片段來源：Car Something
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香港的電動車充電站越來越多，截至2024年底，登記的電動車已超過10萬部。儘管有車主抱怨找不到充電位，但其實全港18區及口岸區域都有電動車充電設施，政府數據顯示，全港已有超過10,000個充電位。ezone.hk為大家整合了全港各區的充電站信息。在香港的路面上，越來越多的電動車出現，而充電設施也在不斷擴建，讓車主更方便充電。這些努力旨在提高電動車的便利性，也符合環保意識的提升。希望這些充電設施的建設能夠為香港的電動車市場帶來更多的便利和增長，推動城市向更環保的方向發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪近日大幅調降多款智慧駕駛車型售價，引發市場對新一輪價格戰的擔憂。中國工業汽車協會表示，價格戰嚴重影響企業正常經營，衝擊產業鏈供應鏈安全，將產業發展帶入惡性循環。工信部強調將加大汽車產業競爭整治力度。比亞迪作為大陸電動車巨頭，將如何應對這一挑戰，成為市場關注焦點。該公司過去一周的動向，引起業界廣泛討論，也讓消費者對於未來車價趨勢產生疑慮。希望比亞迪能夠妥善應對這一局勢，保持穩定的經營發展，為消費者提供更好的產品和服務。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國電動車產業近日陷入價格戰，中汽協31日提出4項倡議，指出盈利水準下降主要原因是價格戰帶來的內部競爭。某車企率先大降價，再次引發市場恐慌。中汽協透過微信公眾號發布倡議，呼籲維護公平競爭秩序促進行業健康發展。電動車產業快速發展，但價格戰可能導致市場混亂，影響整個行業的發展。中汽協希望廠商能夠謹慎處理價格問題，避免過度競爭。這樣才能確保電動車產業的可持續發展，為消費者提供更好的產品和服務。希望各方共同努力，共同維護行業的健康發展，實現共贏局面。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
▲ 電動車｜工信部：加大整治汽車業「內卷式競爭」 官媒不點名指比亞迪引發價格戰恐慌 官媒《人民日報》報導引述工信部發言人回應指出，工信部將加強整治汽車業中存在的「內卷式」競爭現象，推動產業結構調整優化，強化產品一致性抽查，配合有關部門打擊不正當競爭行為，並採取必要的監管措施。 報導未點名指出，某車廠宣布推出22款車型限時降價，最高優惠達5.3萬元，隨後多家車企跟進，引發業界對新一輪「價格戰」的擔憂。雖然官媒未點名，但所述情況基本上指向比亞迪的「618」優惠活動。 比亞迪過去一周股價從歷史高點急速下滑19%，部分內地輿論擔心可能演變成潛在的「車圈恒大」問題，但比亞迪高層已出面反駁。 工信部指出，無序的「價格戰」將帶來安全隱患，並支持中汽協的倡議，反對無底線的「價格戰」。中汽協提出企業不得以低於成本價傾銷的原則倡議，工信部表示將公布相應措施抑制車企間的價格戰。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪是中國電動車市場的領導者，最近展開了一場激烈的價格戰，他們推出的最低價車款僅為人民幣5.58萬元（約新台幣23.2萬元），讓更多人有機會擁有電動車。這樣的降價舉動讓整個行業感到震驚。長城汽車的董事長魏建軍也警告說，這種價格戰可能會帶來類似於恒大的風險，只是目前還沒有顯現出來。 比亞迪的降價行動引起了廣泛討論，許多人對這種激烈的行動感到驚訝，也有人對此表示擔憂。這場價格戰將會對整個電動車市場產生什麼樣的影響，目前還難以預料。 無論如何，比亞迪的行動無疑會讓更多人有機會擁有電動車，同時也可能改變整個行業的競爭格局。希望這場價格戰能為消費者帶來更多的選擇和優惠，同時也能促進整個電動車市場的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
