小米電動車

中國的電動車市場正在出現重要的轉折。據中國乘用車市場資訊聯席會（CPCA）的數據顯示，小米在2025年交付了258,164輛SU7電動房車，首次超越特斯拉Model 3的200,361輛，成為中國高階純電房車銷量冠軍。這也是自2019年特斯拉Model 3在中國上市以來，首次被其他品牌在這個級距超越。 SU7於2024年3月正式上市，不到兩年的時間就站上了全球最大汽車市場的高階電動房車銷售榜首。市場普遍認為，小米複製了其智慧型手機時期的產品策略，透過價格、規格與生態系整合形成競爭優勢。 SU7的入門價格為人民幣21.59萬元，低於Model 3的23.55萬元，價差約9%；續航里程達700公里，優於Model 3後驅版的634公里；在科技配置上，SU7提供免費駕駛輔助功能，並將LiDAR納為標準配備，深度整合小米HyperOS生態系。 SU7也受到部分國際車廠的關注，法拉利曾購入SU7作為研究對象；Ford Motor執行長法利（Jim Farley）也多次公開肯定SU7的產品表現，並因此成立新團隊專責因應中國電動車競爭。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

中國電動車勢力正加速進軍歐洲市場，這次瞄準的不是家用電動車，而是純粹取向的電動跑車。外媒指出，獲得小米提供資金支持、江鈴汽車旗下JMEV品牌的電動跑車SC-01，已確認將導入歐洲市場，並計畫在義大利進行生產，首批產量約1,000輛，主打輕量化、高性能與駕駛樂趣。根據中國媒體與外電消息，SC-01不僅會在歐洲販售，還預計直接在義大利組裝生產，象徵中國新創跑車品牌首次以「歐洲製造」方式切入高性能電動跑車領域。SC-01最大賣點之一，是在電動車中極為少見的輕量化表現。採用鋁合金車體結構，車重僅1,365kg，比後驅版MG Cyberster輕約520kg，比四驅版本更是少了約620kg。SC-01採用雙電動馬達四輪驅動，最大輸出429匹馬力，原廠公布0到100km/h加速僅需2.9秒。若與未來即將登場的Porsche、Alpine、Lotus電動跑車相比，SC-01仍具備價格優勢，也可能成為歐洲市場中少見的「親民級純電跑車」。SC-01的出現代表中國品牌開始嘗試切入駕駛導向領域，從車重控制、懸吊設計到內裝思維，SC-01明顯是為喜歡開車的人打造，而非單純科技展示品。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

小米電動車近日發生了兩起自燃事件，幸好沒有造成人員傷亡。小米官方雖然承認了這兩起事件，但堅稱兩輛車在發生問題前電池都是正常的。這讓人對小米電動車的品質管理感到懷疑，甚至加拿大官員也對中國的電動車提出批評，認為其可能存在間諜車的風險，不應該進口。希望小米能夠儘快釐清這些問題，確保消費者的安全。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

2026年1月19日，小米電動汽車在海南和河南接連發生兩起起火事故。海南海口汽車服務中心的小轎車在維修過程中突然起火，消防人員趕到現場撲滅火勢。小米公司發表聲明指出，起火前電池狀態正常。另一起事故則發生在河南開封市，一輛小米YU7在交通事故後起火，初步調查顯示電池狀態正常。然而，網友對小米公司的聲明表示懷疑，認為「離線前是好的，所以就是好的」。此外，過去小米電動汽車已經發生多起因起火導致人員傷亡的事故，引發對其產品安全性和電池管理系統的質疑。小米是中國大陸主要的智能設備製造商之一，近年投入智能電動汽車領域，但事故頻發引起社會關注。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

福特汽車（Ford）是美國其中一家大型汽車公司，最近正在借助中國競爭對手的力量來加強電動車和混合動力車業務。該公司的首席執行官不僅親自駕駛小米電動車，還與比亞迪進行談判，討論向這家美國公司的海外工廠供應電池的混合動力汽車。法利首席執行官接受霍士電視台訪問時透露，他接觸小米汽車是為了了解競爭對手的實力，並了解其運作模式。他表示：”如果連福特的首席執行官都在開小米（電動車），我就知道我們的團隊需要具備哪些素質，哪些方面做得好，哪些方面做得不好，所以這跟愛不愛國沒有關係。”事實上，法利早在2024年10月就已經開始…… 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

