2025年3月10日，優分析產業數據中心報導指出，Toyota在中國市場的電動車表現一直不盡如人意。過去推出的幾款電動車產品市場反應冷淡，競爭力遠不及本土品牌比亞迪（BYD）等。然而，這次Toyota打算在中國市場重新出發，推出更具競爭力的電動車產品。他們計劃著重於提升車輛性能、增加續航里程、降低售價，以吸引更多消費者的注意。相信這些改變將有助於提升Toyota在中國市場的競爭力，進一步擴大其市場佔有率。希望這次的改變能夠為Toyota在中國市場帶來新的突破和成功。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
號稱「地表最快」的電動超跑「小米SU7 Ultra」，交車不到半個月，已經被民怨轟上微博熱搜。因為不少車主在市區街頭狂飆炫技，時速甚至飆破300公里。引發民眾恐慌後，許多網友說以後路上看到SU7 Ultra一定得保持距離。同時也紛紛喊話小米，應該制定更嚴格的限速方式。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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國內多家新車審驗機構已經送測大通G50 Plus。這款車在中國市場經過改款工程，外觀更加質感和流線，車內也有更新，並更名為G50 Max。最近，G50還推出了PHEV車型的預售活動，售價為15.28萬人民幣，在WLTC標準下純電續航能力達85公里。這款車的外觀和內部設計都經過了提升，吸引了不少消費者的注意。這款車的性能也有了一定程度的提升，是一款值得關注的新車型。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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中國大陸汽車龍頭比亞迪BYD在電動車技術方面持續創新，宣布推出全新1000V超高壓平台技術，並結合專屬的超充技術，能在5分鐘內補充300公里的續航里程。相較於現有的800V高壓平台，1000V技術在充電效率和速度上有顯著提升，每增加100V充電功率提升25kW，並透過5C超充技術實現快速充電目標。此外，1000V技術能降低電池負荷和發熱量，延長電池壽命，且支援更高轉速馬達，無需增加體積。BYD計劃首批將1000V技術應用於高階車型，如漢L和唐L，並未來逐步擴大至更多車型，提升新能源車的充電效率和市場競爭力。隨著1000V高壓平台的推出，BYD有望補足快充技術方面的弱點，強化市場競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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最新報導指出，小米的SU7電動車在中國市場的銷量超越了特斯拉的Model 3，這一變化發生在SU7上市僅一年之後。從2024年4月到2025年1月底的銷售數據顯示，小米售出了70,000輛SU7，而特斯拉售出了約10,000輛Model 3，顯示小米在電動車市場的強勁表現。 小米的SU7是該公司首次進入電動車領域的產品，迅速在國內市場建立了良好聲譽。相比之下，特斯拉的Model 3銷量下滑，今年1月僅售出8,009輛，而小米的SU7銷量達到22,897輛，顯示消費者更喜歡小米的新車。 特斯拉作為首家在中國擁有全資工廠的外國汽車製造商，曾在市場上佔據優勢。然而，隨著本土品牌如小米的崛起，特斯拉的市場地位似乎受到動搖。特斯拉的Model Y銷量在1月份下降了51.47%，面臨著更多競爭壓力。 小米計劃在未來幾年將SU7推向全球市場，在本週的巴塞羅那世界移動大會上宣布。SU7 Ultra的預售價格為529,000人民幣，性能優越且具有競爭力。隨著小米擴展電動車產品線，市場對其未來產品的期待也在上升。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
Maxus G50 Plus被視為繼Sienta之後的另一款百萬內MPV，可能會由MG品牌來販售。然而，由於原廠正在努力達到國產車自製率的條件，上市時間被延遲。在中國，上汽大通正式展開新款G50 PHEV的預售，售價15.28萬人民幣，換算約69萬台幣，擁有1.5 PHEV插電式油電動力，平均油耗70.4km/L。目前，上汽大通的中型MPV車型包括G50、G70、G50 Max，其中G70比G50稍大，而G50 Max則是G50的小改款。G50 Max上市初期只提供單一車型，售價12.98萬人民幣，搭載1.5升渦輪引擎，180匹馬力、29.1公斤米扭力。新款的「G50混動」則是G50 PHEV，預售價比汽油版本高約10萬台幣。G50 PHEV擁有強大的動力單元，加上18.65kWh電池和雙電機變速箱，0~100km/h僅需7.9秒，WLTC測試下純電續航85公里，油耗表現驚人。外觀配備豐富，內裝舒適，安全配備雖不完整，但整體性能優異。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國大陸汽車巨頭比亞迪BYD在電動車技術方面不斷創新，官方宣布將推出全新1000V超高壓平台，並搭載專屬的超充技術，讓車輛在5分鐘內就能補充300公里的續航里程。比亞迪BYD表示，1000V技術相較於現有的800V高壓平台，在充電效率上有顯著提升，每增加100V充電功率就可提升25kW，透過5C超充技術實現5分鐘充電300公里的目標。此外，電池負荷也會降低，可減少發熱量，延長電池壽命，且支援更高轉速馬達，無需增加體積。首批採用1000V高壓平台技術的車型包括漢L和唐L，未來BYD有望將此技術應用於更多車型，提升新能源車的充電效率和市場競爭力。BYD已建置完畢1000V超快充站，支援6C充電倍率，大幅縮短補充能源時間，提高充電網路的便利性。這項技術的推出有望補足快充技術方面的弱點，並強化市場競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
