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特斯拉Model X以其鷹翼門和寬敞空間聞名，但對於香港地少人多的環境，不少車主都覺得Model X「太大架」，泊車時經常遇到挑戰，尤其是在一些狹窄的「地獄停車場」。不過，好消息來了！特斯拉CEO伊隆·馬斯克近日透露，特斯拉有意推出比Model X更大的電動車，消息一出，隨即引起熱議。 特斯拉CEO伊隆·馬斯克久不久就會在社交平台上發文或回應網友提問，而最近他透露特斯拉有意推出更大的電動車，並引用最近推出的特斯拉羅博篷等車型作為佐證。事實上，伊隆·馬斯克多年前就提到特斯拉致力開發載客量更高的電動車，例如2016年就有為「高密度城市交通」而設的載客車輛出現在品牌路線圖中。至於其他特斯拉的動向，預計明年將推出兩款新的電動車，其中包括基於Model 3和Model Y打造的車型。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國小米推出的首款電動車SU7才上市7個多月，就爆發重大問題！有70多位車主投訴自動停車功能故障，導致停車時不斷碰撞。小米承認系統出了問題，願意承擔全部維修費用，但車主們仍難以平息怒火。這次事件讓人質疑小米在電動車領域的實力和品質控制，也讓消費者對於購買小米電動車產生疑慮。對於小米來說，這是一次重大的危機公關事件，需要積極面對問題，積極改進產品品質和服務，以重拾消費者信心。希望小米能夠儘快解決問題，讓車主們能夠安心使用他們的電動車，也讓消費者對於未來的小米電動車保持信心。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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儘管歐盟祭出高關稅，中國電動汽車龍頭比亞迪仍以低價格優勢，積極進軍歐洲市場。面對中國低價競爭，歐洲又傳來壞消息，瑞典一家電池製造商宣告破產，可能對歐洲電動車發展造成影響。比亞迪近年在電動車領域的發展迅速，不僅在中國市場佔有一席之地，更積極擴展國際市場，尤其是歐洲。儘管歐盟對中國產品祭出高關稅，比亞迪仍以優惠價格吸引消費者，增加在歐洲的市場份額。然而，電池製造商破產的消息讓人擔憂，因為電池是電動車的核心元件之一，可能會影響到歐洲電動車產業的穩定發展。希望比亞迪能夠在激烈競爭中保持競爭力，並且積極尋找替代電池供應商，以確保未來的市場發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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2025年，現代將在日本推出一款名為「INSTER」的小型電動車。這款車預計售價為300多萬日元，是日本市場上最便宜的進口電動車之一。目前日本最便宜的進口電動車是比亞迪的「海豚」標準款，售價為363萬日元，約合人民幣16.99萬元。這款INSTER車型的推出將為消費者提供更多選擇，同時也有望推動日本電動車市場的發展。INSTER擁有現代汽車的設計風格和技術優勢，將成為市場上的一匹黑馬。隨著電動車的普及，人們對環保和節能的意識也將逐漸提升。INSTER的推出將為日本的汽車產業帶來新的活力，也將促進社會對清潔能源的關注和投資。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米（Xiaomi）的電動車SU7一直是熱門話題，不僅打破了230天就生產10萬輛的紀錄，而且在市場需求旺盛的情況下，原本預計今年初只會售出76,000輛的計劃，後來增加至120,000輛。然而，小米總裁雷軍再次調高了年度銷售目標，宣布將在今年底前售出130,000輛SU7。这表明消費者對這款電動車的需求持續增長，也彰顯了小米在電動車市場的競爭力。SU7憑藉其高性能和創新設計，吸引了眾多消費者的青睞，成為市場上的一匹黑馬。小米將繼續努力提高銷售數字，滿足更多消費者的需求，並為品牌的未來發展打下堅實基礎。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
有線新聞 2024年11月21日 若要觀看此影片，請啟用JavaScript，並考慮升級到支援HTML5視頻的網絡瀏覽器 支援HTML5視頻 【有線新聞】電動車生產商比亞迪建議香港政府引入措施，吸引車主使用新能源車，促進綠色運輸發展。政府積極推動綠色運輸，例如擴大電動車充電網絡、將空置油站用地改建為快速充電站，以及研發綠色集體運輸系統等。有內地電動車生產商表示樂見本港朝著這個「綠色」趨勢前行，建議當局在道路設施等方面給予電動車更多優待，以鼓勵車主及企業換車。比亞迪亞太區總經理劉學亮：「香港政府可以（考慮）比如說電動車可以優先進入擁擠地段，也可以為電動車提供固定停車位，也可以為電動車提供更好的出行路線，其實我覺得這就是通過政策可以積極地引領新能源車發展。」公共集體運輸方面，他表示旗下電動巴士及的士早已在香港落地，期望日後可以為香港市民提供更多不同選項，例如引入無人駕駛電動高架列車「雲巴」等。劉學亮：「比如說有『雲巴』，還有我們的公共交通大巴 ，你看現在像港巴、九巴、城巴其實都是用比亞迪，包括大嶼山，它都是用比亞迪電動大巴，我們就希望空中有『雲軌』、有『雲巴』，地上有公共交通，還有出租車服務廣大香港市民。」行政長官李家超去年曾率團來到這裏乘坐這一輛無人駕駛列車「雲巴」，至於「雲巴」何時在香港落地、選址在哪裡，比亞迪稱仍在初步商討階段。劉學亮：「在香港無論是從政府還是民間，他們都在不斷地積極思考如何讓綠色經濟成為香港接下來全新發展引擎，我們非常願意和香港政府一起、和廣大香港消費者朋友們一起助力通過新能源汽車來發展香港新的綠色經濟。」對於近期歐美地區針對內地電動車的關稅議題，劉學亮重申公司業務不會受到第三方國家的政策干擾，他亦透露明年會繼續在日本、菲律賓及泰國等地拓展業務。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
