豐田（Toyota）宣布在中國的合資公司「廣汽豐田」活動上啟動「中國研發 2.0」計劃，推出全新電子架構、兩大新能源車平台和三套油電混合系統，並展開中國本地化的AI生態系統建設。未來中國工程團隊將主導包括Camry、Sienna、Highlander等車款的設計開發，轉向「中國優先」的研發路徑。兩大新能源平台為bZ3X和bZ7，分別針對小型至中型車和中大型車款。豐田也將與小米合作，導入小米的智慧家庭生態系統，以提升智慧座艙體驗。此外，豐田將搭載華為HarmonyOS 5.0系統和與華為、騰訊共同開發AI語音助理。豐田還將升級搭載Momenta 6.0智慧駕駛系統，提供更多功能。此次策略讓豐田在中國市場取得初步成功，但未來是否會影響其全球市場仍待觀察。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
豐田旗下的新一代電動車將引入先進的軟體、智慧駕駛功能和人工智慧技術，力求在中國競爭激烈的電動車市場中取得領先地位。這些新技術將使豐田的電動車更加智能化和便利，提供更好的駕駛體驗。豐田希望通過這些創新來超越競爭對手，擴大在中國市場的市占率。這將是豐田在電動車領域的一次重大突破，也代表了豐田對於未來汽車科技的承諾和投資。這將為消費者帶來更多選擇，也有助於推動電動車的發展和普及。豐田將持續致力於為消費者提供更好的產品和服務，並不斷創新以滿足市場需求。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪利用強大的垂直資源整合，創造了成本優勢，連續多年壓低電動車售價，在中國 EV 市場中佔有重要地位。然而，最近比亞迪被中國政府點名後，執行副總李柯表示，價格戰不是長久之道。比亞迪過去曾高喊要發動汽車產業解放戰爭，但隨著公司成為全球銷量前五大車廠，持續「內捲」已不符合中國政府利益。當中國政府批評比亞迪價格戰傷害消費者和整個汽車產業後，比亞迪表態尊重政府意見。李柯呼籲車廠應專注技術創新，而不僅僅是複製與削價競爭。對於歐洲市場，李柯表示消費者重視服務、信任與品牌形象，不能只用低價吸引。比亞迪若停止價格戰，對其他中國車廠是利好，但比亞迪可能需要開拓海外市場。面對歐、美、日和印度市場的挑戰，比亞迪將面臨困境。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（1211）執行副總裁李柯接受彭博訪問時表示，中國電動車市場的價格戰不可持續，但未明確表示該公司會縮減其助推的激進促銷策略。中國電動車市場競爭劇烈，比亞迪及其他「新勢力」早前降價促銷，引發了官方干預。李柯說：「這是非常極端、激烈的競爭，這不可持續。」她指出，隨著市場逐步成熟，行業可能出現整合。比亞迪將在歐洲大力投資售後服務，李柯表示公司計劃在海外積極投資，特別是在歐洲。她透露，公司預計。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
6月11日晚上，一輛小米SU7在河南鄭州市中心連續撞上多輛車，造成多人受傷。涉事司機已被警方控制，事故原因正在調查中。照片中可以看到，多輛電動單車被撞倒在地，而造成事故的白色車輛也受損嚴重。該事件引起社會關注，希望能盡快查明事故原因並嚴懲肇事者。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
英之傑集團是上汽大通(MAXUS)在香港的代理商。他們在2025年6月12日開幕的香港國際汽車及供應鏈博覽會上發表了兩款全新的電動商用車：eTERRON 9純電四驅Pickup農夫車，和eDELIVER 75純電輕型貨車。這兩款車的免稅首發優惠價分別為HK$388,000起和HK$450,000起，現已開始公開銷售。 上汽大通MAXUS一直致力於推出創新的電動車型，這次推出的eTERRON 9和eDELIVER 75都是為商用用途而設計的。這些車輛不僅環保節能，還能提供更高效的商業運輸解決方案。消費者可以從英之傑集團獲得更多關於這兩款車型的資訊，並了解更多有關價格和配備的詳情。這次的新車發布將為香港的商用車市場帶來新的選擇，也將有助於推動電動車在香港的普及和發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪(01211)執行副總裁李柯接受《彭博》訪問時表示，中國的電動車市場競爭激烈，價格戰不可持續。隨著市場逐步成熟，可能會出現行業整合。他指出，目前市場上有許多電動車品牌，價格競爭激烈，但這種競爭對整個行業並不健康。隨著技術的進步和市場需求的變化，未來電動車市場可能會出現整合，有些品牌可能會退出市場或進行合併。李柯強調，比亞迪致力於提供高品質的產品和服務，並不會參與價格戰。他表示，比亞迪將繼續投資研發，推動技術創新，以滿足消費者不斷增長的需求。他相信，隨著市場的發展，電動車行業將會迎來更健康的競爭環境。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
片段來源：Car Something
新國產電動車品牌智己汽車（IM Motors）攻港，與金孚汽車合作推出IM5及IM6兩款智能電動車，售價介於$268,800至$398,800。兩款車搭載智能駕駛系統、快充技術，並具有AI代駕、智慧四輪轉向等功能，提升行車安全智能。車輛採用VMC智能數位底盤，配備空氣懸掛、電動驅動系統，提升操控和駕駛體驗。IM5有標準版、長續航版和四驅性能版，而IM6則為SUV車型，也有後驅基本版、長續航版和四驅Performance版本可選。車輛將提供輪軚升級、一年數據等優惠，並具有快速充電功能，充電時間最快僅需18分鐘，為香港市場帶來新的選擇。立即更新/下載AM730手機APP體驗升級功能。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國速度神話再度被打破，小米SU7 Ultra在紐柏林北環賽道創下7分04.957秒的驚人成績，超越Porsche Taycan Turbo GT和Rimac Nevera，成為目前最速量產電動車。這象徵小米進軍電動車市場的決心與潛力。SU7 Ultra搭載了「Track Pack」賽道套件，總輸出1,527匹馬力，極速達350 km/h，百公里加速僅需1.89秒，性能堪比超跑。車主需在認證賽道進行測時後才能啟用全部動力，確保安全。這輛性能強大的電動車售價僅52.9萬人民幣，遠低於競爭對手，顯示小米對消費者的友善。SU7 Ultra的誕生不僅是中國品牌的崛起，也是對全球電動車市場的挑戰。未來SU7的表現將持續進步，小米正在將電動車市場推向新境界。SU7 Ultra的表現讓人驚艷，性價比高，令人期待。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。...
