小米推出全新電動SUV YU7，比SU7外型及馬力更優勝。雷軍的X曝光了YU7的名稱、圖片和技術數據，馬力高達680匹，預計明年中推出。註冊申請顯示，車長4999毫米，重量2405公斤，最高時速253公里。擁有全輪驅動，前軸馬達功率220 kW，後軸馬達功率288 kW，總輸出功率508 kW，採用CATL的電池。小米計劃於2025年6月或7月上市，售價預計在25-35萬人民幣之間，與Tesla Model Y競爭。立即下載AM730手機APP體驗升級功能。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
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特斯拉 Model Q 將於 2025 年推出市場！在德意志銀行的投資者會議上，投資者關係主管 Travis Axelrod 宣布，特斯拉將在 2025 年上半年正式推出入門級電動車 Model Q。有消息指出，經過北美政府的補貼後，售價有機會低於 30,000...
小米在大陸工信部提交了第二款電動車型YU7的申請。小米董事長雷軍表示，YU7目前正在進行大規模路測，預計明年6、7月正式上市。高盛表示，這款車有潛力成為大陸最暢銷的高端新能源SUV，因此給予小米「買入」評級。這款車型的圖片可在https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-12-10/1024/20241210002744.jpg 查看。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
還記得Maxus上汽大通在2024年的漢諾威IAA交通運輸展上發表的純電皮卡eTerron 9嗎？近日官方再度公布其燃油版車型Terron 9已經在澳洲地區展開測試，預計最快將在2025年中期在當地推出。這款車型在外觀上延續了eTerron 9的設計風格，擁有強烈的視覺衝擊力。Terron 9擁有強大的動力表現和良好的操控性能，將成為澳洲地區的一款受歡迎的車型。這款車型的推出將進一步擴大Maxus在澳洲市場的份額，提高品牌知名度。Terron 9的推出也將為消費者提供更多選擇，滿足不同需求。隨著電動車市場的發展，Maxus上汽大通將繼續推出更多環保節能的車型，促進全球綠色出行的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2024年12月9日，中國最大的電動車製造商比亞迪在中國市場的市佔率持續上升。比亞迪今年8月至10月間新增了近20萬輛的產能，並將明年的銷售目標定在500至600萬輛，增長目標為25%至50%。比亞迪以驚人速度擴張，不僅增大產能，還大規模招募新員工，使其第三季度的營收超越了特斯拉。目前，比亞迪在中國市場的市佔率已達17.1%，明顯優於其他競爭對手。比亞迪計劃在2025年實現500至600萬輛的銷售目標，並已經逐步拉近與通用汽車和Stellantis等全球汽車巨頭的差距。比亞迪的全球擴張和市場份額的快速增長，重新定義了全球電動車市場的競爭格局。中國汽車市場在政府補貼推動下，11月銷售增速達16.6%，並且新能源車型的銷量已連續5個月超越傳統燃油車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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中國車企正積極應對歐盟對電動車徵收更高關稅的挑戰。面對這一情勢，他們開始加速推出混合動力車款，以搶占歐洲市場。比亞迪（BYD）、吉利和上汽集團（SAIC）等知名中國車廠都紛紛加大混合動力車的出口力度。這些舉措旨在提高中國車企在國際市場上的競爭力，同時也展現了中國車企在可持續發展和環保方面的決心。隨著混合動力車在歐洲市場的推廣，中國車企將有更多機會擴大自己的市場佔有率，並在全球汽車市場上佔有一席之地。這也讓中國車企在技術創新和綠色環保方面取得更多突破，為未來的發展奠定了良好基礎。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
今天下午約3時，一輛紅色Tesla電動車在荃灣永德街轉入德士古道至京華工業貨倉大廈對面時突然失控，撞向路中的鐵欄，造成鐵欄當場毀損，並幾乎撞上對面線的另一輛黑色Tesla電動車。幸好在這起事故中沒有人受傷。 這起事故發生在荃灣永德街，現場情況顯示，紅色Tesla電動車可能因為某些原因失去控制，導致撞向路中的鐵欄。鐵欄在撞擊下受到嚴重損壞，而另一輛黑色Tesla電動車也幾乎遭受到撞擊。事故現場引起一陣混亂，但幸好沒有造成人員傷亡。 警方已經趕到現場處理事故，並展開調查以確定事故的原因。希望透過調查可以找出造成這起意外的原因，並提醒駕駛人注意行車安全，避免類似的事故再次發生。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
上季（7-9 月）全球電動車（EV）銷售前 10 大廠（TOP 10）中，中國廠商橫掃一半席次，其中小米（Xiaomi）銷售量超越豐田汽車（Toyota）等日系車廠，而比亞迪（BYD）緊追特斯拉（Tesla）。 日經新聞6日報導，根據調查公司MarkLines以全球55個國家為對象進行調查得知，上季（7-9月）全球電動車銷售量較去年同期成長5%至252萬台，而全球銷售TOP 10中、中國廠商橫掃了一半（5個）席次。就季度別情況來看，中國廠商占據半數席次為史上首遭。 就廠商別情況來看，美國特斯拉上季銷售量成長2%至43.2萬台、位居龍頭；中國比亞迪銷售量成長9%至42.4萬台、僅落後特斯拉不到1萬台；中國吉利控股集團暴增63%至20.1萬台、位居第3位，其次依序為美國通用（銷售量大增27%至18.4萬台）、德國福斯（大減17%至17.0萬台）、韓國現代/起亞汽車（萎縮6%至10萬台）、中國廣汽集團（大減32%至9.6萬台）、BMW（大減13%至8.3萬台）、中國零跑汽車（暴增78%至6.2萬台）、中國蔚來汽車（大增13%至6.2萬台）。 報導指出，進軍電動車市場僅6個月時間的小米上季銷售量為4.0萬台、位居第18位，銷售量已超越日本豐田汽車、日產汽車（Nissan）。上季日系車廠電動車銷售量全數未能擠進前20大。表現最好的日產汽車銷售量成長2%至3.4萬台、位居第22位；豐田汽車大增36%至3.3萬台、排第23；本田（Honda）銷售量為2.0萬台、是去年同期的4倍水準，排在第24位。 美國諮詢公司AlixPartners指出，2030年中國品牌占全球銷售量比重預估將達到三分之一。包含日本在內的全球傳統車廠若無法在價格、性能和中國廠商抗衡的話，將無法順利度過這百年一次的變革期。 （本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：小米） 延伸閱讀：...
