據外媒《nypost》報導，一名澳洲比亞迪車主表示，他購買的Atto 3車內軟體竟然可以監聽他的對話。這台車內的SIM卡可以從外部撥打進來，讓駕駛在不知情的情況下，將車內的聲音傳送給外部來電者。這讓人感到非常震驚和擔憂，因為車輛的監聽功能可能侵犯了個人隱私。比亞迪公司應該嚴肅對待這個問題，並確保車輛的軟體不會違反用戶的隱私權。軟體的設計應該更加安全，以保障用戶的個人信息不受到外界的侵犯。消費者應該對車輛的隱私問題保持警惕，並避免使用可能存在風險的產品。希望比亞迪公司能夠盡快解決這個問題，確保用戶的隱私權得到有效保護。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
最近購買了Tesla並訂閱了Tesla Premium Connectivity的用戶，需要注意到一個重要消息。從2019年7月開始，訂閱尊享網絡的用戶將不再獲得Spotify音樂串流服務。對於已經購買了車輛但尚未取車的顧客，則不會受到這項變更的影響。這項消息可能會對部分用戶造成困擾，因為Spotify是一個受歡迎的音樂串流平台，許多人喜歡在行車途中享受音樂。然而，Tesla可能已經有其他計劃或合作夥伴，將提供替代的音樂服務。對於Tesla車主來說，保持關注官方消息和更新是非常重要的，以確保能夠充分利用車輛的功能和服務。Tesla一直致力於提供高品質的產品和服務，因此相信他們會繼續努力滿足用戶的需求。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪汽車的動力電池終身保用條款引起關注。競爭事務委員會指出，手冊中的用詞含糊，可能讓車主誤以為必須使用特約服務供應商才能保持電池終身保用，限制了消費者的選擇。比亞迪積極配合競委會，承諾修訂保用手冊，澄清車主可以自由選擇非特約服務供應商進行保養和維修，只要操作不導致電池損壞，終身保用仍然有效。競委會歡迎比亞迪的合作態度，認為這有助於促進市場競爭，保障消費者權益，讓車主在選擇服務供應商時享有更大自由度，也有望降低維修保養費用。此舉對於整個車輛保養及維修服務市場都具有積極影響。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
如果您最近购买了特斯拉，并订阅了特斯拉尊享网络（香港：尊享网络）服务，请注意以下消息。过去，特斯拉尊享网络订阅用户可以自动享受 Spotify Premium 服务，但从本月1日起，特斯拉将逐步收回这项福利，不再为尊享网络订阅用户提供免费第三方音乐串流服务。 特斯拉一直通过尊享网络为车主提供即时交通实况、网络浏览和音乐串流等服务。根据澳大利亚车媒《Drive.au》报道，自2024年10月起，特斯拉将逐步停止免费提供第三方音乐串流平台如 Spotify 的收费服务。车主若想继续使用这些平台，则需自掏腰包另外付费订阅。特斯拉期望新政策能让用户有更多选择的灵活性，但部分车主对此感到失望。 根据香港特斯拉官方资料显示，目前尊享网络月费为港币68元，而香港 Spotify Premium 一个人标准月费也为港币68元。Spotify Premium 也另设学生、双人、家庭等订阅计划，月费分别为38元、88元及108元。 想知得更多詳情？立即Click這裡...
