目以待！ 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

比亞迪（BYD）全新旗艦純電轎車「大漢」在正式發表前首次現身街頭，官方同步確認，新車單次充電最長續航里程可達CLTC標準1,008公里，將於8月成都車展正式亮相，成為比亞迪王朝系列首款D級旗艦純電轎車。比亞迪王朝系列總經理路天表示，大漢將在8月登場的成都車展正式發表，屆時還將公布更多新車亮點，首次確認大漢最高可提供1,008公里的CLTC續航里程。雖然尚未公布電池容量等詳細規格，但已確認大漢將搭載新一代刀片電池2.0以及閃充技術。新車支援1,500kW超高功率充電，電量可於5分鐘內由10%充至70%，最快僅需9分鐘即可完成，大幅縮短補能時間。車身尺碼方面，大漢車長5,256毫米、車寬1,999毫米、車高1,510毫米，軸距達3,130毫米，整體尺寸比特斯拉Model S及Lucid Air更大，接近Mercedes-Benz S-Class長軸版的車格定位。動力方面，新車將提供單馬達後驅與雙馬達四輪驅動兩種版本，單馬達車型最大輸出370kW，雙馬達四驅版本綜效輸出達570kW。大漢將於8月21日至30日舉辦的成都車展正式全球首演，市場預期售價將落在相近區間或更低。来源：Electrek。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