美國福特汽車的首席執行官吉姆·法利最近在一個播客訪談中透露，他選擇試駕小米電動車而非特斯拉的原因。他多次稱讚中國汽車品牌在成本、供應鏈和製造技術方面的領先地位。這些言論引起了業界的關注。法利的舉措被視為對中國汽車製造業的一種肯定，也展現了他對小米電動車的興趣。這也反映出國際汽車市場上，中國汽車品牌日益受到重視和認可的趨勢。法利的言論可能對其他汽車製造商產生影響，促使他們更加重視中國市場和中國品牌的競爭力。這也提醒了其他汽車製造商，要重視中國市場的潛力和競爭優勢，以保持競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米電動車
【1810】雷軍親自測試小米電動車SU7 Pro在京滬長征路上，行駛1313公里只需一次充電。雷軍於15小時的網絡直播中駕駛最新的SU7 Pro，從北京開往上海完成挑戰，以回應市場對其行車續航力的關注。測試於4月17日清晨6時35分從北京出發，當晚9時40分抵達上海，全程行駛1313公里。測試車輛為SU7 Pro，配備19吋輪轂（標稱續航902公里）。全程開啟空調及Xiaomi HAD高階智能輔助駕駛系統下，百公里平均電耗為14.6kWh，最後只剩下3%電量，在山東臨沭服務區充電一次。雷軍表示，公司高層親自進行長途路測是小米汽車的傳統，旨在體驗產品以不斷改進。此次高調直播是為了回應市場對車輛真實續航表現的關注，展示產品實力。這連串動作被視為北京國際車展的預熱活動。雷軍強調將分析測試數據以優化產品，並持續透過直接溝通回應市場聲音，展示對汽車業務的決心。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2026年4月17日下午6:49，小米創辦人雷軍表示未來十年內將不會製造十萬元人民幣以內的車型。當天早上六點半，他親自坐上新一代小米SU7，直播從北京到上海的長途續航測試，只充一次電，車程約1,300公里，預計長達十五小時，全程無剪輯、無間斷。 雷軍表示，這次直播超變態、超瘋狂，最大心理負擔是不能失言，一說錯話可能被惡意攻擊者抓住把柄炒作。他也回應網民問題，強調電動車智能化成本高，未來數年內小米不會推出十萬元內的車型。 雷軍補充道：「我覺得可能在五年之內都沒有這個計劃，或者十年之內都沒有這個計劃。假如太便宜，難以做好自動化、智能化，這方面的成本相當昂貴，要把智能座艙、輔助駕駛做好，硬件成本就需兩萬多元。」 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
這張圖片展示了一個美麗的風景，有一座高山和湛藍的湖泊。在照片的下方標誌著@MKYEE，並顯示有4651人瀏覽過這張圖片。這個畫面讓人感到心曠神怡，仿佛置身於大自然的懷抱中。這座高山挺拔聳立，湖水清澈見底，讓人心靈煥然一新。這種景色讓人感受到大自然的偉大和神奇，彷彿能夠忘卻一切煩惱和壓力，只專注於眼前的美景。@MKYEE分享這樣的風景照片，無疑能夠帶給觀眾無限的愉悅和感動。希望大家都能夠在繁忙的生活中，抽出時間來欣賞大自然的美麗，讓心靈得到淨化和安寧。這樣的風景照片也提醒我們要珍惜環境，保護大自然的美好，讓這樣的景色能夠永遠存在。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
國民黨主席鄭麗文訪問中國的最後一天，預計昨天下午搭機返回台灣。她在中國最後一站參訪了小米汽車工廠，體驗了高效能智慧駕駛。鄭麗文連連讚嘆，透露自己的丈夫是小米的粉絲，家裡也都使用小米的產品。 這趟參訪行程由小米集團副總盧偉冰親自接待介紹。鄭麗文看到小米汽車的設計與生態系統結合，表現出熱切的興趣。她表示全家都是小米的粉絲，對小米的產品非常喜愛。 參訪結束，小米送給鄭麗文一台汽車模型作為伴手禮，標誌著她的中國之行正式結束。鄭麗文預計於昨天下午搭機返回台北，國民黨立委們也已準備好熱烈迎接。 延伸閱讀： – [來當《地球黃金線》LINE車友！](https://s.no8.io/link/channels/sOGTtwW4j1) – [《地球黃金線》頻道完整看節目！](https://www.youtube.com/c/TVBS%E5%9C%B0%E7%90%83%E9%BB%83%E9%87%91%E7%B7%9A?utm_source=News&utm_medium=cars_news&utm_campaign=2022060702Z) – [《地球黃金線》粉絲團追最新車訊！](https://www.facebook.com/56goldline?utm_source=News&utm_medium=cars_news&utm_campaign=2022060703Z) 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
