中國電動車製造商比亞迪據信將在墨西哥建立新廠，以瞄準美國市場。這家公司計劃在2024年開始在墨西哥生產電動汽車，這將是他們在海外建立的第二家製造廠。比亞迪希望透過在墨西哥的生產基地，更好地進入北美市場，擴大他們的業務版圖。此舉也反映出電動車在全球各地市場的潛力，以及對環保交通工具的需求逐漸增加。希望比亞迪在墨西哥建立的新廠能夠順利運作，為消費者提供更多選擇，同時也推動電動車在全球的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
中國車廠積極擴大出口艦隊，日本媒體指出歐洲電動車市場將掀起波瀾。根據報導，中國車企正加速建立出口艦隊，以滿足歐洲市場對電動車的需求。這項舉措預計將使中國車企在國際市場上取得更大的競爭優勢。歐洲市場對電動車的需求逐漸增加，中國車企希望能夠抓住這個機會擴大市場佔有率。這項舉措也被認為將帶動中國車企的國際化進程，並加速中國汽車產業的全球影響力。中國汽車產業的快速發展，將為全球環保出行方式的轉變帶來新的動力。整體而言，中國車企加速建立出口艦隊將對國際市場產生深遠影響，也將推動歐洲電動車市場的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉降價｜Model 3 2024一換一只需27萬｜電動車新稅制將於4月1日生效，特斯拉Model 3 為了配合新政，2024年出廠的新車將為「平價版」，令售價調整至可以在新稅制下一換一全稅豁免，準備出車的車主可以先觀望一下。 香港政府早前修訂電動車新稅制，並將於4月1日生效，當中「一換一」電動車首次登記稅寬減計劃的寛減上限將下調至HK$172,500。售價高的電動車需要支付更高的稅金。而特斯拉近日就調整Model 3的售價，迎合新稅制。海關汽車核准公布零售價查詢系統顯示，特斯拉Model 3 RWD(後驅)版本的新車價為HK$270,200，讓新車可以完全享有「一換一」全稅豁免；LRDM (長續航) 版本的新車價則為HK$344,635，2款的生效日期均為3月15日。 新車將會由即日起至3月17日於九龍灣 MegaBox 5...
特區政府積極推動電動車發展，市場需求不斷增加。為抓住商機，和諧汽車香港在荃灣開設首家比亞迪4S旗艦店，成為第五家比亞迪網點。未來將在沙田大圍開設新點，服務擴大。比亞迪（香港）運營總監張景榮表示，今年推出兩款新車型，銷售目標逾萬輛。和諧汽車已擴展5家比亞迪網點，荃灣店是最大、功能最集中、服務最完整的。馮長革、歐陽小成、曾志偉等為開幕剪綵。4S店提供銷售、零件、售後服務和信息回饋。香港進出口汽車商會會長羅少雄盼延長電動車優惠，增加充電設施。比亞迪在全球銷量稱王，香港也獲好評。特區政府推動電動車普及化路線圖，努力提供配套環境。盼未來一半車位都有充電設施，增加充電便利性。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小編報導指出，每年年底，Tesla都會透過OTA更新為車主提供「聖誕假期更新」。最近，有媒體指出，Tesla加強了旗下純電動車的安全性能，尤其是警示功能。更新後，如果偵測到駕駛者在使用「自動輔助駕駛模式」時沒有專注在路面上，Tesla將會發出警告。如果駕駛者屢勸不改，Tesla將會停用自動輔助駕駛功能一星期。 據台灣媒體報導，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）批評Tesla沒有防止駕駛者濫用「輔助駕駛模式」的機制，有可能需要召回部分Tesla車輛。因此，Tesla在2023.44.30的OTA更新中加入了機制，以提升駕駛者對「輔助駕駛模式」的安全意識，避免召回車輛。 此次更新後，Tesla不僅強化了視覺警告，還會記錄駕駛者分心的次數。據悉，如果Tesla警告駕駛者達到5次，該輛車的輔助駕駛功能將會被停用一星期。Tesla早前已經有措施防止駕駛者在使用「輔助駕駛模式」時分心，如偵測注意力和手上是否持有電子裝置，發現不專心就會發出警示音。