比亞迪（BYD）推出全新純電動SUV車型ATTO 2，主打靈活操控、智能科技及高性價比，並以「好看、好開、好玩、好安全」為賣點。全球設計總監Wolfgang Egger負責外觀設計，車輛配備龍面設計LED車頭燈、中國結貫穿式車尾燈等細節，展現高級配置。採用e平台3.0和CTB電池車身一體化技術，搭載130kW高性能電機，最大續航力達410公里，加速0-100km/h僅需7.9秒。配備360度全景影像及透明底盤功能，提高駕駛安全。比亞迪專利刀片電池可在38分鐘內充電至80%，並提供電芯終身保用及大灣區聯保服務。ATTO 2內設有12.8吋觸控屏幕、Apple CarPlay、冷暖座椅、50W無線充電等功能，出色的配置與實用性。售價15.5萬元，是入門級電動車市場的理想選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
國民黨中央最近被指控為中國電動車大廠比亞迪（BYD）在台灣鋪路，據稱代理商與立法院長韓國瑜的幕僚有會面，引發國家安全和資訊安全方面的擔憂。台灣新能源智庫執行長朱政騏表示，觀察到這一情況後，他們將密切關注這個議題。這引發了一些人對中國企業在台灣的影響產生了擔憂，特別是涉及到關鍵基礎設施的情況下。對於國家安全而言，這是一個值得關注的問題，必須謹慎處理。該事件也引起了對政治人物和企業之間的關係是否受到了不當影響的擔憂，因此需要進一步調查和監督，以確保台灣的利益不受損害。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
據內地媒體報導，意大利馬拉內羅的法拉利工廠最近驚現一輛小米SU7 Ultra電動車，內部消息指出，這輛車是法拉利官方購入，將用於測試和開發下一代純電動平台和電控系統。 消息指出，2024年法拉利曾與小米討論聯合開發高性能電機，但後來未有進一步合作。這次法拉利直接購入小米頂級電動車型SU7 Ultra作為測試車，實屬罕見。此前，法拉利工廠只曾出現過保時捷Taycan的測試車。 法拉利行政總裁Benedetto Vigna早前宣布，公司首款純電動車將於2026年春季推出，預計命名為「Elettrica」，並計劃在同年10月交付。法拉利預告將於2025年10月9日公佈電動車技術細節，數月後再正式發布新車外觀和內飾。 小米SU7 Ultra的賽道表現優異，刷新了紐博格林北環賽道量產四門車的紀錄，並在上海國際賽車場成為最快量產車。業內人士分析，法拉利可能會深入研究其電動平台、熱管理系統、賽道冷卻技術和底盤工程。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
最近媒體報導指出，中國電動車製造商比亞迪透過太古汽車集團，宴請立法院總務處長。對此，財信傳媒董事長謝金河在網路節目《老謝開講》中表示，這次的宴會雖然只是一個例子，但卻引起了人們對於政商關係的關注。他指出，政商關係的透明度和公平性是社會所關心的重要議題，應該加強監督和管理，避免出現利益輸送的情況。 謝金河表示，政商關係應該建立在法治和公平競爭的基礎上，不能因為特定關係而獲取不當利益。他呼籲政府應該更加嚴格監管和管理政商關係，確保企業能夠在公平競爭的環境下發展。這樣才能維護社會的公平正義，促進經濟的健康發展。 謝金河的談話引起了社會各界的廣泛討論，人們紛紛呼籲政府加強監管，維護政商關係的透明度和公平性。希望通過這樣的努力，能夠建立一個更加公正和公平的社會環境。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國電動車公司比亞迪積極拓展海外市場，最近傳出透過代理商太古汽車及媒體人士的牽線，與立法院高層進行餐敘。對於是否有中國大陸人士來台，陸委會副主委梁文傑表示目前未有查證，若相關人士非中國籍則不需經大陸地區審查。陸委會強調對中國大陸車輛進入台灣市場會嚴格把關，確保國家安全、車輛安全和資訊安全。另外，對於中國大陸電動車因補貼導致價格低廉和資安問題，陸委會認為這些都是需考慮的議題。三立電視也澄清有關餐敘的報導，指出當事人為受邀參與，並未涉及設局。陸委會強調將繼續贊同經濟部的立場，對中國大陸品牌車進入台灣市場進行嚴格審查。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
