最近，國內網友在新竹發現了一輛疑似BYD比亞迪車款的偽裝測試車。根據車身輪廓來看，這輛車很可能是BYD比亞迪的宋Plus車系，這是一款車長4.7公尺的中大型SUV休旅車。海外版本提供了1.5升的PHEV動力，以及最大馬力達218匹的單馬達純電車型。這輛車的外觀設計看起來相當吸引人，引起了網友們的熱議。這種偽裝測試車通常代表著新車款即將上市，讓人們對於BYD比亞迪的新車系有了更多期待。希望這款宋Plus能夠在市場上取得成功，為消費者帶來更多選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
7月18日，多名網友近日在社交平臺發視頻稱，在小米汽車工廠，偶遇小米集團創始人雷軍和比亞迪董事長兼總裁王傳福會面。視頻中，王傳福在雷軍的陪同下參觀小米汽車工廠，雷軍親自化身“講解員”，為王傳福介紹起小米工廠的情況。雷軍身後一位穿著短袖的男士，疑似為順為資本投資合夥人胡崢楠，他曾擔任吉利汽車研究院院長。整個過程在視頻中清晰可見，引起了網友們的關注和熱議。這次意外的相遇讓人們更加期待小米汽車的發展，也讓人們看到了中國汽車行業的潛力和前景。小米汽車以其創新和品質為基礎，將為中國汽車市場帶來新的活力和競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
近年來，中國政府大力支持電動汽車的研發和生產。據中國官方媒體報導，由於激烈的價格戰壓縮了中國主要汽車製造商的市場份額，中國計劃採取行動來規範電動汽車行業的蓬勃發展中出現的“非理性競爭”。中國政府希望透過政策引導和監管，讓電動汽車行業更加健康和有序地發展，並加強對企業的監督和管理，以確保市場競爭的公平性和透明度。電動汽車作為未來汽車產業的重要發展方向，將在中國市場持續受到政策和資金支持。中國政府的積極介入和引導將有助於電動汽車行業的長期穩定和可持續發展，同時也有助於提升中國汽車製造業在國際市場的競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉在香港相當受歡迎，不僅提供完整的服務，還有新車優惠吸引許多潛在車主。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報中透露，未來營收將主要來自服務收入，最近開始調漲充電和網絡功能的價格。 最近，許多香港特斯拉車主在手機App內接連收到通知，首先是超級充電站將收取擁擠費，以及Premium Connect上網服務價格上漲，從69元增至89元，漲幅達3%，將於8月1日生效。Premium Connect是車載的移動網絡系統，每月提供無限數據流量，配合車內娛樂系統，可串流音樂、播放影片，車主還可以通過哨兵模式使用手機即時連接車載攝像頭，查看周圍情況。 如果您是特斯拉車主，超級充電站的擁擠費是需要特別注意的，根據情況收取，目的是加快充電速度。官方已經更新了不同情況的收費，可以到官網查詢，或致電客戶服務熱線3974 0251查詢。如果您想了解更多產品開箱影片，請立即點擊連結。來源：ezone.hk。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
最近有傳言稱，中國內地著名企業家雷軍和王傳福近日在網上視頻中會面。雷軍陪同王傳福參觀了小米汽車工廠，並親自講解了工廠的情況。去年在北京車展上，雷軍也曾現身比亞迪旗下的方程式賽車。這次的會面引發了外界對於兩位企業家未來合作的猜測。雷軍是小米集團的創辦人之一，而王傳福則是比亞迪汽車的董事長兼總裁。兩人都是中國商界的佼佼者，他們之間的交流與合作，可能會為中國科技和汽車行業帶來新的動力和機遇。相信這次會面將對兩家企業的未來發展產生積極的影響，也將帶動中國產業的進一步發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
