【大紀元2024年07月03日訊】中共官方大力扶持的電動車巨頭比亞迪，最近再次發生安全事故，一名客戶在比亞迪銷售人員指導下開啟智駕系統後發生追尾事故，引起輿論關注。7月2日下午，網絡上流傳一段視頻，顯示比亞迪旗下品牌騰勢銷售人員在用戶試駕車輛時，要求用戶離開方向盤，智駕失誤導致車輛追尾。視頻顯示，用戶試駕騰勢車輛時，銷售幫助開啟智駕功能，告訴用戶不用扶方向盤，也不用踩剎車，車輛會自動剎停。然而，在前行過程中，智駕未識別障礙物並自動剎停，導致車輛追尾。客戶質問銷售人員，後者解釋誤會。比亞迪方面目前暫未發表評論。與其他中國電動車企一樣，比亞迪近期事故不斷。根據報導，江西省新余市一名車主因車輛漏電被擊傷，家屬與當地比亞迪4S店協商無果。家屬求助社交平台。責任編輯：鄭浩宇。【推薦閱讀】1.「新車漏電致車主被擊傷住院」比亞迪又曝事故2.比亞迪稱被「惡意詆毀」砸重金懸賞查證3.比亞迪黨委書記王傳福被舉報出軌私生子居美國。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
小米的電動車售價打起了價格戰，專家預測將會瓜分特斯拉在市場上的佔有率。根據專家的分析，小米的電動車售價相對較低，有可能會吸引更多消費者的注意。這也表示，電動車市場將會迎來更激烈的競爭，消費者將會有更多選擇。 小米作為一家知名的科技公司，進入電動車市場將會引起不小的波瀾。專家認為，小米的品牌知名度和技術實力都將會成為其競爭優勢，特斯拉將不得不面對更具挑戰性的競爭對手。 電動車市場的發展速度快速，各大廠商都在加快步伐推出新產品。小米的參與將為整個行業帶來更多的變化，也將促使其他廠商加快創新和提升產品性能。消費者將在這樣的競爭環境中受益，可以享受到更多高品質、高性能的電動車產品。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪新能源車的銷量增長了38％，在市場上表現出色，小鵬、理想和賽力斯等品牌也吸引了眾多消費者的目光。這些新能源車在環保節能方面表現優異，受到越來越多人的青睞。比亞迪一直致力於開發並生產高品質的新能源車，並透過不斷創新和改進來提高產品的競爭力。對於消費者來說，選擇一輛環保、節能的新能源車不僅可以為環境盡一份心力，還可以降低使用成本，享受更加便利和舒適的出行體驗。比亞迪的成功也鼓舞了其他汽車品牌，推動了整個行業向著更環保、更節能的方向發展。希望未來能夠看到更多的新能源車型出現，為我們的生活帶來更多便利和美好。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉Cybertruck在上個月底已經在香港正式登場，不過當時只讓媒體朋友預覽，沒有開放給公眾。但從現在開始，特斯拉Cybertruck已經在灣仔利東街公開展出，有興趣的朋友可以前去參觀！此外，特斯拉將於即日至4月18日在灣仔利東街舉行Cybertruck公眾展出活動，這是Cybertruck在香港首次公開展示。想更深入了解Cybertruck的朋友，也可以預約參加在特斯拉灣仔體驗中心舉行的Cybertruck前端科技簡介會。此外，為了配合Cybertruck的高性能規格和可持續發展的設計主軸，特斯拉還舉辦了不同的綠色工作坊，以及關於節能和可持續發展的教育之旅。這些工作坊包括盆景沙畫空氣鳳梨工作坊、升級再造海報環保散紙包工作坊以及流動閱讀車活動。想參加工作坊的朋友請盡快報名，名額有限！【熱門報道】來源：特斯拉。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
全球汽車製造商每銷售一輛車的凈利潤正在增加。由於供應鏈的恢復和售價的上漲，12家主要車企中有9家2023年度的凈利潤超過2022年度。在增長率方面，豐田和本田等在混合動力車(HV)領域有優勢的日本企業表現突出。利潤額首位是美國的特斯拉。 根據企業資料和QUICK FactSet，以銷售額最多的10家車企、純電動汽車製造商美國特斯拉和中國比亞迪(BYD)等12家車企為對象。以截至2024年1～3月的4個季度總凈利潤除以全球銷量，並未披露季度利潤的歐洲斯特蘭蒂斯(Stellantis)採用2023日曆年度的數據。 首位是達到111萬日元的特斯拉。稅收效果將凈利潤推高了50多億美元(按當時匯率計算約為7700億日元)。如果剔除這一因素，特斯拉每輛車的利潤減少至64萬日元。德國梅賽德斯-賓士集團為84萬日元，德國寶馬（BMW）為70萬日元。除了12家車企以外，SUV 在北美銷售強勁的速霸陸（SUBARU）也高達39萬日元。日產汽車為12萬日元。 「高檔車」的堅挺令人矚目。