香港和內地都有越來越多的電動車，許多計劃參加港車北上計劃的電動車車主可能會擔心充電位的問題。事實上，內地的電動車充電位比香港更加充足，但充電制式不同。ezone.hk為打算參加港車北上計劃的電動車車主準備了一份北上充電攻略。內地積極推動電動車發展，有許多國產品牌和進口電動車，市況比香港更加多元。內地採用國標充電標準（GB/T charging standard），有AC和DC接頭供不同的電動車使用。由於香港使用歐標充電制式，因此香港的電動車北上時，即使是國產車也不能直接使用內地的充電站。需要使用轉接器才能充電。充電攻略包括充電制式、充電轉接器價格和內地充電站搜尋方法。内地的充電站設於珠海、深圳、廣州等城市大都市中心，可使用高德地圖或支付寶/微信小程序來搜尋。內地的停車場採用自動車牌辨識系統，支援港澳車牌，車主可透過電子支付繳費使用。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米目前處境艱難，但業績高光，AI也悄悄崛起。雷軍經歷了創辦小米以來最艱難時期，輿論轉變迅速，但財務狀況依然強勁。小米2025年第一季度業績再創新高，營收達1113億，調整後利潤107億，首次突破百億。手機業務增長8.9%，AIoT業務表現突出。小米汽車業務持續高增速，毛利率達23.2%，持續縮小虧損。未來小米將加大AI研發投入，打造基座大模型。小米智能家電工廠將於武漢投產，力求在大家電市場上位居前列。小米汽車毛利率持續上升，管理效率和管道效率優勢明顯，產品力強勁，未來有望繼續保持高增長。AI和晶片是小米集團未來重要戰略，將持續加大研發投入。整體來看，小米在面臨挑戰的同時也保持著強勁的發展動力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
上汽大通Maxus推出的MPV車款G50，在海外市場經常會掛上MG品牌來銷售，雖然台灣市場至今仍未有確切上市時間，但越南市場卻已率先亮相，成為當地對抗Toyota Innova的有力競爭者。越南MG G50採進口方式導入，開出相當親民的價格，吸引大批消費者關注。MG G50原本是大通Maxus旗下的產品，去年有望於年底前在台灣上市，但因國產車零件自製率等供應鏈因素導致計劃生變，至今仍未正式登台。相較之下，越南市場不僅完成導入，更以3款不同車型配置推出，提供7人與8人座選擇，滿足不同家庭需求。車輛尺寸方面，MG G50車長4,825mm、車寬1,825mm、車高1,778mm，軸距達2,800mm，比起越南當地同級競爭對手，如Toyota Innova Cross相比，MG G50更寬敞一些。動力系統則搭載1.5升渦輪增壓引擎，搭配6速手排或7速雙離合變速箱，最大馬力達169匹、29.07公斤米扭力，性能表現兼顧日常駕駛與動力需求。价格策略是MG G50在越南的重要利器。最入門的8人座版本定價約5.59億越南盾，折合新台幣約64.3萬元，配上6速手排、雙氣囊、3倒車雷達、205/60 R16輪胎；中階版本一樣是8人座，但換成7速DCT變速箱、還有定速巡航、Auto Hold、倒車顯影，售價6.98億越南盾，約新台幣80萬；頂級版可選7或8人座，售價7.49億越南盾，約台幣86.2萬元，配備升級為215/55 R17輪胎、4氣囊。相較於越南市場中的Toyota Innova售價7.55億越南盾、Innova Cross的8.25億越南盾，MG...
比亞迪宣佈其刀片電池及閃充刀片電池已率先通過中國汽車技術研究中心的全面檢測，符合2026年即將實施的電動汽車新國標GB 38031-2025。新標準對熱擴散和底部撞擊測試提出更嚴格要求，並新增針對快速充電電池的循環後安全測試，確保多次快充後電池仍能保持安全穩定。通過新國標意味著比亞迪的刀片電池率先達標。該標準將於2026年7月1日起實施，修訂包括更嚴格的熱擴散和底部撞擊測試，以及針對快速充電電池的循環後安全測試。這些安全要求對於追求效率的電動汽車使用者至關重要，比亞迪的刀片電池已通過相關檢測，確保符合新國標的要求。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