近日，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳罕見地造訪北京，並以極高調的形式向中國釋出善意。他表示，輝達將繼續在中國市場投入更多資源和精力，並致力於推動人工智慧和數據中心技術的發展。黃仁勳表示，中國市場對於輝達來說是非常重要的，公司將會繼續與中國合作夥伴攜手前進，共同推動行業的發展。他強調，輝達將持續為中國提供最先進的技術和解決方案，並致力於促進中國在人工智慧領域的創新和發展。此次高調造訪表明了輝達對中國市場的重視和認可，也顯示了公司對於在中國市場的長遠發展的信心和決心。希望透過黃仁勳的訪問，輝達能夠與中國在科技領域取得更多的合作機會，共同推動行業的進步和發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
[Newtalk新聞] 中國政府本週二宣布，將限制八項關鍵電動車電池製造技術的對外轉讓。此舉被認為是為了進一步鞏固中國在全球電動車供應鏈中的主導地位，也可能對歐美推動中國企業赴海外建廠的政策形成掣肘。根據《紐約時報》報導，中國商務部當日發佈的聲明指出，今後任何試圖透過貿易、投資或技術合作等方式向海外轉移相關技術者，都須先獲得政府許可。這項政策將對中國企業在海外設廠構成挑戰，特別是在歐盟強力倡導中國企業在歐洲本地建設電動車及電池生產線的情況下，其影響格外敏感。中國企業近年在低成本、高續航力電池方面取得重大技術突破，成為中國電動車低價競爭全球市場的關鍵優勢。比亞迪和寧德時代等中國廠商已開發出新型磷酸鐵鋰電池，取代傳統高價材料，並降低碰撞起火風險，已在全球市場占據主導地位。目前，比亞迪已超越特斯拉成為全球最大電動車製造商，而寧德時代則是全球電池供應鏈的巨頭。這兩家企業對中國政府的新政策尚未發表評論。美國車廠福特汽車原訂使用寧德時代技術，在密西根州投資30億美元興建磷酸鐵鋰電池廠，但也未對此表態。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉計劃在2026年前將日本經銷店數增加至50家，同時擴建充電網絡，改變銷售模式轉向直接接觸客戶。日經新聞報導，儘管全球銷售量不斷增長，特斯拉在日本市場的銷售一直不盡如人意。雖然特斯拉在全球市場上的表現優異，但在日本市場卻一直處於劣勢。因此，特斯拉希望透過擴大經銷店數量和充電網絡，改善在日本的銷售狀況。特斯拉的這一舉措預計將在未來幾年內實施，以提高在日本市場的市占率和品牌知名度。該公司將努力滿足日本消費者對電動車和環保交通的需求，並為日本市場帶來更多選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
根據小米官方公布的數據，小米汽車上市僅15個月，交付已超過30萬台，成為最快達成這一成績的國產新勢力品牌。相較於小米傳統家電3C品類，小米汽車在市場上表現出色。小米汽車的成功得益於其創新的科技應用和優質的產品性能，吸引了眾多消費者的青睞。未來，小米汽車有望進一步擴大市場份額，成為國內汽車行業的新引領者。隨著中國汽車市場競爭的加劇，小米汽車將面臨更多挑戰，但相信凭借著小米集團的強大實力和市場影響力，小米汽車必將在未來取得更加耀眼的成就。期待小米汽車能夠持續為消費者帶來更多驚喜和便利，為中國汽車產業注入新的活力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
記者李琦瑋／編譯 中國電動車龍頭比亞迪（BYD）於15日宣布推出車機與手機互聯功能，將廣泛應用於旗下車款，支援華為、小米、OPPO與vivo等主流中國手機品牌。比亞迪表示，全品牌攜手中國所有主流手機品牌，上線手車互聯功能，讓手機使用習慣無縫同步車機功能，提供更智慧便捷的駕駛體驗。 此次手車互聯功能支持Carlink、HUAWEI HiCar和榮耀車聯等生態系統，但需滿足一定條件，如華為手機需要HarmonyOS 2.0以上版本，榮耀手機需要MagicOS 9.0.0.169以上版本，vivo手機需要OriginOS 5以上版本，OPPO手機需要ColorOS 15.0以上版本，realme手機需要realme UI 6.0以上版本，小米手機需要HyperOS 2.0以上版本。 比亞迪此次更新的手車互聯功能，讓車主們能在車內無縫連接手機，進行導航、聆聽音樂或觀賞電影等操作更加便捷。資料來源：Reuters、pchome。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open...