福特汽車執行長法利（Jim Farley）在接受福斯新聞節目《The Ingraham Angle》專訪時表示，如果福特執行長也開小米汽車，他知道自己的團隊需要具備哪些素質。他強調他接觸大陸電動車品牌小米是有原因的，並為此辯護。法利的言論引起廣泛關注，討論是否福特汽車將與小米汽車有更多合作。 在這次專訪中，法利強調了他對未來汽車行業的看法，認為電動車是行業的未來趨勢，而小米汽車在這個領域有著獨特的優勢。他表示，透過與小米汽車的合作，福特汽車可以學習到更多創新的想法和技術，提高自身競爭力。 這次專訪讓人看到了福特汽車執行長對於未來的抱負和策略，也引發了對於福特汽車和小米汽車合作的猜測和期待。法利的言論展現了一位領導者的開放心態和對於創新的重視。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

小米集團董事長雷軍對中國汽車資訊平台《易車》公布的去年汽車銷量感到信心大增。他表示，特斯拉確實強大，但並非不可戰勝。這番話讓人看到了雷軍對於小米集團未來在汽車領域的抱負和信心。隨著科技的不斷進步，雷軍相信小米集團有機會在汽車市場上取得更大的突破和成就。對於特斯拉這樣的行業巨頭，雷軍表示雖然強大，但仍有可能被超越。他的信心和決心讓人看到了小米集團未來的發展潛力，也為整個汽車市場帶來了更多的競爭和活力。通过中國汽車資訊平台《易車》公布的數據，雷軍對小米集團在汽車領域的未來充滿信心，並表達了對未來挑戰的信心。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

國際知名的電動車製造商特斯拉正面臨來自中國本土品牌小米的競爭。2026年初，小米集團董事長雷軍展示了旗下電動車在中國市場的銷售成績。他指出，旗下的SU7在2025年已經超越了特斯拉的Model 3，而YU7則正在持續追趕Model Y。雷軍對這些銷售數據感到自豪，並且表示「特斯拉確實是一家強大的公司，但並非無敵！」這也顯示出小米在電動車領域的崛起，以及對特斯拉的挑戰。電動車市場的競爭愈發激烈，消費者也將有更多元的選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

中國科技巨頭小米正式開始接受預購其熱銷電動車SU7升級版，以搶佔中國競爭激烈的電動車市場。根據《路透社》報導，新一代SU7將於2026年4月上市，標配車規級LiDAR雷達，最高續航力達902公里，售價為22.99萬元人民幣（約104萬新台幣），比初代版本上漲6.5%，但仍比特斯拉Model 3便宜約2.4%。小米此次針對安全性能做出強調，CEO雷軍表示「安全是基礎與前提」，試圖化解近期安全疑慮所帶來的公關危機。小米自進軍電動車市場以來，雖然SU7曾領先市場，但近期銷量下滑並被特斯拉超越。為提振市場信心，小米今年設定的銷售目標為55萬輛，並積極推廣YU7 SUV車型。小米希望在AIoT與電動車領域打造完整生態系統，但面對技術競爭和品牌信任考驗。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

小米創辦人表示，經過更新的SU7轎車將會標配LiDAR技術，並在續航里程方面取得了重大突破。如果想要瞭解更多相關資訊，請造訪CnEVPost網站。此次的更新將使SU7轎車更加智能化，同時也提升了其行駛里程，為用戶提供更好的駕駛體驗。這一項重要的技術升級將進一步推動智能汽車的發展，為未來的出行方式帶來更多創新和便利。透過LiDAR技術的應用，SU7轎車將能夠實現更準確的感知能力，提高駕駛的安全性和便捷性。小米創辦人對這一次的更新表示樂觀，相信這將為公司帶來更多機遇和挑戰，也為智能汽車行業注入新的活力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