美國調查公司Cox Automotive的數據顯示，2023年12月賓士在美國的平均售價按當時匯率計算約為1125萬日元，寶馬超過1000萬日元，高於豐田的「雷克薩斯」(約840萬日元)。雖然因純電動汽車的價格競爭激化而降價，但特斯拉售價仍超過700萬日元。 在每輛車利潤的增長率方面，日本企業表現出色。豐田增長92%，本田增長53%。南韓的現代汽車也增長27%。共同點是HV表現強勁，豐田的世界份額為60%，本田和現代分別為10%以上。 豐田的HV利潤已超過汽油車。本田副社長青山真二表示，本田也實現了與汽油車「基本相同的利潤」。 有預測認為，全球HV需求將在2030年代因被EV擠壓而見頂，因此今後必須提高EV的開發能力。花旗集團日本證券部門的董事吉田有史表示，「作為EV産品魅力的重要因素，能提高電池和軟體性能的企業將在利潤方面也佔據優勢」。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
網民就小米推出的SU7電動車與特斯拉的競爭進行激烈辯論。有人認為小米的SU7擁有很高的性價比，可能會對特斯拉造成威脅，甚至讓特斯拉走向衰落。然而，也有人認為特斯拉在電動車領域擁有較強大的技術實力和品牌影響力，不會輕易被其他品牌取代。這場辯論引發了網民對於電動車市場的關注和討論，也讓人們對於未來電動車產業的發展趨勢產生了更多的思考。特斯拉和小米的競爭也讓消費者有更多的選擇，推動了整個電動車市場的發展和創新。無論是特斯拉還是小米，都在努力推動電動車技術的進步，為環保出行做出更多的貢獻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
MG在泰國將主打MPV車款的「上汽大通Maxus」納入品牌車型陣容，並在2023年中旬推出MG Maxus 9，成為品牌首款純電MPV，車身尺碼與Kia EV9相近，提供2款車型，售價約221.2萬新台幣。最近又發表第2款純電MPV「Maxus 7 e-MPV」，售價約156萬新台幣。 MG Maxus 7也是中國Maxus大家7的貼牌車，車身尺碼接近Alphard，但售價不到Alphard的一半。搭載90kWh三元鋰電池，前軸單馬達動力輸出，最大功率180kW，續航里程540公里，支援快充。配備LED頭尾燈、18吋輪框、全景天窗等外觀配置，內裝提供黑色或咖啡色選擇，座椅材質為皮革與PU混搭。 安全配備包括6氣囊、HAS陡坡起步輔助、3D環景影像、ACC、AEB、車道偏離警示、盲點偵測等。MG預計7月交車，已建147個充電站，未來將新增MG Super Charge Station超充站，滿足車主充電需求。 想知得更多詳情？立即Click這裡...
新Monday – Nmplus報導了2024年推薦的25款電動車，比較價錢並提供香港一換一最抵之選。這份持續更新的資訊將幫助消費者做出明智的選擇，找到符合他們需求和預算的電動車。隨著電動車市場的不斷發展，人們對環保和節能的意識也越來越高，因此電動車成為了一個受到關注的議題。這份報導不僅提供了各種車款的價格比較，還介紹了一換一最抵的選項，讓消費者可以更輕鬆地做出選擇。無論是對於環保還是對於省錢，選擇一款合適的電動車都是一個不錯的選擇。這份報導的持續更新也讓消費者可以隨時了解最新的市場資訊，以便做出更明智的決定。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
日本消費者對中國電動車並不感興趣，導致比亞迪在日本市場的銷量慘淡。根據報導，比亞迪在日本的銷售表現並不理想，消費者對其產品缺乏興趣。這也反映了消費者對中國品牌汽車的態度，儘管中國車廠積極進軍國際市場，但在日本市場仍面臨挑戰。比亞迪需要重新評估市場需求，並調整產品策略，才能在競爭激烈的日本市場中立足。這也提醒其他中國汽車廠商，要重視消費者的喜好和需求，才能贏得國際市場的青睞。希望比亞迪能夠通過市場調整和產品創新，重振在日本市場的銷售表現。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪計劃在巴基斯坦銷售電動車。這家中國汽車製造商希望在巴基斯坦市場推廣其電動車產品。比亞迪計劃在當地設立銷售網絡，並提供更多選擇給消費者。這是比亞迪擴大國際市場的一部分，旨在加強其在全球的競爭力。該公司希望透過在巴基斯坦推出電動車，為該國的汽車市場帶來創新和環保的選擇。比亞迪的決定受到了巴基斯坦政府的支持和鼓勵，這將有助於推動當地的電動車市場發展。通過這一舉措，比亞迪也展示了其在可持續發展和環保方面的承諾。這將為巴基斯坦帶來更多清潔能源和創新科技，同時也為比亞迪在國際市場上的形象帶來更多正面評價。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
