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小米集團創始人雷軍表示，小米的電動車SU7上個月的交付量超越特斯拉的Model 3。雷軍在微博轉發小米汽車副總裁李肖爽的帖文表示，小米SU7去年12月交付量超過了特斯拉Model 3。這是一個重要的里程碑，顯示小米汽車在電動車市場的競爭力。小米汽車一直致力於提供高品質、性能優越的電動車，並且積極擴大生產和交付能力。雷軍對小米汽車的發展表示樂觀，相信這將是一個潛力巨大的市場，小米將在其中佔有一席之地。這一消息也讓投資者對小米的未來發展更加看好，股價也有所上漲。希望小米汽車能夠在未來繼續取得成功，成為電動車市場的領先者。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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隨著香港的電動車數量不斷增加，市面上的通用充電站也越來越多，其中包括快充站，遍佈港九新界。然而，目前各公共充電站由不同公司營運，收費也不盡相同。香港目前約有80,000輛電動車，約十輛車爭奪一個充電位。各汽車品牌陸續推出電動車，香港市民也比以往更多地購買電動車。為了滿足電動車主的充電需求，越來越多的充電站投入服務。以下提供電動車充電收費比較和通用付費充電站位置。據政府數據顯示，全港已有超過9000個電動車充電位，以往只供Tesla車主使用的專用充電站也已開放給其他車輛使用。因此，作為電動車車主，尋找充電站更加方便。使用由環保署推出的EV充電易手機App，車主可以方便地查看充電站位置和相關資訊。充電站的收費方式主要分為時間計費和度數計費，視乎車主的需求選擇。充電站的充電速度也有所不同，包括慢速、中速和快速充電。香港電動車市場不斷發展，充電設施也在不斷提升，為電動車主提供更方便的充電體驗。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米（1810）創始人雷軍在微博上轉發帖文稱，小米SU7上個月的交付量超過了美國電動車龍頭特斯拉旗艦車型Tesla Model 3。根據去年12月的內地電動車銷量數據，小米SU7的銷量達到25,815輛，排名第四，超越排名第五的Model 3的21,046輛。而排名前三的車型則都是較平價的，包括比亞迪（1211）旗下的海鷗，以48754輛的銷量位列第一，其次是五菱宏光MINIEV和五菱繽果。雷軍先前也在微博上轉發有關特斯拉中國新款Model Y的文章，並表示如果有想買SUV的朋友，不妨稍等，因為小米預計今年中將推出新車小米YU7。根據資料顯示，小米SU7在去年12月的銷量達到25815輛，排名第四。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪正式進軍韓國乘用車市場！近年來成長迅速的中國車廠比亞迪，去年全球新車產量接近180萬輛車，首次超越電動車龍頭特斯拉，可見品牌擴張速度之快。最近，比亞迪再次宣布擴展市場版圖，日前在韓國舉行品牌發佈會，並推出旗下電動休旅車Atto 3進入市場，售價為3,150萬韓圓，相當於新台幣不到百萬元，顯示出明確的競爭決心。 比亞迪於16日在仁川舉行品牌發佈會，雖然過去已在韓國市場運作，但直到2025年才正式進入乘用車市場。首推的Atto 3車型在多個國家都有銷售，未來還將引進Seal、Sealion 7等純電車型，甚至可能導入PHEV插電式油電複合動力車款，完善在韓國的產品線。 Atto 3的售價為3,150萬韓圓，而Atto 3 Plus則是3,330萬韓圓，都在新台幣80萬元內。相較於其他電動休旅車款如Hyundai Kona Electric或Kia EV3，韓國的價格相對親民許多。比亞迪預計今年在韓國達成1萬輛車的銷售目標。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open...
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