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比亞迪（BYD）旗下豪華品牌騰勢（Denza）正式推出全新純電豪華轎車騰勢Z9S，採用流線Fastback斜背造型，並引入新一代AI智慧座艙，最高續航里程可達920公里（CLTC），鎖定高階純電豪華轎車市場。車色首次採用「晨曦紫（Dawn Purple）」，車頭配封閉式水箱護罩及全新雙星芒造型LED頭燈，延續騰勢最新家族設計。與Z9 GT旅行跑旅不同，Z9S採Fastback斜背轎跑設計，車尾更流暢，偏向豪華四門轎跑。車身尺寸為長5,090mm、寬1,980mm、高1,490mm，軸距3,025mm，維持大型豪華房車水準。內裝尚未完整公布，但將搭載新一代AI Intelligent Cockpit智慧座艙，強調不僅「聽見」指令，更理解語意與情境判斷，提供自然人機互動體驗。動力版本包括單馬達後輪驅動，最大輸出320kW，以及370kW版本，皆搭載102.326kWh電池。最高續航可達920公里，未來或推出三馬達高性能版本。這款Z9S是騰勢擴大高階純電產品布局的重要新車，前不久剛在英國發表了首款純電超跑騰勢Z，全球預購已突破1,000張，售價約68萬元人民幣，不到英國售價的一半。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

中國電動車龍頭企業比亞迪（BYD）最近在澳洲爆發了一起交車年份爭議。超過1,200名消費者原本認為他們購買的是2026年生產的新車，但實際上卻是舊車。這場爭議引起了廣泛的關注和討論。比亞迪是中國領先的電動車製造商之一，其產品在國際市場上也享有盛譽。然而，這次事件對比亞迪的聲譽造成了一定程度的影響。消費者對於購買的產品質量和公平交易都有著極高的期望，這次事件讓人擔憂比亞迪是否能夠保持其領先地位。希望比亞迪能夠儘快解決這次爭議，恢復消費者對其產品的信心，並加強品質管理，確保顧客的權益。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

白宮高級貿易顧問彼得·納瓦羅（Peter Navarro）最近呼籲歐洲和其他西方國家政府，面對中國電動汽車大量在全球傾銷的情況。他對這種情況表示擔憂，認為這可能對全球汽車產業造成嚴重衝擊。納瓦羅強調，中國政府一直在大力支持電動汽車產業，並且採取了各種措施來推動其國內市場和全球市場。他認為歐洲和其他西方國家應該采取行動，制定相應政策來應對中國的競爭壓力。此外，納瓦羅還指出，中國電動汽車的傾銷可能導致全球市場崩潰，影響到其他國家的汽車產業。因此，他呼籲各國政府應該加強監管，防止中國電動汽車的不當競爭行為，保護全球汽車市場的穩定和健康發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

〔記者高嘉和/綜合報導〕中國媒體過去一直吹噓中國的新能源汽車將取代歐洲、日本和美國等傳統燃油車大國，但今年開始情勢逆轉。在前6個月，中國乘用車銷量下降至992萬輛，較去年同期減少了21.1%，而新能源汽車和燃油車的銷量都在下降；在前六個月裡 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

市場原先預期許多平價中國製電動車將快速進入市場，但最先抵達加拿大的中國製電動車並非平價產品。而是吉利集團旗下Lotus在中國武漢工廠生產的純電豪華SUV Eletre。這象徵加拿大市場正式迎接中國製豪華電動車，也反映中國品牌進軍北美市場的策略。他們選擇從高端產品開始布局，而非直接參與價格競爭激烈的大眾市場。希望透過高品質和豪華形象吸引消費者，逐步擴大市場份額。加拿大成為中國電動車品牌的起點，將有助於推動中國電動車在北美市場的發展。這也代表著中國製造的電動車已經開始受到國際市場的重視，展現出中國汽車產業的崛起。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

匈牙利前外交部長西雅爾多（Peter Szijjarto）於7月15日宣布辭去國會議員職務，並加入中國電動車巨頭比亞迪，擔任集團對外關係及新業務線拓展高管一職。西雅爾多對這項職位表示興奮，並表示將致力於推動比亞迪在國際市場的發展。他對比亞迪的技術和產品感到印象深刻，認為這是一個具有巨大潛力的企業。比亞迪是中國知名的電動車製造商，致力於研發創新的電動汽車技術，並在國際市場上取得了不俗的成績。西雅爾多的加入將有助於進一步拓展比亞迪在國際舞台上的影響力，並促進公司在全球市場的發展。這也是西雅爾多個人事業發展的一個全新起點，他將帶著豐富的外交經驗和卓越的領導能力，為比亞迪的未來發展注入新的動力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