據蓋世汽車訊彭博社報導，中國電動汽車製造商比亞迪推出了專為日本市場設計的首款電動輕型車（kei car）。比亞迪相信這類小型車在日本市場有很高的人氣，有望幫助他們進一步擴大當地市場份額。在10月29日於東京舉辦的日本移動出行展（Japan Mobility Show）上，比亞迪展示了名為「Racco」的方正四門車型原型車，並宣布計劃在2026年夏季正式上市。Racco將成為比亞迪在日本市場的主打產品，希望能滿足當地消費者對電動輕型車的需求。該款車型的推出將進一步豐富比亞迪在國際市場的產品線，展現了該公司在電動車領域的技術實力和創新能力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
BYD電動車
受到平價電動車型需求的推動，歐洲9月份新車註冊量同比增長11%，實現連續第三個月的增長。全電動車和插電式混合動力車的銷量合計增長三分之一。比亞迪的銷量暴增398%，市場份額從去年同期的0.4%增至2%，而特斯拉的銷量下滑10%，市場份額被擠壓至3.2%。整體而言，電動車在歐洲市場的表現受到廣泛關注，顯示了消費者對環保和節能汽車的日益重視。這也反映了車企在不斷調整產品結構，以迎合市場需求的趨勢。在未來，隨著電動車技術不斷進步和價格進一步下降，相信電動車在歐洲市場的銷量還會有更多的增長空間。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
許多傳統車廠為因應歐盟即將加強的碳排放規範，紛紛與電動車企業展開合作，以避免高額罰款。根據新規定，未達標準的汽車產業可能面臨高達150億歐元的罰款，因此各大車廠積極成立「減碳聯盟」。這個結盟不僅是為了降低碳排放，更是為了共同應對氣候變遷的挑戰。EV企業也因此有機會擴大市場並提升知名度。透過購買排放積分，車廠可以達成減碳目標，同時也能減輕財務負擔。這樣的合作模式有助於汽車產業向更環保的方向邁進，並促進可再生能源的發展。在全球氣候變遷日益嚴峻的情勢下，這樣的合作模式將成為未來車廠發展的趨勢。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
在歐洲汽車製造商面臨經營困境、減產裁員的情況下，中國汽車巨頭比亞迪卻表現強勁。比亞迪在德國、法國等歐洲國家的市場份額逐漸增加，並且持續擴大其業務規模。比亞迪的車輛技術一直保持在行業領先地位，吸引了眾多消費者的青睞。不僅如此，比亞迪還積極投資研發，推出更多創新產品，以滿足市場需求。其市場策略和產品定位獲得了廣泛好評，為公司的長期發展奠定了穩固基礎。相對於歐洲汽車製造商的困境，比亞迪的積極態勢顯得格外引人注目。未來，比亞迪有望進一步擴大在歐洲市場的佔有率，成為國際汽車市場的領先者之一。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
風傳媒報導：中國大陸車廠BYD最近推出了最小的插電式油電SUV——Atto 2 DM-i。這款車的純電續航可達90公里，能夠應付大部分日常通勤需求。外觀方面，Atto 2 DM-i採用了重新設計的前臉區隔，換上面積更大的水箱護罩，以提升燃油動力系統的散熱效率，同時採用了全新的車色。車身長度維持在4.3公尺，整體比例緊湊。內裝部分雖然尚未曝光，但預期將延續BYD家族式座艙設計語言，並結合智能駕駛輔助系統。此車有望成為歐洲市場最具代表性的入門級節能SUV之一。Atto 2 DM-i將在明年初率先在部分歐洲市場開始交付，詳細技術數據與售價預計在下個月公布。更多新聞請搜尋風傳媒。如果您支持我們，請贊助風傳媒，您的支持是我們的動力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
BYD Japan 宣布將以全新輕型電動車（軽EV）作為最大亮點，參加即將於東京舉行的 Japan Mobility Show 2025。這款車是 BYD 專為日本市場開發的輕規格電動車，為品牌首度針對海外市場設計的輕型車款原型，並將於會場首度公開，成為 BYD 在乘用車領域的世界首演焦點。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。...
中國新能源汽車領導品牌比亞迪（BYD）在日本市場持續擴展業務版圖，BYD Japan Group宣布將參加即將舉辦的日本移動展Japan Mobility Show 2025，展出總計13輛車輛，超越以往的參展規模。其中重點展出包括全球首次亮相的純電K-car「輕EV」原型車，以及日本首次公開的「J6リビングカー」行動辦公概念車，該車是以小型電動巴士為基礎打造而成。BYD Japan Group的參展將為日本市場帶來更多創新科技和環保解決方案，展示其在新能源汽車領域的領先地位。這次參展將為BYD在日本市場的品牌知名度和市場份額帶來進一步的提升，同時也為日本消費者帶來更多選擇和新鮮感。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2025年10月22日，中國汽車製造商比亞迪（BYD）在「日本移動展2025」上展示了他們參展的車輛。該展覽上展出了一款時尚且現代化的電動汽車，吸引了眾多參觀者的目光。這款車輛展現了比亞迪在電動車領域的尖端技術和設計理念，獲得了許多人的讚譽和好評。比亞迪一直致力於研發環保和節能的汽車產品，並且不斷推陳出新，引領著整個汽車產業的發展方向。在這次展覽中，比亞迪的車輛展示了其對於未來出行的遠見和創新，讓觀眾們對於電動汽車的未來充滿了期待。比亞迪將持續努力，不斷改進產品性能，為環保出行提供更多的選擇，並為全球環境保護事業做出更大的貢獻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
BYD最近在官方網站上揭示了將在2025年東京車展推出的純電K-Car作品。這將是一個重要的里程碑，因為這將是BYD首次推出這種純電輕型車型。在東京車展上，這款車將直接與Nissan Sakura和Mitsubishi eK X等競爭對手展開競爭。這將是一場激烈的競爭，因為這兩款車在日本市場上已經有一定的知名度和市場份額。BYD相信他們的純電K-Car將為消費者帶來更多選擇，並且在能源效率和環保方面具有競爭優勢。這次東京車展將是一次令人期待的盛會，消費者可以在這裡看到各種最新的車型和技術。BYD希望通過這次展覽展示他們在純電車領域的最新成就，並吸引更多消費者的關注和喜愛。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
YANGWANG的全新旗艦車型U9 Xtreme已經成為地球上最快的汽車之一，比亞迪旗下的豪華子品牌在紐柏林賽道上創下了新的紀錄。這輛車在紐柏林北環賽道上創造了全新的電動超級跑車單圈速紀錄，證實了其極致性能。從長期測試中獲取的賽道數據被應用在U9 Xtreme的開發中，最終讓這輛車在2025年8月22日以6分59.157秒的成績完成了紐柏林賽道的一圈，打破了前電動超級跑車組別的紀錄。全球首款量產全域1200V超高壓平台打造的U9 Xtreme配備了四台高性能電動馬達，總輸出馬力超過3,000 PS，並樹立了新的性能基準。這輛車也搭載了與仰望U9相同的e⁴平台和DiSus-X智能車身控制系統，並引入了「車身姿態控制」技術，這些創新讓U9 Xtreme能夠在賽道上平衡高速度和單圈時間性能。U9 Xtreme已經限量生產30輛，代表了極限和終極的精神，並且強調了未知的探索精神。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
