運輸署最新公佈，去年11月新車交投量較去年同期增加9.26%。其中，比亞迪BYD在亞洲地區的市佔率達到62.33%，成為電動車市場的亞軍。根據報告，比亞迪BYD的銷售表現在亞洲地區持續增長，市場佔有率明顯提升。運輸署呼籲業者持續推動電動車的普及，以應對氣候變遷及環境保護的挑戰。專家指出，電動車的推廣不僅能夠減少空氣污染，還能夠降低對化石燃料的依賴，對於永續發展具有重要意義。希望未來能夠看到更多的電動車在道路上行駛，為環境保護盡一份心力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
比亞迪開啟電動車價格戰，將新能源車價格降至7.98萬人民幣，股價也曾下跌4%。這場龍年減價戰讓消費者受惠，同時也凸顯了電動車市場的競爭激烈。比亞迪作為知名的新能源汽車品牌，透過降價來吸引更多消費者，擴大市場佔有率。這不僅是對消費者的福利，也讓更多人有機會體驗新能源汽車的便利和環保效益。電動車的普及將有助於減少對傳統燃油汽車的依賴，對環境保護和氣候變遷具有積極意義。比亞迪的舉動也將引領其他電動車廠商跟進，推動整個行業的發展。在這個價格戰的時代，消費者將有更多選擇，同時也提醒其他品牌要不斷提升產品競爭力，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪的獲利與股價似乎不成正比，讓人擔心電動車產業的甜蜜點是否已經過去。最近的情況顯示，比亞迪的獲利並沒有像股價一樣持續上漲。這讓投資者開始思考，電動車產業是否還能持續繁榮下去。 比亞迪一直以來都是電動車領域的領先者，但現在似乎遇到了一些挑戰。投資者需要更加謹慎地觀察這個行業的動向，以確保自己的投資能夠獲得良好的回報。 雖然比亞迪的獲利有所下滑，但這並不代表整個電動車市場就會走下坡路。投資者應該保持警惕，但也不要過度悲觀。隨著科技的不斷進步，電動車市場仍然具有巨大的潛力，只要能夠找到合適的投資機會，依然可以獲得豐厚的回報。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
【比亞迪：不用一百萬就能買到的電動車】有什麼魔力能讓巴菲特投資、讓特斯拉害怕？ | TechOrange 科技報橘 科技報橘 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
美國電動車公司特斯拉在最近一季的銷售表現首次不敵中國電動車公司比亞迪。特斯拉在過去一直是市場上的佼佼者，但這次卻被比亞迪超越。比亞迪在中國市場的銷售表現優異，成為了特斯拉的競爭對手。特斯拉一直以來在電動車市場佔有一席之地，但這次的敗北讓人們開始關注其他競爭對手的崛起。中國市場的競爭將會更加激烈，特斯拉需要繼續努力保持自己的地位。這次的比賽也讓人們看到了中國電動車產業的快速發展，以及中國公司在這個領域的優勢。特斯拉需要繼續努力創新，以應對來自中國公司的競爭壓力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉香港宣布推出全新升級版Model 3後輪驅動版本，價格由港幣$270,200起，新一換一計劃下全稅豁免。公司致力於提供最新、最經濟實惠的產品，讓轉換至電動車更加輕鬆容易。公眾可於3月15日起到官網www.tesla.com/zh_hk/model3訂購，預計今年第二季開始交付。隨著特斯拉不斷改善生產流程和技術，生產成本降低，加速全球轉向可持續能源。Model 3長續航版價格將下調6%至港幣$308,900。配合2024-25年度財政預算案的電動車首次登記稅寬減安排，一換一計劃後價格為港幣$344,635。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
位於九龍灣的新店，最近迎來了國產電動車品牌比亞迪、MG、廣汽AION、東風Seres、哪吒NETA及騰勢Denza的進駐。這些品牌的加入讓消費者有更多選擇，也提升了電動車市場的競爭力。比亞迪、MG、廣汽AION、東風Seres、哪吒NETA及騰勢Denza都是知名的電動車品牌，各具特色，滿足不同消費者的需求。這也代表著國內電動車市場的快速發展和多元化。消費者可以透過比較這六大品牌的產品和服務，找到最適合自己的電動車。這次進駐新店的活動，也讓更多人了解到國產電動車的優勢和未來發展。希望這些品牌能夠為環保出行做出更大的貢獻，同時也帶動整個電動車產業的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉香港昨日宣布推出全新升級版Model 3後驅版，售價只需HK$270,200起，並將於2024年4月1日實施的新「一換一」計劃下全稅豁免。現已接受預訂，預計第2季度開始交付。原有的Model 3長續航版售價下調至HK$308,000起，但在新計劃下價格將稍微上調至HK$344,635起。這一舉措明顯是為了保持在激烈的入門級電動車市場中的領先地位。 特斯拉於2023年下旬率先引入升級版Model 3，現在新增單馬達的後驅版，提供更多選擇並增加市場競爭力。根據官方資料，Model 3後驅版的加速性能為0至100km/h僅需6.1秒，極速可達201km/h，續航力約513km(EWLTP模式)，快充15分鐘即可補充282km的續航力。新車配備與原有Model 3長續航版相似，後排增加獨立8吋顯示屏幕，還提供多種選擇如18吋或19吋輪圈、前排電控座椅、後排及軚盤的電熱功能、高級音響等。 更多內容請瀏覽特斯拉官網。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪考慮在墨西哥建廠，以進軍美國市場。根據《華爾街日報》報導，這家中國汽車製造商計劃在距離美國邊境不遠的墨西哥建立生產基地，以滿足對美國市場的需求。比亞迪希望透過在墨西哥建廠，可以更有效地進入美國市場，擴大其在北美的業務版圖。這項計劃將有助於比亞迪提高產能，縮短交貨時間，並提供更具競爭力的價格給客戶。這也是比亞迪積極擴展海外市場的一部分，該公司致力於成為全球領先的電動汽車製造商之一。透過在墨西哥建廠，比亞迪可以更好地滿足美國市場對電動汽車的需求，同時也有助於提高公司在全球市場的競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉Model 3後驅入門版登場，價格27萬元起｜享全額稅前價6%折扣 星島日報 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