〔記者高嘉和/台北報導〕台灣Volvo在上半年推出了自馬來西亞進口的小型純電跨界休旅EX30，成為Volvo最平價的電動休旅，立即在台灣電動車市場掀起熱潮。然而，近來卻被比亞迪攻台的話題所搶去風頭，銷售情況有所下滑。台灣的進口車業者也表示，Volvo的這款電動休旅在推出初期具有一定的市場競爭力，但隨著其他品牌的加入和競爭加劇，市場地位已經受到了一定的挑戰。不過，Volvo在全球市場上的知名度和口碑依然良好，相信隨著產品不斷的更新和升級，仍將能夠在台灣市場上保持競爭力。希望Volvo能夠持續努力，為台灣消費者帶來更多優質的電動車選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
昨天（8月2日）下雨天，有市民在社交媒體上分享了一段車輛行駛的影片，顯示一輛Tesla在港珠澳大橋上超速行駛，擦撞了另一輛七人車。在事故中，Tesla的零部件散落一地，而七人車的尾部也受損了。這段影片引起了許多網民的關注和討論，對於這樣的駕駛行為表示擔憂和不滿。事故發生時正值雨天，顯示了駕駛者對於路況和安全的不慎重，這種危險行為不僅危害自己，也可能對其他道路使用者造成傷害。希望這樣的事故可以引起更多人的重視，提醒大家在駕駛時要格外小心，遵守交通法規，確保自己和他人的安全。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
一項獨立研究指出，澳洲某些暢銷電動汽車的續航宣傳可能存在誤導性資訊，真實的續航能力與宣傳數據之間存在明顯的差距。其中，中國比亞迪（BYD）的Atto 3表現最為不理想。該研究顯示，消費者在選購電動汽車時應謹慎選擇，不僅要參考廠商宣傳的數據，還要考慮實際使用情況和評測報告。這些誤導性宣傳可能導致消費者對電動汽車的性能和表現有誤解，影響他們的購車決策。因此，消費者在購買電動汽車時應該更加謹慎，了解清楚車輛的實際性能，避免因虛假宣傳而受到損失。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國電動車領導品牌比亞迪（BYD）正積極進軍台灣市場，透過代理商太古汽車與立法院高層人士私下會晤，引起外界關注是否違反《遊說法》，並牽涉媒體主管。比亞迪一直致力於研發及生產電動車，近年在全球市場均有一定份額。此次進軍台灣市場，顯示其對於電動車產業的信心及野心。台灣作為一個重要的汽車市場，吸引了眾多國際汽車品牌的關注。然而，比亞迪的行動引發了一些爭議，特別是與立法院高層人士的私下接觸，讓人擔憂是否有不當的遊說行為。對於比亞迪而言，進軍台灣市場是一個重要的戰略舉措，但必須注意遵守當地法律法規，避免不當行為。這也提醒其他企業在進軍新市場時，應該謹慎行事，遵守當地法律，以維護企業形象及市場聲譽。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國的電動車品牌比亞迪（BYD）計劃進入台灣市場，由太古汽車集團引進，主打中型休旅車，挑戰Toyota RAV4和Honda CR-V。然而，最近旗下的ATTO 3車型在2024年歐規NCAP測試中，輔助駕駛系統表現不如預期，甚至創下評測史上最低分紀錄，被歐洲專家列為“不推薦”，引起市場對其安全性的關注。比亞迪近期在台灣市場備受關注，已有民眾在街頭捕捉到疑似“宋 Plus”偽裝測試車，顯示該品牌正積極進軍台灣市場。比亞迪以相對親民的售價和完整的電動車產品線為主打，在亞洲多地掀起銷售熱潮，但在歐洲卻遭遇了挑戰。該品牌在2024年的財報中顯示出卓越的業績，營收達到7771.02億元人民幣（約3.5兆新台幣），較去年增長29.02％，首次超越特斯拉在銷售額上的表現。然而，現金流入卻下降了超過20％，引起市場的關注。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