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪計劃進軍南韓市場，引起當地業者的警戒。現代汽車等公司對這個消息感到擔憂，因為比亞迪在電動車領域取得了一定的成就。比亞迪是一家中國汽車製造商，他們的電動車產品受到了廣泛的關注和認可。南韓市場一直被現代汽車等本土廠商壟斷，現在比亞迪的進入可能會對當地業者造成一定的競爭壓力。儘管如此，比亞迪的進軍也有助於推動南韓電動車市場的發展，為消費者提供更多元化的選擇。現代汽車等公司在面對比亞迪進入的同時，也需要加倍努力提升自身的競爭力，以應對來自中國汽車製造商的競爭挑戰。整體來看，比亞迪進軍南韓市場將為整個電動車行業帶來更多的機遇和挑戰。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
有一名YouTuber在外國試駕Cybertruck並將其開進河中，完全無損並成功通過深水區域。特斯拉表示在越野時對車輛造成的損壞不在保險範圍內。Cybertruck具有涉水模式，可透過升高的空氣懸吊在淺水區域行走，同時電池在空氣懸吊的幫助下加壓，有助於保持敏感系統乾燥。該YouTuber選擇了淺水和深水區域進行測試，Cybertruck成功穿過被淹沒的區域，只有頂部露出水面，並未出現死火情況。馬斯克曾表示Cybertruck具有足夠的防水能力，可以短暫用作船隻，可以穿越河流、湖泊，甚至不太波濤洶湧的海洋。Tesla強調越野時對車輛造成的損壞不在保險範圍內，並不建議超過2尺7寸（約90cm）的水深。該測試結果可參考自electrek。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪日本上月進口電動車銷量佔兩成，其中最受歡迎的車款為ATTO 3。根據日本自動車輸入組合JAIA公布的數據，1月進口電動車銷量為1,186輛，同比增加11%，其中有217輛是比亞迪出品，相較去年同期增加了6倍。ATTO 3的受歡迎程度顯而易見，客戶層面廣泛，從高檔車換車的消費者到60歲以上的車主都有。儘管比亞迪在當地的知名度有待提升，但品牌負責人表示將在今年春季引入海豹，並計劃在2025年底前將在日本的銷售點增至100個。雖然並未公佈其他車廠的電動車銷量數據，但相對暢銷的進口品牌電動車包括VW ID.4和Audi Q4 e-tron。以上資料來源於日經中文網。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
全球電動車市場逐漸普及，但日本市場卻是一大挑戰。特斯拉執行長馬斯克在第四季財報會議上表示，他認為特斯拉在日本應有與賓士、BMW等其他非日本汽車製造商相當的市佔率，而不是現在這樣低。他將此歸咎於日本人的「缺乏認知」。東京Okasan Securities分析師表示，日本推動電動車銷量困難，因消費者對混合動力車滿意，且充電基礎設施發展緩慢。去年日本電動汽車銷量大增50%，達8萬8535輛，但仍難以吸引消費者。日本市場由國內汽車製造商主導，電動車市佔率低。馬斯克認為日本人需要更了解電動車的好處，才能提升銷量。整體而言，日本市場對電動車的接受度仍有待提高。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪1月在日本進口純電動汽車市場占比近2成。根據新浪香港的報導，比亞迪在2024年2月8日進口的電動汽車銷量佔市場總銷量的近20%。這顯示了比亞迪在日本市場上的優勢地位，也反映了電動汽車在日本市場上的受歡迎程度正在逐漸增加。比亞迪是一家在電動汽車領域領先的公司，其產品在安全性和性能方面都得到了廣泛的認可。這項數據表明，比亞迪的電動汽車在日本市場上受到了消費者的廣泛青睞，未來在這個領域可能會繼續取得成功。隨著對環保和節能的重視程度不斷提高，電動汽車市場的潛力也將不斷擴大。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