內地新能源汽車廠陸續公布2026年3月交付量或銷量數據，表現大致較2月大幅上升。比亞迪（01211）新能源車銷量上月按年跌2成。吉利汽車（00175）新能源車銷量按年升6%。眾多新能源車廠當中，3月交付量呈現不同走勢。比亞迪在新能源車市場競爭激烈，銷量下跌可能受到市場因素影響。吉利汽車在新能源車市場上表現穩健，銷量增長顯示公司在該領域的競爭實力。對於內地新能源汽車市場來說，競爭激烈，但也帶來更多優質的產品和服務給消費者。隨著科技的不斷進步和政府對新能源汽車的支持，相信這個市場將會繼續成長，為環保和可持續發展做出貢獻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
內地各大電動車廠商3月份的交付數據已經揭曉，零跑汽車在該月的交付量突破5萬輛，而理想汽車也成功解決了產能問題，交付量大幅增至4.1萬輛以上。另外，小鵬集團宣布了南美洲出海計劃，目標是在當地取得領先地位，並計劃在2028年實現這一目標。 零跑汽車在3月份全系列車輛的交付量達到了50,029輛，同比增長了35%。公司表示，這一交付量的穩健增長突破了5萬大關，展現出強勁的發展韌性。另外，零跑A10於3月26日正式上市，訂單熱度持續攀升。 整體來看，內地電動車市場在3月份呈現出穩健增長的態勢，各大廠商的表現也都相當亮眼。未來隨著電動車市場的進一步發展，相信這些廠商將繼續保持著良好的發展勢頭。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米（1810）旗下的小米汽車官方微博透露，3月份小米汽車的交付量超過2萬輛。其中，新一代SU7在3月23日開始交付後的9天內，已經交付了超過7,000輛，平均每天接近800輛。這是一個非常驚人的數字，顯示小米汽車在市場上的受歡迎程度。小米汽車一直以來都受到消費者的喜愛，主要是因為其高品質、創新性以及性價比高的產品。隨著越來越多的人開始關注和購買電動車，小米汽車的未來可期。這也反映了消費者對於環保和節能的關注，希望通過購買電動車來為環境盡一份心力。希望小米汽車在未來能夠繼續保持良好的發展勢頭，為消費者提供更多優質的產品和服務。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米於3月19日推出了升級版SU7轎車，本週已經交付了近5,000輛。有關詳情請訪問CnEVPost。SU7是小米首款自家品牌的電動車型，擁有著先進的技術和設計，受到了消費者的廣泛關注和好評。這款車型的推出，標誌著小米正式進入了電動車市場，並且展現了他們在新能源汽車領域的野心和實力。隨著電動車市場的快速發展和競爭的加劇，小米將不斷努力創新，推出更多符合市場需求的產品，為消費者提供更好的選擇。我們期待著看到小米在電動車領域的更多亮眼表現，為行業帶來更多的驚喜和變革。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
雷達財經出品文|丁禹 編|孟帥3月24日傍晚，小米集團公佈了2025年第四季度及全年業績。儘管公司全年業績再創新高，但去年第四季度卻出現增收不增利的情況。業績顯示，2025年，小米實現總收入4572.9億元，同比增長25%；錄得淨利潤415.7億元，同比增長76.3%。其中，智能電動汽車業務成爲主要增長引擎，其收入同比大漲221.8%至1033億元。不過，在存儲成本攀升、行業競爭加劇等因素影響，去年第四季度利潤增長情況不如預期。儘管如此，小米仍然在2025年取得了亮眼的業績表現，顯示公司的業務發展具有穩健的增長動力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
