全新比亞迪BYD SEALION 6 DM-i正式在香港推出，發佈會於今午（5月5日）在品牌灣仔體驗中心舉行。這是首款插電式混合PHEV SUV，標誌著重要的里程碑，滿足香港消費者多元化的用車需求，同時推動新能源汽車發展。出席發佈會的嘉賓包括比亞迪亞太汽車銷售事業部銷售總監歐陽小成、和諧ICar比亞迪品牌亞太區總經理兼香港總經理曲建蕾、比亞迪（香港）亞太汽車銷售事業部營銷一部乘用車運營總監張景榮、以及和諧新能源汽車服務（香港）有限公司銷售總經理王聖。全新BYD SEALION 6 DM-i配備DM-i超級混合動力技術，純電模式最遠可行80km，WLTP綜合續航力達1,100km，售價為HK$298,980。新車擁有自主研發的混能系統，搭載1.5公升高效汽油引擎、EHS電混系統和18.3kWh刀片電池。車身尺碼為4,775 x 1,890 x 1,670mm，內部設計時尚簡約，配置豐富實用。DM-i技術使得車輛在行駛時可充分利用電力，表現穩定寧靜。該車型是一款值得推薦的插電式混能車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open...
BYD電動車
在中國電動車市場競爭激烈的情況下，比亞迪（BYD）乘用電動車的銷售量連續第8個月出現年減。這顯示即使是市場龍頭，也面臨前所未有的壓力。根據《CNBC》整理的數據報告，比亞迪在4月份共交付31萬4,100輛新能源乘用車，包括純電動和插電式混合動力車型。儘管較3月份增長了6.2％，但仍比去年同期下降了15.7％。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
自從美伊戰爭自2月底爆發後，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到阻礙，國際原油價格一路攀升。這對於陸新能源汽車市場帶來了機遇，因為海外市場對這類車輛的需求急速增加。許多大陸車企也因此受益，近期紛紛受到關注。 隨著國際對於氣候變遷議題的關注增加，新能源汽車的需求也隨之增長。這不僅對於大陸車企來說是一個商機，同時也為環保意識提供了更多的支持。 值得一提的是，由於國際形勢的不穩定性，能源安全問題變得更加重要。因此，投資於新能源汽車行業的企業將有更多的機會在市場上脫穎而出。 總的來說，美伊戰爭對於全球能源市場的影響是深遠的，但對於新能源汽車行業來說，這也是一個難得的機遇。希望大陸車企能夠抓住這個機會，為自身的發展帶來更多的機遇和挑戰。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪旗下高端品牌仰望再度展露實力。比亞迪在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，以超過人民幣2,000萬元成交，創下本屆北京車展最高成交價，也打破比亞迪史上最昂貴電動車紀錄。比亞迪雖然以平價電動車聞名，如海鷗、海豚、元PLUS等，近年積極進軍高端市場，建立多個豪華品牌，包括騰勢、仰望和方程豹。仰望品牌定位最高端，注重極致性能和尖端科技。仰望U9極限版全球僅限量30輛，搭載1200V高壓電平台和四具高性能電動馬達，總輸出達2,977匹馬力，性能達到超跑水準。去年，仰望U9極限版曾在紐柏林北環賽道創下最快成績，成為目前最快完成該賽道的量產純電車。比亞迪展示高端電動車技術的重要代表。隨著中國車廠不斷進軍豪華與高性能市場，比亞迪透過仰望品牌挑戰全球超豪華電動車市場。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國車廠BYD推出的輕型超高頂廂型車「Racco」預計在2026年夏季上市。這款車以日本暢銷的本田「N-BOX」尺寸為基礎，並引入滑門設計，因此受到矚目。 新型「輕型滑門廂型車」將接近N-BOX的尺寸，即將登場！長久以來，日本輕型車市場一直是日本國內車廠競爭激烈、深耕多年的特殊領域，但現在市場格局正面臨巨大變化。 2025年11月，中國電動車龍頭BYD正式發表專為日本市場開發的新型輕型電動車「Racco」，引起高度關注。Racco車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1800mm，幾乎與N-BOX相同。 外觀設計上，Racco取消了傳統水箱護罩，整體呈現簡潔、乾淨的視覺印象，與日本車款融合度高。車內設計也充分考慮到日本使用者需求，提供大型收納空間、附杯架的托盤等功能。儀表台配置了兩塊大型液晶螢幕，操作方便。 Racco將於2026年夏季進入日本市場，海外品牌在日本輕型車領域帶來何種存在感與影響力，後續動向值得關注。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
近年來，中國電動車大廠比亞迪憑藉著先進的電池技術和高性價比產品，迅速在全球電動車市場嶄露頭角，成為重要的競爭對手。儘管美國市場一直對中國車企實施限制，比亞迪的高層仍堅信，即使無法進入美國市場，企業也有信心保持領先地位，並積極拓展全球業務版圖。比亞迪一直致力於研發創新技術，以提供更好的產品和服務。他們的成功不僅在於產品質量和性能，還在於對全球市場的敏銳洞察和快速反應能力。比亞迪的崛起讓人看到了中國汽車工業的潛力和活力，也為全球電動車市場帶來了更多的選擇和競爭。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
在北京車展上，眾多歐洲人都對中國車商所展示出的豪車感到驚嘆。他們紛紛表示，中國汽車業的發展速度之快令人咋舌，不僅僅是在量產車上，就連高端豪華車款也有了相當的進步。有專家指出，中國汽車業的快速發展歸功於國內技術的提升和品質的提升，以及對創新的不斷追求。北京車展成為了中國汽車業展現自己的平臺，吸引了眾多國內外車商前來參展。在這裡，人們可以看到許多國產車款，也可以感受到中國汽車業的蓬勃發展。這也體現了中國汽車業在全球市場上的競爭力和潛力，不僅僅是在量產車上，就連高端車款也有了相當的進步。歐洲人對中國汽車業的發展速度感到驚訝，紛紛表示中國也能造豪車了。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪是一家在歐洲和南美市場備受矚目的電動車龍頭公司，雖然目前尚未進入美國市場，但仍堅信能穩居全球第一。與此同時，美國總統川普最近指責歐盟違反貿易協議，使得全球貿易局勢更加緊張。比亞迪的成功在於其不斷創新和積極開拓市場，為環保事業貢獻巨大。該公司致力於提供環保、節能的交通解決方案，受到越來越多消費者的青睞。隨著全球對環境保護意識的提高，電動車市場前景看好。比亞迪以其高品質產品和服務，贏得了眾多客戶的信任和支持。即使面臨著市場競爭的壓力，比亞迪仍持續發展壯大，展現出強大的競爭力。未來，比亞迪將繼續努力，成為全球電動車市場的領導者。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
全球電動車市場正悄悄轉向，消費者對於大型高價電動車的需求逐漸減少，轉而關注車長約4.3公尺的緊湊型電動SUV。比亞迪和富豪汽車都在這個市場領域布局，日本車廠也感受到競爭壓力，開始調整策略，一場緊湊型電動SUV市場競爭正式展開。 根據日本國土交通省和政府統計，都市居民每天平均駕駛距離僅5至20公里，使用時間主要集中在週末。因此，緊湊型電動SUV的單次充電續航能力已足夠應付日常需求，大電池的時代正在逐漸過去。充電基礎設施的擴張也是推動市場轉變的關鍵。 面對比亞迪和富豪汽車的競爭，日本車廠需要控制成本、提升軟體體驗和改革銷售通路。比亞迪和富豪汽車已經在市場上樹立了價格參照，日產汽車也計劃在2026年推出Juke EV。緊湊型電動SUV市場將在未來一年內變得更加清晰。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
美國對中國汽車實施封鎖措施，卻產生了意外的助攻效果。據報導，在美國政府高關稅和技術禁令的限制下，美國消費者無法直接購買中國品牌汽車。然而，一些消費者現在開始以「逆向操作」的方式，跨境前往墨西哥。他們在那裡購買中國汽車，然後將其帶回美國。這種行為不僅繞過了美國政府的限制，還幫助中國汽車業者擴大了在美國市場的影響力。這種情況呼應了那句老話：「有志者事竟成」。雖然美國政府的意圖是打擊中國汽車業，但卻讓一些消費者找到了新的購車管道。這也反映了市場經濟的韌性和消費者的靈活應變能力。在全球化的環境下，各國之間的貿易限制和反制措施，往往會引發出各種變化和新的趨勢。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
