汽車

據CNN報導，中國電動車巨頭比亞迪（BYD）本週一（18日）推出全新充電系統「超級E平台」，大幅縮短充電時間，為全球最大電動車市場帶來新競爭。比亞迪表示，新系統可在5分鐘內為最新車款充電，續航達402公里，並計劃在中國建設4,000座超快充電站。相較之下，特斯拉的「超級充電站」需15分鐘提供322公里的續航力。比亞迪董事長王傳福表示，目標是讓充電速度與加油一樣快。新車即日起開放預購，預計下月交車，比亞迪港股股價週二飆漲6%，創歷史新高。同時，特斯拉在中國推出為期一個月的「完全自動駕駛」免費試用，但受數據法規阻礙。面對競爭，比亞迪宣布免費升級自研的「上帝之眼」高級駕駛輔助系統，與特斯拉形成對比。根據中國乘用車協會數據，2024年比亞迪在中國新能源車市場占有率32%，特斯拉僅6.1%。特斯拉在中國的銷量下降，市場排名也降至第四，比亞迪、吉利及上汽通用五菱居前。比亞迪的創新和市場擴張加劇了特斯拉在中國市場的競爭壓力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

比亞迪於3月17日舉行了超級e平台技術發布會，集團董事長王傳福宣布推出了「兆瓦閃充」技術，讓電動車只需充電5分鐘就能行駛400公里。這項技術將帶來電動車充電效率的重大突破，為電動車的發展帶來更多便利性。該消息在騰訊新聞上引起了廣泛關注，人們對這項技術的潛力和影響表示了高度興趣。 比亞迪一直致力於研發創新科技，不斷推動電動車行業的發展。「兆瓦閃充」技術的推出，無疑將為電動車的普及和便利性帶來新的契機。這也反映了比亞迪對環保和可持續發展的承諾，為建設更環保的交通系統做出了積極貢獻。 比亞迪的創新技術和發展理念將繼續引領電動車行業的發展方向，為人們的出行方式帶來更多便利和可能性。這也讓人對未來的科技發展和環保事業充滿了信心和期待。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

韓國媒體引述汽車行業消息報導，中國電動車巨頭比亞迪(01211)最近在韓國註冊了獨立法人「比亞迪韓國汽車」，專門負責二手車業務。這項舉措被認為是比亞迪進一步拓展在韓國市場的一個重要步驟。比亞迪在全球電動車市場佔有重要地位，此次在韓國設立專門處理二手車業務的法人組織，也顯示了該公司對於擴大業務版圖的決心。 根據報道，比亞迪韓國汽車將專注於二手車銷售和服務，旨在提供更多元化的選擇和更好的客戶體驗。這也是比亞迪繼在韓國建立維修中心後的又一重要舉措，顯示了該公司對於韓國市場的高度重視和投入。比亞迪將通過這一舉措進一步擴大在韓國的市場份額，提升品牌知名度和市場競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

華爾街日報報導指出，為因應中國市場激烈競爭，特斯拉正研發一款成本更低的ModelY電動車，預計將生產成本降低20%至30%，並計畫在中國市場率先推出。根據消息人士透露，特斯拉上海工廠的團隊正在努力開發這款新車型。這項舉措旨在提高特斯拉在中國市場的競爭力，並滿足中國消費者對價格較低的需求。特斯拉一直致力於提升電動車的性能和降低成本，以擴大其在全球市場的份額。這項新車型的推出將為中國消費者帶來更多選擇，也有望進一步推動電動車市場的發展。該消息顯示特斯拉對中國市場的重視，並展現了其在全球市場的競爭策略。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

2025年3月14日，根據優分析產業數據中心報告指出，中國電動車市場競爭激烈，特斯拉雖為全球龍頭，但在中國市場面臨BYD、小米、理想等本土品牌的挑戰。為提升市場競爭力，特斯拉計畫推出在上海工廠生產的低成本Model Y。 中國是全球最大電動車市場，也是特斯拉第二大市場。然而，特斯拉在中國市占率逐年下降，從2023年的11.7%降至2024年的10.4%。儘管Model Y在2023、2024年暢銷，但隨著本土車企加速發展，特斯拉感受到壓力。小米推出的SU7轎車銷量超越Model 3，即將推出的YU7 SUV成為Model Y直接競爭對手。 為了提升市場競爭力，特斯拉計畫推出生產成本比現行Model Y低至少20%的內部代號「E41」低價版Model Y。此外，特斯拉還計畫擴展車型選擇，如推出六座版Model Y。特斯拉正調整策略，從價格戰轉向產品多樣化，以穩固市場地位。 中國市場是全球決勝戰場，特斯拉除了應對當地競爭，也因歐美市場需求降溫，中國市場重要性提升。然而，市場競爭不僅價格戰，技術創新與品牌影響力同樣重要。特斯拉需不斷優化成本結構，提升產品競爭力，以維持市場地位。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open...