比亞迪、小米、吉利、理想汽車、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車、長城汽車等中國車廠，紛紛公布了2024年9月的新能源汽車交付數據。這些主流車廠上個月的交付量均呈現年增長和月增長的趨勢。中國的電動車市場正處於蓬勃發展的階段，這些車廠在推動電動車普及化和技術創新方面發揮了重要作用。極氪是其中一家引領潮流的企業，持續推出創新產品，受到市場的關注和喜愛。隨著人們對環境保護和節能減排意識的提升，電動車的需求正在逐漸增長，這也帶動了車廠交付量的增長。雖然面臨著市場競爭激烈的挑戰，這些車廠仍然積極推動創新和提升產品質量，以迎接未來更廣闊的發展空間。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
在今年上半年，國外陸續傳出中國品牌的車款疑似有竊取車主隱私的情況，像是高合汽車、理想汽車、蔚來汽車等品牌，都被爆出過類似案件。近期，則是輪到中國新能源車霸主比亞迪捲入疑雲，有澳洲車主指稱，他購買的Atto 3電動車存在一個隱私漏洞，可能讓車廠透過軟體竊聽車內對話，這一消息再次引發全球對電動車駭客風險的關注。 比亞迪Atto 3純電休旅是澳洲當地銷售量第3名的電動車，採用BYD刀片式電池組，電池容量有60.48kWh以及49.92kWh兩種，WLTC測得續航力分別為420公里與320公里。至於動力輸出來自一具前軸的馬達，可輸出204匹馬力與31.6公斤米扭力，0~100km/h加速7.3秒，極速160km/h。 Atto 3車主控訴，該車型內建的SIM卡可以被外部人員撥打，從而讓車內的音訊被傳送給來電者，且車主在毫不知情的情況下，車內的對話便可被竊聽。更令人擔憂的是，車內竟無法主動終止這通接起來的通話。BYD原廠尚未回應此問題，澳洲經銷商則表示正在與供應商合作解決。整起事件讓消費者擔憂個人資料與隱私保護不足，對於比亞迪成為全球最大汽車廠的目標而言，必須解決此問題。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
隨著電動車的普及，方便的網路和電腦系統也引起了許多車主的擔憂，擔心個人隱私和機密會被系統竊聽。最近，澳洲有多名車主透過社群平台爆料，聲稱他們擁有的比亞迪（BYD）電動車的車載系統可能存在隱藏的「後門」，使原廠能夠透過軟體竊聽車廂內的對話。目前他們還找不到方法來阻止這種情況，讓許多車主感到非常擔憂。 這項爆料引起了廣泛關注，許多人對於車輛系統的安全性提出質疑。對於這種隱私侵犯的行為，應該引起相關單位的重視，加強監管和保護車主的隱私。希望製造商能夠儘快找到解決方案，保障用戶的隱私安全，讓車主能夠更加放心地使用他們的電動車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪海獅07正式在香港開售，新車為純電動中型5座SUV，擁有230kW單馬達後驅版和390kW雙馬達4驅版兩款型號，售價分別為港幣$268,000起和$303,180起。車身設計以海洋美學為主題，採用全新Ocean-X Face造型設計和LED大燈。搭載iTAC智能扭矩控制技術，FSD頻率可變阻尼減振器，全智能安全系統等，提升安全性和舒適性。車身配備82.5kWh刀片鋰電池，4驅版綜合輸出馬力530ps、扭力690Nm，0至100km/h加速4.5秒，續航力542km(NEDC)。比亞迪將與聯大汽車合作拓展香港市場，推動新能源汽車發展。2024年全球純電車銷量預計超過1,000萬輛，比亞迪持續領先，致力推動可持續發展。詳情請瀏覽BYD/JCM官方網站。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
BYD宣布自9月30日起將召回約9.7萬輛電動車，原因是相關批次的車輛可能因為電動助力轉向管柱總成控制器的製造工藝問題，導致電容器產生微裂紋。這可能在使用過程中造成電路過熱、燒蝕甚至起火，存在安全風險。因此，BYD決定主動回收這些受影響的車輛，以確保車主和乘客的安全。如果您擁有這些車輛之一，請立即聯繫BYD進行回收和維修。BYD一向以品質和安全為重，這次的召回行動也充分展現了他們對消費者安全的負責態度。希望這次召回能夠盡快解決問題，讓所有用戶都能夠安心使用他們的電動車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（BYD）海獅系列全新車款「比亞迪海獅 07」（BYD SEALION 7）右駕版今日正式登陸香港市場。比亞迪在這款車型中融入智能科技，大幅提升了安全性和舒適度，後驅版售價起價為港幣$268,000，而4驅版則為港幣$303,180。全新比亞迪SEA LION 7是一款純電動中型5座SUV，有230kW單馬達後驅版和390kW雙馬達4驅版兩個版本。車身提供黑色、白色、亞特蘭蒂斯灰和迷迭灰四種顏色可選，設計靈感源自海洋美學，前格柵採用Ocean-X Face造型。車身配備雙U型懸浮LED大燈，後尾燈則是逐浪之光LED燈組，還有複合式空氣車尾定風翼，提升高速穩定性。車輛配置比亞迪自家研發的iTAC智能扭矩控制技術，還有FSD可變阻尼減振器，全智能安全系統和ANCAP 5星碰撞設計，以及強化車身結構和CTB車身電池一體化技術。电池容量为82.5kWh，4驅版輸出功率為530ps，扭力690Nm，0-100km/h加速4.5秒，续航里程542km（NEDC），後驅版則为313ps，380Nm，0-100km/h加速6.7秒。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
